东吴时期航海技术的进步

东吴时期航海技术的进步主要体现在：一是利用“信风”，与海流相结合，为古代先民的出海远航，提供了必不可少的重要航海条件。二是利用沿岸潮流，造成出海的好时机。三是利用天文与海上地理等航海术，成为古代先民们远航时判别时间与方向的重要参照和凭据。四是船舶操纵技术，提供了比以前更为可靠的航海技术保证。孙权水军之精良，主要因其背靠江河湖海，同时在东吴内又拥有较为发达的炼铜、炼铁、造船、纺织等手工业，为发展东吴水军，提供了雄厚的物质基础、充足的技术条件和人力资源。如孙吴在江东恢复的丝织业已远超两汉时期的水平与规模，并拥有了东吴自己独特的创新与发展。如诸暨、永安等地生产御丝；永嘉贡八蚕之绵。可知江东一带的丝绸生产区，得到进一步扩大。今安徽南陵县麻桥乡发现的东吴墓葬，随葬有梭子、纺锭等纺织工具和记有练、绢、绣、锦、缯、纻、布的遣册，都为东吴发达的丝绸业提供了重要的实物证据。三国时期，东吴还设有官营的丝绸生产机构。史载孙权夫人潘氏“父为吏，坐法死，夫人与姊具输织室。权见而异之，召充后宫”。^[66]与此同时，孙权也曾“敕御府为母做锦被，改易帷帐，妻妾衣服悉皆锦绣”。^[67]可见，东吴御府中也能生产锦绣等丝绸产品，其生产作坊就是御府下属的织室。

东吴水军根据季风的变化规律和海流的方向，在每年夏季的6至8月，从江浙沿海出发，借助风帆和海流移动的力量以及天文、地文导航，在顺风顺水的情况下近抵夷州（台湾），远达倭国（日本）。

1955年，广州曾出土东吴的陶制船模，船模从船首至船尾有8根横梁，说明当时海船已有8副舱板，这样就可以把船体，分成9个严密的船舱。这就是用横梁和隔舱所形成的分隔舱结构造船技术。因此，东吴制造的海船在海上航行时，即使有一、两个船舱受到破坏进水，海水也不会马上流入其他船舱中，所以汉晋以来的海船也就不会马上沉没。而进水的船舱，可以抓紧时间抽水，堵塞漏洞和进行其他修理，并不影响海船的继续航行。(www.xing528.com)

孙吴在积极发展水军的同时，也在船舰的设计与制造上有了很大的进步，不仅制造技术先进，规模也很大。