汽车齿轮油用于变速器、转向器、减速器等齿轮传动机件。汽车齿轮油的功用与发动机润滑油并无差异,只是两者工作条件有所不同,因为齿轮接触应力远高于曲轴与轴承的负荷。此外,齿轮油不与燃烧气体接触,对热负荷和氧化条件的要求不像发动机润滑油那样苛刻。通常按汽车使用说明书的规定,选择与该车型相适应的齿轮油品种和牌号。没有使用说明书时可参照以下原则进行选择:一是根据工作条件选择齿轮油的品种。目前生产的轿车,其主传动器双曲面齿轮工作条件苛刻,必须使用CLE级齿轮油(GL一5级);国产EQ1092、CA1091汽车等主传动器也采用双曲面齿轮,使用条件不苛刻,CLD级齿轮油(GL一4级)可满足其使用要求。旧型车可用CLD级齿轮油(CL一3级)。变速器和转向器一般负荷较轻,但为了简便,通常使用与后桥相同种类齿轮油。二是根据季节气温选择齿轮油牌号。75W、80W、85W、90W和140W号齿轮油分别适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃的地区,应对照当地冬季最低气温适当选用。
选用汽车齿轮油时应注意以下几点:
1)不能将使用等级较低的齿轮油用在要求较高的汽车上,如将CLG普通级的齿轮油加在准双曲面齿轮驱动桥中,否则将使齿轮很快磨损、损坏甚至烧毁。等级较高的齿轮油可以用在要求较低的汽车上,但过多降级使用经济上不合算。
2)不要误认为粘度等级高的齿轮油润滑性能好,使用放心。实际上,使用粘度牌号太高的齿轮油,将容易失去流动性,使齿轮得不到润滑,还会使燃料消耗显著增加,特别是对高速小轿车影响更大,所以应尽可能使用合适粘度等级的齿轮油。
3)变速器和转向器一般负荷较轻,可以选用等级低、粘度等级高的齿轮油,但为了简便,通常使用与后桥相同种类的齿轮油。(www.xing528.com)
轿车误区:润滑油宁多勿少
有的车主为了避免因缺少润滑油而造成发动机的磨损,常常在给发动机添加润滑油的时候总是喜欢多添加一点儿,这样做不仅不能达到理想的润滑效果,还会适得其反。润滑油添加过多,会增大曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。此外,过多的润滑油很容易从气缸和活塞的间隙中蹿进燃烧室和混合气共同燃烧,这也是气缸产生积炭的主要原因之一。
添加润滑油的时候,一定要遵循适量的原则,不能添加过多。添加量不要追求一次到位,应少量添加一次后过半分钟再检查一次油量,如果不够再继续添加,最终保持油量在机油尺上限刻度以下1/3处就可以了。
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