WarP-Drive控制器：打造你的电动汽车

WarP-Drive Class（也称为WarP-Drive 1）来自于NetGain Control公司，它具有很多出色的功能，是一款非常适用于轻型到中型大功率直流改装电动汽车的电动机控制器。它的基本单元配置为在160伏时额定输出1000安，并可以升级为1200安和1400安以及260伏和360伏。WarP-Drive控制器具有CAN总线连接功能，这使它具备与第三方硬件方案进行连接的强大功能。

图7-4所示为WarP-Drive Industrial（也称为WarP-Drive 2）是该公司最新型的控制器，它具有许多出色的功能，能够用于所有级别的大功率直流改装电动汽车。它的基本单元配置为160伏时额定输出为1000安，并可以升级为1200安和1400安以及260伏和360伏。

图7-4 NetGain Control公司的控制器

可变直流电压输入/输出 这种工业级控制器可以购买到的额定限值分别为160伏、260伏和360伏的。可以在任意时间购买升级以允许最终用户来执行升级。该通用性允许消费者从功能丰富的控制器入手并在预算允许的情况下扩展到更高的峰值 电压。

可以通过接口模块对输出电压（电动机电压）进行设置以限制电动机的电压，这尤其适用于较高的电动机峰值电压（例如限制电压为160～170伏的NetGain WarP、ImPulse以及TransWarP）。(www.xing528.com)

液冷 市场上最好的控制器都使用水冷方式进行散热。WarP-Drive使用的是精密机加工的液体冷却板，连接冷却板也非常容易。该公司还为WarP-Drive附带两套定制的冷却配件，这两套配件可以减少安装时间。

温度安全性WarP-Drive能从内部防止过热以适应各种温度环境。当使用有效的冷却配件后，温度一般可以控制在55℃以内。但是一些情况会导致温度高于55℃（如泵损坏）。在55℃时，最大功率输出能力开始减少，在95℃时，电流输出能力 为零。

ZAPI

ZAPI有一系列应用于标准直流驱动电动机的控制器。这些控制器以微处理器为基础，使用最新的固态MOSFET技术，包括高频运行、逻辑微处理器、数字调节、故障诊断以及代码存储。该控制器类似于柯蒂斯控制器但是具有更多特性、编程选项以及再生制动。我个人认为这款控制器是十分可靠的。对于ZAPI控制器，可以使用一个掌上型基于微处理器的工具来进行调整、测试和诊断。测试仪为电池电压、电动机电压、电动机电流、控制器温度、踏板电压以及运行时间等这些重要的操作参数提供可视化显示。