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东晋时期船舶制造及海上丝绸之路史

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:东晋末年,卢循起义作八槽舰。由此也可以看出,东晋时期的船舶制造业已很发达,但东晋末年因战争而破坏的船只规模亦很大。东晋末年,卢循建造的“舰”能攻打建康外围的石头城。东晋已有用于水战的战船。汉晋时期,安定县有越王乘坐的铜舡。东晋时期,法显归途所乘坐的海船漏而不沉。[31]可见,东晋时期商人所用大舶装载人数可达二百多人,海船在海上遇大风却不沉,可继续航行上十天才补修。

东晋时期船舶制造及海上丝绸之路史

东晋末年,卢循起义作八槽舰。据《艺文类聚》引《义熙起居注》:“卢循新作八槽舰九枚,起四层,高十余丈。”[22]可知卢循建造的八槽舰,是高达十余丈(共四层)的楼船。

东晋末年,卢循于番禺连旗而下,戎卒十万,舳舻千计攻京都。据《晋书·卢循传》:“循遣道覆寇江陵,未至,为官军所败,驰走告循曰:‘请并力攻京都(东晋都建康),若克之,江陵非所忧也。’乃连旗而下,戎卒十万,舳舻千计,败卫将军刘毅于桑落洲,迳至江宁(临近建康)。道覆素有胆决,知刘裕已还,欲乾没一战,请于新亭至白石,焚舟而上,数道攻之。”[23]可见,卢循为攻打东晋都城建康,用上千艘“舳舻(按:指首尾相接的长方形船只)”,搭载武装后的士兵十万名,顺江而下,但在江宁受阻,为上岸与刘裕决战,卢循姊夫徐道覆不惜焚烧这批舰船,实为可惜。由此也可以看出,东晋时期的船舶制造业已很发达,但东晋末年因战争而破坏的船只规模亦很大。

东晋末年,卢循建造的“舰”能攻打建康外围的石头城。据《建康实录·安皇帝》载:“(卢)循军聚而观之,惮于陆战,乃引舰攻石头栅城。”[24]《建康实录·太祖文皇帝》亦载:“壬午,内外戒严,沿江六七百里舰舳相接。”[25]可见,当时卢循水军声势和舰船规模都很大。

东晋末年,北府兵将领刘毅不听刘裕劝阻,攻打卢循水军(声势浩大,舰船众多),果遭惨败。据《建康实录·高祖武皇帝》载:“夏四月乙未,至京师,刘毅表南征,帝止之,毅不从,果拜于桑落洲,众皆没,毅登岸走免。卢循闻帝之归,恐,欲以董兵寻阳,西取荆、雍。道覆遣乘胜乃下,贼众十万余,舳舻且千里楼船百余双,败,军归,尤言其盛。”[26]可见,卢循水军规模很大。

东晋已有用于水战的战船(如“飞云舡”“苍隼舡”“飞鸟舡”等)。据《太平御览》引《晋令》:“水战,飞云舡相去五十步,苍隼舡相去四十步,金船相去三十步,小儿先登,飞鸟舡相去五十步。”[27](www.xing528.com)

东晋宫内有不同池沼和各种船类。据《太平御览》引《晋宫阁记》:“天渊池中紫宫舟、升进舡。曜阳池有飞龙舟、射猎舟。灵芝池有鸣鹤舟、指南舟。舍利池有云母舟、无极舟。都亭池有华润舟、常安舟。”[28]宫廷中的舟、舡,都有不同用途,从名称看,应很华美

汉晋时期,安定县有越王乘坐的铜舡。据《太平御览》引《交州记》:“安定县有越王铜舡,潮退时有见者。合浦四十里有潮,阴雨日,百姓樵采,见铜舡出水上。”[29]可见岭南越人善于用铜来建造海上行驶的大船。

东晋时期,法显归途所乘坐的海船漏而不沉。据《高僧法显传》:“得此梵本已,即载商人大舶上,可有二百余人。后系一小舶,海行艰崄。以备大舶毁坏。得好信风,东下三日,便值大风,舶漏水入。”[30]又载:“如是大风昼夜十三日到一岛边。潮退之后,见船漏处即补塞之。”[31]可见,东晋时期商人所用大舶装载人数可达二百多人,海船在海上遇大风却不沉,可继续航行上十天才补修。

东晋末年,刘裕族弟刘遵考曾防守长江中下游各津要,乘船巡逻达六七百里。据《资治通鉴》:“命领军将军刘遵考等将兵分守津要,游逻上接于湖,下至蔡洲,陈舰列营,周亘江滨,自采石至于暨阳,六七百里。”[32]

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