制造一件机械产品时，如果有一个新鲜的观点出现，你会怎么做？如果是一辆电动汽车呢？你可以向如Steve Clunn一样的人寻求意见，他来自于Green Shed Conversions，在我写这本书的时候，他正在为了维修人们的电动汽车而游走全国各地。他拥有自己的汽车修理店，并且经营了至少20年，对于如何打造一辆电动汽车，他能够给出一个完全新颖的观点。
你如何开始你的第一步？当然你可能喜欢像来自于Green Shed Conversions的Steve Clunn一样，准备一辆最近几十年非常流行的运动型多功能车（SUV），但是如果你没有足够的钱来购买电池组，你最好准备一辆小一点的车。为什么我要说这个呢？
对于车，每个人都有他或者她自己的选择。我并不打算去选择一个中立的方案。
我只是想制造电动汽车。请认识到，尽管那些SUV和载货车在改装成电动汽车时有非常好的表现，那是因为在这些车上实现电池与乘客之间的分离是非常容易的。对于那些本来就是设计成载货的车辆来说，那些附加电池的重量根本不值得一提，而在发动机舱方面，皮卡显得更加宽敞，而且皮卡货箱的空间可以让你在部件的设计与布置上更加自由。记住在这儿所提出的原则也同样适用于任何你制造的或者购买的改装电动汽车。美国电动汽车（EVA）和其他建议者提出，以福特Ranger、雪佛兰S-10和道奇Dakota等平台具有很好的改装成电动汽车的条件。在德国，TurnE Conversions正在认真地改装保时捷Speedster的电池组（图10-1），这在第8章中提到过，如在本章中来自佛罗里达的Paul Liddle提供的图10-1与10-2所示还有一家名为AMP电动汽车的改装公司，它们基于道奇和雪佛兰平台来改装电动汽车。
图10-1 TurnE改装的电动保时捷Speedster
Bob Brant写下的一些关于第一辆电动汽车的伟大结果在本书的第1版中提到过——一辆1987款的福特Ranger。然而，像Green Shed Conversions和电动汽车保时捷（EV Porche，并不是保时捷汽车公司）、美国电动汽车（EVA），TurnE Conversions、AMP电动汽车、Electro Automotive和其他不计其数的厂商都在创新伟大的改装。AMP电动汽车宣称，“打造属于你自己的电动道奇Ram”——而且雪佛兰汽车也一样可以！这看起来是一家令人敬畏的公司，他为你展示了如何从任意汽车品牌中打造出属于你自己的电动汽车。如图10-3所示为Operation Z的Joe Porcelli和Dave Kimmins改装的日产电动汽车。
图10-2 Paul Liddle的电动保时捷
(www.xing528.com)
图10-3 Operation Z的Joe Porcelli和Dave Kimmins改装的日产电动汽车
我们这里的目标是使你更有条理地投入将一辆发动机车辆的底盘改装为电动汽车所用的工作。对于那些喜欢从头开始打造电动汽车的人来说，有一些其他你们可以看的书，并且此处讨论的技术问题也适用。制造与改装你的电动汽车的实际过程如下：
●制造与改装之前（计划）——谁、哪里、怎么做以及何时做？
●制造与改装之时（行动）——底盘、机械、电气和电池
●制造与改装之后（检查）——测试与完成
图10-4一目了然的向你展示了基于丰田汽车公司RAV4改装电动汽车的全过程。让我们开始吧！
图10-4 丰田RAV4电动汽车驱动系统。发动机舱盖下面是什么？
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