电动汽车改装费用对比：如何降低你的费用

现在我们到了最关键的一部分——费用问题。

让我们将汽车和电池的成本加进来，然后进行分析。通常，他们都可以很好地告诉你144伏汽车系统能期待到什么。

也可以注意一些专业改装公司，比如美国电动汽车有限公司（EVA）。它们会告诉你可以期待的性能、什么时候可以拿到车、得花多少钱、报价有效期等。你也可以从供应商手中得到同样的书面信息。选择零部件很重要，它们将作为一个系统来工作。不要指望从网上随机购买的零件能在一个集成的系统中得到合理使用。另外，专业公司在销售后也可能会帮助你解决很多问题。美国电动汽车有限公司的Bob Batson表示该公司承诺为售出的改装车提供服务。这样，即便是该车的二手、三手、四手买家也能保证得到该公司的专业服务。

表4-3加入了皮卡底盘和电池成本，显示了你可以从二手底盘和旧底盘上可以预期节省的成本，也显示了使用最新底盘和一些额外的部件可能多花的成本。在对比中省略了出售内燃机零件可获得的收益。如果你真的出售它们，那么汽车成本可能会低一些。

表4-3 电动汽车改装费用对比

电动汽车经济学

Bob Batson(www.xing528.com)

美国的电动汽车简介

2011年4月是电动汽车爱好者尤为激动的时期，因为汽油价格飙升至4美元/加仑。2010年底，雪佛兰Volt和日产Leaf电动汽车已经问世。两款车型都得到了高度认可。有两个问题：

1.这种大肆宣传与现实相符吗？

2.它的真正价格是多少？

你需要先回答这第一个问题。Volt汽车一直被批判为仅仅是一辆混合动力电动汽车，而非真正的纯电动汽车。而Leaf则只能以22英里/小时的速度行驶100英里，这与便宜得多的改装电动汽车的性能差不多。

在我们的经济性分析中，在每英里费用方面对六款汽车进行了对比。这六款汽车是2011丰田Camry（汽油版）、Prius混合动力电动汽车Prius、改装的电动汽车（144伏铅酸电池）、改装的电动汽车（锂电池）、雪佛兰电动汽车Volt和日产电动汽车Leaf。