在战国秦汉时期出现的闽越人和闽越国之前，今福建地区实际上已进入早期文明阶段。目前学术界认为，商周之时，福建已进入古闽文明阶段，是福建文明的重要起点。[12]关于战国秦汉闽越人的对外交流，王子今先生认为，闽越与其他地方（如东越、东瓯、南越等越族聚居区）的交通，容易受到山海自然条件的严重阻隔，但闽越航海条件优越，航海传统悠久，使得闽越与东越和南越的海上往来，与闽越与内地之间的联系相比，显得更为方便。此后秦汉时期的几次重要战事，都是借助了航海条件方能实现远距离征讨并取得成功。古代中国因风浪而影响航运的最早历史记录也发生在闽越沿海一带。因此，王子今先生认为，在我国东方海洋开发史上，闽越人有着突出的贡献。当今我们分析、探讨和总结秦汉时期的闽越航海史，对考察和理解中国古代海洋开发的历程和闽南文化风貌，都是有积极意义的。[13]
综上所述，可以看出，先秦时期的海上交通因地理知识、技术条件欠缺，显得很不成熟。但古人因追求经济利益、地缘政治优势、仙山方术而冒险出海远航，分别在山东半岛沿岸、吴越故地沿海、岭南沿海，形成了先秦时期我国与海外文明古国进行贸易和文化交流的几大中心，为后来秦汉时期进一步扩大海上交通和文化交流路线奠定了坚实的基础。
【注释】
[1]司徒尚纪、许桂灵：《中国海上丝绸之路的历史演变》，《热带地理》2015年第5期。
[2]陈昌远、陈隆文：《论先商文化渊源及其殷先公迁徙之历史地理考察（上）》，《河南大学学报（社会科学版）》2002年第1期。
[3]任美锷：《4280a B.P.太行山大地震与大禹治水后（4070a B.P.）的黄河下游河道》，《地理科学》2002年第5期。
[4]任美锷：《4280a B.P.至战国黄河下游流路续考》，《中国历史地理论丛》2007年第2期。
[5]任妮娜：《环渤海地区新石器时代玉器研究》，辽宁师范大学硕士学位论文，2013年。
[6]张志立、彭云：《中国江南先秦文化与环渤海文化圈关系的探讨》，《考古》2011年第2期。(www.xing528.com)
[7]王晖：《西周春秋吴都迁徙考》，《历史研究》2015年第2期。
[8]吴恩培：《春秋“吴都”“三都并峙”现状与苏州古城历史文化地位的叙述》，《苏州教育学院学报》2016年第1期。
[9]钱汉东：《绍兴之前，越国都城是诸暨》，《文汇报》2010年8月8日第8版。
[10]司徒尚纪、许桂灵：《中国海上丝绸之路的历史演变》，《热带地理》2015年第5期。
[11]杨新亮：《海王之国：齐国的海洋经济文化》，《华北水利水电学院学报（社会科学版）》2011年第3期。
[12]李子：《“冶城”之谜新破译》，《闽商文化研究》2016年第2期。
[13]王子今：《秦汉闽越航海史略》，《南都学坛人文社会科学学报》2013年第5期。
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