电池接线：整洁、牢固的连接

时间：2023-08-21 理论教育版权反馈

【摘要】：在电池接线中最重要的考虑是接线要整洁、牢固。图10-48所示为两个测量单体电池电压的BMS与BMW线和电池加热线之间的连接。图10-48 准备安装到保时捷纯电动车中的完美的A123的电池和BMS接线在你接通电源前要检查一下是否有接反电池的接线。最好是切断主断路器，并等待直到系统检测完成并最终接好电池。

电池接线：整洁、牢固的连接

在电池接线中最重要的考虑是接线要整洁、牢固。图10-48所示为两个测量单体电池电压的BMS与BMW线和电池加热线之间的连接。

图10-48 准备安装到保时捷纯电动车中的完美的A123的电池和BMS接线

在你接通电源前要检查一下是否有接反电池的接线。完成工作后一定要再检查一遍，并用电压表测量完成的电池组，看它显示的是否是你所期望的标称120伏。如果不是，则分别测量每块电池以确定问题所在。如果问题出在颠倒配线上，则正确安装和接线后就可以解决这一问题。图10-48所示为更多的电池管理系统（BMS）模块。一个用于12块电池，另两个分别用于10块电池，共计32块电池串联而成的电池组。

图10-49所示为BMS导线和电池加热导线，来自TurnE Conversions的Smart电动汽车的所有围绕在外部的导线都有额外的一层保护管，如图10-50所示。图10-51所示为这些能量型电池所需的适当的通风。图10-52所示为福特汽车公司电池组生产过程中的制造和复查过程。图10-53所示为固定在盒子上的电路，盒子的另一端是仪表板。图10-54、图10-55以及图10-56所示的内容对改装也确实有帮助，尤其丰田RAV4 EV的仪表板，可以使你发现你已经基本完成了改装或制造。

图10-57所示的Rema电源接口适用于高达160伏电压、500安电流，可以非常简单地连接到电池箱侧面。图10-58所示为Epic多针插头，用于连接汽车信号线用于Curtis控制器。除了动力线外的所有导线都穿过该插接器。

如果电池在SOC方面的问题是由放电性能较差的次品电池引起的，检查并确保它可以好好地充电，或者从经销商那儿购买合格的电池替换掉。给“坏电池”再次充电会导致整个电池组的寿命缩短。请仔细检查所有的电池。注意：在你连接电池电路的电源线之前确保主电路断开。最好是切断主断路器，并等待直到系统检测完成并最终接好电池。