阻抗和快速充电：打造个性电动汽车

电池的阻抗决定在阳极形成锂枝晶之前的最快的充电速度。（如果需要快速充电电池，那么希望阻抗尽可能低。）传统LiCoO₂有一个相对较高的阻抗40欧姆/平方厘米，LiFePO₄有一个相当低的阻抗12欧姆/平方厘米。A123致力于使其LiFePO₄电池的总单位面积阻抗降至8欧姆/平方厘米。这在A123最近的LiFePO₄电池专利申请书中有很好的说明，因此我将和你一起分享。我会列入相关的网址以便你亲自查阅。

A123通过阻抗的含义说明：当以很高的速率充电时，电池电压会增加。阻抗越高，保持电流流动所需的电压越高。那么你会问这为什么会形成锂枝晶？当电池以较高速率充电时，正极电势增加，负极电势降低。在较高速率时，负极的电势相对于Li/Li^+降到0伏以下，这时在负极就会形成锂枝晶。

你或许还记得锂枝晶会引起电池失效，电池中的金属锂是安全隐患。快速充电会减少电池的循环寿命，但是LiFePO₄本身能够防止锂枝晶生成。(www.xing528.com)

例如，含有LiCoO₂的传统4.2伏的锂离子电池，最大充电电流还由正极电势限制。正极的高电势将会引起电解液的氧化，这将导致电池寿命降低，充电中磷酸锂的平均电压较低。因此，正极使用磷酸锂作为活性材料使在到达电解质氧化电势之前可以更大程度地提高正极电势。

需要简短介绍一下阻抗和内阻。阻抗可以描述为锂离子试图到达阴极中的休息处时所遇到的小阻碍。这些阻碍使离子减速并消耗能量。这和电阻不太一样，电阻会产生热。阴极完全不会发热，它只是利用这些能量障碍延迟加载和卸载过程，使其不能以理论上的最大速度嵌入。在一些电力系统中阻抗和内阻在数学上是等价的，但是含义不同。