尽管这是整个改装过程的第三个步骤，但是仍然有必要专门谈一谈，因为它很重要。
此外，本书的一些评论者还没有读完全书去了解它们所提问题的答案。更重要的是，本书现在并不仅仅告诉你如何改装一辆电动汽车，还包含了许多制造商、汽车公司和教育机构来通过交通电动化帮助解决世界交通问题。
而且，人人都想拥有属于自己的电动汽车。不管你是自己制造一辆（我知道很多人不会这么做），让制造商制造一辆，或是让改装制造一辆，我们都想拥有自己的电动汽车。本书想为读者提供一个关于人们如何对打造自己的电动汽车感兴趣的全球化视角。这就是你为什么在澳大利亚、印度、中国、英国、法国和美国看到电动汽车的原因。你可以从别人手里购买一辆改装电动汽车，或者购买日产Leaf、福特Focus、宝马ActiveE、特斯拉Roadster、Model S或Model X、丰田RAV4等。世界上有很多人并非机械工人，也不能改装纯电动汽车，所以如果你就是这批人的话，那么就可以在本书封底所示网站上查找改装电动汽车公司的名单。(www.xing528.com)
关键是知道电驱动系统和其他零部件的供应商。例如，一辆纯电动的沃尔沃汽车的基本需求是它要像其他沃尔沃内燃机汽车一样在日常行驶和交通事故中都很安全。“我们对所有产品都实行同样的高安全标准，但是与安全相关的挑战可能会因动力传动系统和燃料的不同而有所变化。对于我们来说，电动化技术是我们向市场推出最安全汽车的另一个令人兴奋的挑战。”沃尔沃公司安全策略与需求部门高级经理Jan Ivanrsson说，“对交通事故中的电动化安全问题我们都是清楚的，但是考虑到我们的汽车中只有不到1%的汽车会在路上行驶过程中发生交通事故，因此我们必须采取更加全面的措施，包括汽车日常使用中的所有方面。”
汽车生产、使用、保养以及回收利用的每个方面都得到了全面分析，反馈回来的信息也被用来促进最终产品的发展。
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