为什么今天需要发展电动汽车？

我曾在本书的第1版和第2版中提到过这个问题：“人们为什么要购买、改装或制造电动汽车？”

给出如下理由是否充分呢？

●零排放

●零转速时仍保持100%转矩

●各种价位均可购买

以前我在纽约生活的时候，就常说电动汽车几乎无须保养：不用更换机油、火花塞，也不用进行定期检修。

当人们向我询问电动汽车的优势时，他们首先会问：“电动汽车真的如此高效吗？”我会回答：“当然不会那么神奇，你仍需添加玻璃清洗液、制动液和冷却液。但重点是，电动汽车不需要燃油和燃气，等等。”

我们日常生活中接触到的电动车辆（EVs）有地铁、电动轿车、叉车和机场拖车，如特斯拉电动跑车、日产Leaf以及福特Focus电动汽车等。

那么你需要什么样的电动汽车呢？大的还是小的，动力强劲、速度快的还是超高效的？满足这些需求的电动汽车有：挪威TH！NK City电动汽车、丰田RAV4、Fisker电动汽车、特斯拉电动跑车、特斯拉Model S或Model X型电动汽车、日产Leaf、福特Focus电动汽车、Tango电动汽车或其他你在马路上见过的改装电动汽车。当你面对一张白纸时，想设计一辆什么样的电动汽车呢？是电动轿车、越野车、小货车还是厢式货车？当你打造自己的电动汽车时，可以完全自己做主。

美国能源部的相关数据显示，汽车制造商所青睐的越野车难以达到联邦政府的燃油标准，也无法降低有害气体排放。然而我们每天消耗的燃油的一多半（55%）都是进口的，这种对进口燃油的依赖已创历史新高，而且这种依赖将随着国内资源的枯竭继续攀升。众所周知，世界绝大部分石油都集中在中东地区（65%～75%），并且由石油输出国家组织（OPEC）掌控。从国家安全角度考虑，为了不被燃油所操控，我们必须控制自己的燃油消耗。而在交通领域，唯一的出路就是实现电动化交通。

美国能源部的资料还显示，有1.33亿美国人生活的地区至少有一项指标未达到《国家环境空气质量标准》。交通工具产生废气的化学成分中有25%～75%会污染大气，成为雾霾和健康问题的罪魁祸首。

所有新上市轿车都必须达到联邦政府的尾气排放标准。但是，汽车驾驶的时间越久，造成的污染也越严重。此外，实际上从燃油得到的能量仅有20%用来驱动汽车发动机、空调、方向盘、收音机和音响系统，剩下的80%都排放到了大气中。

驾驶电动汽车便能改变这一切，因为：

①电动汽车是最节能环保的汽车，它能真正实现零排放，并且驱动电动汽车的能源97%无毒。(www.xing528.com)

②电动汽车的电动机能够在几乎任意转速下提供动力，而且能量利用率可达75%以上，而内燃机汽车的能量利用率仅约20%。

③有些反对发展电动汽车的公司说，电动汽车虽然用的是清洁能源，但是发电站大部分都是燃煤的。的确如此，但是如今大部分发电站都通过使用烟囱除尘系统，或用天然气代替煤炭来实现清洁生产。美国仅有2%的电是燃油发电，所以用电来驱动汽车能有效降低我们对进口石油的依赖。而且，如今可再生能源发电站蓬勃兴起，比如太阳能发电站、风力发电站、地热发电站、潮汐发电站等。这些都将对电动汽车的发展起到强有力的推动作用。零尾气和零发电站排放方式将是未来交通的发展方向，而未来已在眼前。

④即便假设电能都靠煤电站生产，不用太阳能和天然气发电，那也比使用从石油中提炼的汽油造成的污染小得多。

⑤电动汽车发展面临的主要问题是续驶里程、最高车速和购买价格。从我们今天使用手机和其他锂电池技术产品的情况来看，电动汽车电池的费用必然会降低。并且短暂充电后其续驶里程将达到300英里，在3.4秒内可加速到60英里/小时。如果电动汽车具备普通汽车的所有性能，那么它将给人们的生活带来巨大变化。

如果给电动汽车装上1000～2000安的电动机及其控制系统、高性能动力电池和保时捷911或一辆旧跑车的轻量化底盘，其展现的性能将令你惊讶。换言之，一辆旧保时捷911可以改装成仅靠铅酸电池驱动的最高速度100英里/小时以上的电动汽车。利用锂电池技术，其续驶里程可达300英里，而其改装费却大大低于一些SUV新车型和豪华跑车。

为了推动电动汽车进入市场，有些人正尝试其他途径，包括：

●将混合动力汽车改装成插电式混合动力汽车

●批量购买混合动力电动汽车

●购买日产Leaf、雪佛兰Volt电动汽车、福特Focus电动汽车、特斯拉Model S、Model X电动汽车或者选择2012年、2013年新上市的电动汽车

●购买低速电动汽车，比如GEM轿车

●购买老款电动汽车，例如EV1电动汽车、丰田RAV4电动汽车或TH！NK City电动汽车

●把旧汽车或闲置汽车改装成一辆纯电动汽车

在本书英文版第2版出版的时候，电动汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车和诸多改装电动汽车公司骤然兴起，大大推进了电动汽车市场的发展。