汽车底盘购买、准备与拆除：全面指南

底盘这一部分包括了底盘的购买、准备和拆除阶段。换一句话说，你为了得到底盘而做的每一件必要的事，都是为了你将要进行的改装而做的准备。让我们更仔细地来看每一步是如何做的。

购买底盘

改装的第一步就是购买那辆你想要改装成电动汽车的车辆。作为额外的激励，让我们再回头看一看图10-1～图10-4，这些是已经改装完成的照片。注意，每一幅图中的汽车在外表上看起来是非常普通的（Green Shed Conversions，如TurnE Conversions的Smart，Paul Liddle的保时捷，或者日产的Z）。这些公司合作生产了一辆与众不同的汽车。那些车都例证了打造你自己的电动汽车相关的事物！（Bob Brant说印字是说明这辆车是电动车辆的方法，请在你汽车的后挡板上大大地写上“电动”这几个 字。）

底盘购买的细节已经在本书的第5章讲过了，购买底盘的关键是以最小的代价换取最大的利益。你想要损坏的四缸发动机（某些年代和型号的车是六缸）、手动变速器吗？现实情况是，你并不需要它的发动机，所以你可以把它卖给商家或者当场卖掉。请确保所有其他东西尽可能地接近完美运行条件——这可以减少你未来的工作量。最重要的是，请确保底盘尽可能少或者没有生锈，清理一下也是不错的选择。机械零部件你可以更换，但是一个生锈的车身基本上是没法处理的，污物和杂质只会恶化条件，还可能隐藏着其他问题。

然而，对于特斯拉汽车公司，他们的加工过程从铝开始。他们把薄片放入液压机，冲压成三维的挡泥板、发动机盖板、车门和车顶。冲压的铝比钢铁要轻大约一半，而质量上的减少可以使制造者提高整车的效率。甚至在我确认工厂的位置之前，我已经弄到了那些机器和物品，我需要快速地让那些设备上线。我的液压机线具有较高质量，我预期它可以使用几十年。这条液压机线将要生产你能看到的车身外板和你不能看到的结构件。剩余的车身冲压件、铸件和挤压件将由外部厂商生产并运到店里进行装配。

购买其他部件

一旦你选定了底盘，就可以基于对汽车整体性能目标来决定其他部件，这些目标包括：最大行驶里程，最大加速度或是用途（如普通通勤用）等。预期的行驶里程和加速度可以通过汽车的总质量、滚动阻力、空气动力学，以及从电动机和电池所能获得的能量和动力计算得出。(www.xing528.com)

在你制造和改装的过程中，最简单快速的方法是从他人那儿订购一整套你所需要的部件，从美国电动汽车公司（EVA）、Green Shed Conversions、KTA公司、Manzita Micro或者NetGain处你都可以买到。他们的成套部件一般都包括了合适的部件，和几乎所有你在制造中所需要用到的东西。这些东西匹配起来一起发挥作用，而且你需要一些可以帮助你的人，以防万一你需要一些意料之外的协助。购买一个预先装备好的组件，可以在你决定需要什么工具、需要花多少时间东奔西跑地从各个供应商处获得你所需部件，并确定它们是否匹配等方面大大简化你的制造过程。Green Shed Conversions提供组合的控制盒和电动机到变速器的连接器，这些都能节约你的时间并确保结果，他们还能为你提供可供选择的中档或者低档的皮卡改装所用的全套部件，这套部件包包括了重载螺旋弹簧、电池支架、线缆、安装零件等。

另一方面，如图10-7所示，特斯拉汽车公司制造了一款底盘或者说一个离开地面的底架。我曾参加过特斯拉汽车公司在White Plains的Westchester广场上的Model S底盘展览。

图10-7 特斯拉汽车在纽约White Plains的Westchester广场上展示的Model S底盘

其他你想要在这段时间订购的项目包括详细的底盘维护和电气手册。在一些大城市里，这些东西也可能在图书馆里借到或者在技术书店买到。在改装之前请好好学习这些知识。