根据新交规，实际道路考试（科目三）增加了加减档位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，将以前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
1）上车准备。
2）起步。
3）直线行驶。
4）加减档位操作。
5）变更车道。
6）靠边停车。
7）直行通过路口。
8）路口左转弯。
9）路口右转弯。
10）通过人行横道线。
11）通过学校区域。
12）通过公共汽车站。
13）会车。
14）超车。
15）掉头。
16）夜间行驶，或者模拟夜间行驶。
考试行驶里程的要求
轿车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。
考试评判标准
科目三电子路智能评判标准如下：
1）不系安全带，不合格。
3）行驶时轧在道路的中心线或道路边缘线，不合格。
4）超速行驶，不合格。
5）起步时车辆向后溜30厘米，不合格。
6）行驶方向控制差，不合格。
7）空档滑行，不合格。
8）不按考官指令驾驶，不合格。
9）车门没关好起步，不合格。
10）连续变更两条车道，不合格。
11）通过路口时没减速，不合格。
12）通过人行横道、学校区域、公共汽车站未减速慢行，不合格。
13）不能正确使用灯光，不合格。
14）起步、路口转向、超车、变道、靠边停车，不使用转向灯，扣20分。
15）起步时向后溜小于30厘米，扣20分。
16）停车后，车身距离道路边缘大于30厘米，扣20分。
17）停车后不拉驻车制动器手柄，扣20分。
18）起步、转向、变更车道、超车、靠边停车，开转向灯少于3秒即转向，扣10分。
19）选档不当，低档高速行驶或车辆抖动，扣10分。
20）起步挂错档不能及时纠正，扣10分。
21）发动机熄火一次，扣10分。
22）制动不平顺，扣10分。
23）起步不松驻车制动器手柄，扣10分。
24）起步时车辆发生闯动，扣10分。
25）起步不按喇叭，扣10分。
26）拉紧驻车制动器手柄之前松行车制动踏板，扣10分。
27）下车后不关车门，扣10分。
28）起步时加速不当，致使发动机转速过高，扣5分。
科目三电子路人工（主要是指考官）评判标准如下：
1）驾驶时双手同时离开方向盘，不合格。
2）低头看档两次或两次换档不进，不合格。
3）制动时踩加速踏板，不合格。
4）视线离开行驶方向2秒，不合格。
5）不能保持行驶安全距离与安全车速，不合格。
6）争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。
7）考官认为有影响安全驾驶的行为，不合格。
8）不绕车一周检查车辆外观及安全，不合格。
9）打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
10）起步前不左右观察后方交通情况，不合格。
11）变更车道前不观察后方交通情况，不合格。
12）通过路口不减速慢行，不合格。
13）无论直行或转弯通过路口，不观察左右和后方交通情况，不合格。
14）会车困难时不让行，不合格。
15）不避让行人与优先通行的车辆，不合格。
16）靠边停车前不观察后方和右边交通情况，不合格。
17）开门下车前不观察左边、后方交通情况，不合格。
18）超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，不合格。
19）不主动避让行人、非机动车，扣20分。
20）驾驶姿势不正确，扣10分。
21）操纵方向盘手法不合理，扣10分。
22）换档时齿轮发响，扣10分。
考试注意事项
1）全过程按语音提示完成考试。
2）评分标准机械死板，只要不符合预设的程序要求就会扣分。比如，夜间灯光使用不当，考试不合格；转向灯不开，扣20分；发动机熄火，扣10分。
3）对没有在预设范围内的其他操作行为和行车状态不予理睬，如观察左右后视镜，变更车道，停车时离路边30厘米等。
4）仍有考官监考，主要是行车安全的把握，考核那些车载仪器不能完成的考试标准。
应对“电脑考官”的经验
电子路考时，考生直接从电脑语音获得指令进行考试，系统会根据考试车的实际位置自动识别并进行评判。考官则通过监控观察考试车的实时信息，而不再坐在副驾驶座。
1）夜间道路行驶，不同情况打不同灯，一定要非常熟悉。其中，模拟夜间灯光共有10种情况，考试时随机抽取4～6题。如果一题答错，电脑会直接扣100分。
2）仔细听系统电脑语音提示，及时作出正确反应。原本路考时由考官发出的现场指令，将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令，所以当考生听到前方是学校区域、公共汽车站、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩制动踏板、减速慢行，车速低于30公里/小时。
3）电脑考官更“铁面无私”，动作要求更加规范。当考生听到变更车道、靠边停车等电脑指令时，第一反应是打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。
4）转弯别太急。在转弯时不能打方向盘过猛，否则很容易被判方向不稳扣100分，这一难点通常隐藏在超车过程中。考生超车后，必须迅速回到原车道，但转弯速度不能过快。
