美国电动赛车协会：推动国内电动汽车赛事发展

美国电动赛车协会成立于1997年，致力于推进安全的电动赛车比赛和教育，并且记录电动赛车的比赛成绩。1999年，时任该协会主席的John wayland携同副主席Roderick wilde和技术总监Bill dube联合国家高速汽车改装协会将电动汽车纳入该协会的赛事。1999年，国家汽车改装协会比赛手册纳入了电动汽车。随后，国际汽车联盟赛车比赛手册里也加入了电动汽车。这是美国电动赛车协会发展中的里程碑，因为1953年制定的国家高速汽车改装协会比赛规则中规定，参赛车辆中必须安装一台内燃机。15年以前，美国电动赛车协会已经拥有了来自5个国家的代表，并寻求与国家高速汽车改装协会的建设性合作关系。

1996年3月，电动汽车科技比赛之后，有一群人在当地的披萨店开会讨论，他们想成立一个电动赛车协会。1997年春天，来自全国各地的他们聚集在位于亚利桑娜州杰罗姆的Wilde Evolutions办公室，针对协会细则和部门设置召开了两天的会议。来自俄勒冈州波特曼市的John Wayland当选该协会第一任主席，Roderick Wilde当选副主席，Lou Tauber当选秘书长，Bill Dube当选技术总监并负责撰写所有安全规则，Dean Granne和Stephanie Matsumora分别当选网络管理员和会籍管理秘书。Dennis Berube也曾出席该会议，并发表意见。这就是美国电动赛车协会的开始，至今仍在不断发展壮大，并在全国推动电动汽车赛事。1999年，Bill Dube和Roderick Wilde说服国家高速汽车改装协会将电动轿车和电动摩托车纳入该协会的赛事中。而该协会的比赛规则中有一条规定：参赛车辆中必须安置一台内燃机。1999年该协会的新规则中则首次允许采用电动汽车。2008年，美国电动赛车协会成为电动汽车协会的专门 分会。

2012年1月20日，美国电动赛车协会作为非营利组织和电动汽车协会的专门成员，成为国家高速汽车改装协会的“替代批准组织”，该组织成员包括哈雷赛车协会和美国赛车联盟。该组织中只有这三个协会是汽车赛车组织，其他的5个协会是摩托车赛车协会。国家高速汽车改装协会副会长Josh Peterson表示，“替代批准组织”项目是为了让独立的批准组织按照国家高速汽车改装协会的赛道组织该协会以外的赛车项目。(www.xing528.com)

国家高速汽车改装协会是1951年由Wally Parks创办的，是世界上最大的赛车批准机构。该协会拥有4万多辆注册的改装赛车，在美国和加拿大的130个成员赛道上进行竞赛。