汽车内外饰设计实战手册

仪表板系统主要由仪表板与副仪表板构成，关于仪表板与副仪表板的设计将在第8章中详细讲述，以下是对仪表板系统的简单介绍。

仪表板简称IP（Instrument Panel），是汽车内饰中非常重要的部件，集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身。人们对于仪表板的要求已经不再局限于良好的刚性及吸能性，对其手感、纹理、光泽、色调的要求也愈来愈高（图1-9）。

图1-9 汽车仪表板系统

仪表板系统因其得天独厚的空间位置，使越来越多的操作功能分布于其中。这些功能部件不仅向驾驶者提供了车辆行驶的基本状态，而对出风口、娱乐系统、空调系统、灯光、储物空间等的控制也给行车带来了更多的安全和驾驶乐趣、人机舒适性。在设计仪表板时，首先，它需要有一定的刚性用以支撑附在其上的零件，并保证在高速、振动的状态下正常工作；其次，又需要具备较好的吸能性，使其在发生意外遭受碰撞时，可减少外力对于正、副驾驶席的冲击。与此同时，随着人们对汽车产品理解的逐步深入、审美意识的不断提升，仪表板的手感、纹理、光泽、色调也随之成为评判整车层级的重要标准。

仪表板系统通常包含仪表板总成、副仪表板总成、转向支撑总成等零部件。其中仪表板总成主要包含本体（软质、硬质）、前除霜盖板、风道/风管、组合仪表罩、主驾下护板、杂物箱、左右端盖、出风口、储物盒、装饰件、组合仪表、空调控制系统、娱乐控制系统、线束以及其他各类电器模块等零件。副仪表板总成主要包含本体、扶手、驻车制动器盖板、吹脚风管、储物盒、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等功能性零件。转向支撑总成主要包含管梁、横梁左右固定支架、转向管柱支架、副驾驶安全气囊支架、电器部件安装支架等零件。(www.xing528.com)

随着消费者对乘员保护意识的不断提高，带副驾驶气囊（PAB）、膝部气囊（KAB）仪表板的需求也逐渐增加，主机厂更将此作为卖点。然而，气囊打开在保护乘客的同时，也可能在一定程度上伤害到乘客，尤其是儿童。因此，现在设计仪表板气囊时，已开始加装气囊屏蔽开关。

为保证气囊的正常开启，在气囊上方多设计有气囊盖板，在其打开时释放气囊。但传统的气囊盖板与仪表板匹配处存在可视装接线，影响了整体的美观。为解决这个问题，近年来高档车型的仪表板设计都采用无缝气囊仪表板，既能保证气囊的正常开启，又无可视装接线。

舒适性方面，仪表板又可分为硬塑仪表板和软质仪表板。仪表板本体以注射工艺制成的为硬塑仪表板，因其具有工艺简单、成本低等优势而被广泛应用，尤其是中低档车。而软质仪表板，是在注射骨架外吸附粘结或在注射时复合表皮，使其外观有皮质感，同时在骨架和表皮之间填充聚氨酯泡沫，吸塑表皮的背面也可以直接附带一层泡沫，这样既提高了触感，又增加了吸收能量的能力。目前，吸塑表皮主要有真空热成形表皮和搪塑表皮。前者是传统的仿真皮工艺，后者在近年因其具有花纹均匀、无内应力、设计宽容度高等特点被广泛应用，并得到客户高度认可，成为中高档车主导。

按驾驶方向来区分，仪表板还可分为转向盘左置仪表板和右置仪表板。

在仪表板的实际生产中，针对不同的零件和性能要求有很多成型工艺和表面处理工艺。随着现有工艺的不断成熟以及经验积累、各类新工艺门类的日臻完善以及科学技术的发展，给新工艺的应用创造无限机会。三者的结合给仪表板工艺发展描绘出美妙的蓝图，同时也进一步提升整车内饰品质，满足消费者日益多元化和高性价比的要求。