5）重视安全驾驶和文明行车。与旧路考相比，电子路考更加规范和公正，而“电子考官”的评判也更加重视安全驾驶和文明行车。评判方式由以前的人工评判改成了人工和机器综合评判，其中机器评判占绝大部分。在考试内容方面，智能化评判考试系统在安全驾驶和文明行车等方面提出了更高的要求。比如，在变更车道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高，转向灯必须在3秒以上才能起步或转向；遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。
上车准备的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人对车辆基本技能的掌握情况，养成良好的安全意识。
操作要求：上车前按逆时针方向由车厢右侧转到车前，然后转到驾驶室左车门前，如果一切正常，上车关好车门，再一次观察车后的安全情况。
评判标准：不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
1）点名后，考生应立即到驾驶室右侧车门边向助考员喊“报告”并递交身份证，听车内语音提示“请XXX开始考试”，然后开始绕车一周半，绕至车辆后保险杠探头时需慢行，此时车内语音提示“正经过车尾”；绕至车辆前保险杠探头时也需慢行，此时车内语音提示“正经过车头”，绕至左前门观察车后情况开始上车，上车坐好后语音提示“上车准备考试项目结束”。
2）绕车一周时距离车身不要太远。
3）考生一定要注意，上车前的检查非常必要，要从车头起绕车检查一圈，要有检查四轮动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
起步的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人正确操纵离合器踏板、变速杆和加速踏板，使汽车平稳起步的能力。
操作要求：按规定的方法起步，不得颠倒顺序。
评判标准：气压制动车辆制动气压不足起步，不合格；车门未关闭起步，不合格；起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；起动发动机时，变速器杆未置于空档（或者P位），扣10分；发动机起动后，不及时松开起动开关，扣10分；不松驻车制动器手柄起步，扣10分；道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；起步时车辆发生闯动，扣10分；起动时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；起动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
1）上车后，先调整好驾驶座椅和内外后视镜，系好安全带，车上语音提示“请做好准备后起步行驶”，开始检查驻车制动器手柄是否在拉紧状态，变速杆是否在空档或P位，一定要认真检查。稍踩加速踏板，打开点火开关至起动发动机。起动后，稍踏加速踏板，观察各仪表，检查灯光、刮水器、喇叭、制动的工作情况，察听发动机的响声是否正常。
2）检查完毕后，向助考员报告：“仪表等工作正常，请指示！”得到允许后，开启左转向灯，鸣喇叭，踩离合器踏板，挂1档，看左右后视镜，转向灯开启3秒后开始起步进行考试。一定要注意，起步前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能动车、动方向盘。打了转向灯后，还应观察路况。起步前，还应检查车门是否关闭。
3）放松驻车制动器手柄，稍踏下加速踏板，同时左脚抬起离合器踏板，用左右脚配合协调离合器踏板和加速踏板，使汽车平稳起步。
4）起步后语音提示“起步完成，请继续向前行驶”，起步后在右侧第一条车道行驶。
5）挂1档起步后，踩加速踏板至车速接近20公里/小时时换进2档，2档踩加速踏板到25～30公里/小时时换3档，3档踩加速踏板到35～40公里/小时时换4档。减3档时车速要降至25～20公里/小时，减2档时车速要降到20～15公里/小时，减1档时车速要降到5～10公里/小时。每次减档时都要先进行减速然后再去减档。注意：加档时要逐级加档，不可越级加档，减档可以越级减档。
6）1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，理由是1档使用不当。进入2档后，如果转向灯没有自动回位，需手动回位。在50米内，需要加至3档。
7）起步时，不得出现溜车、冲车、熄火、未松驻车制动器手柄、未开左转向灯等现象。
8）起步动作要迅速熟练，轻松自如，操作时双眼必须平视前方，不能往下看。
9）起步的整个过程在5秒内完成。
直线行驶的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人正确操纵方向盘等部件，保持车辆正常匀速行驶的能力。
操作要求：汽车在直线行驶中，驾驶人应握正方向盘，使汽车直线行驶。
评判标准：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；遇前车制动时不采取减速措施，不合格；超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；不了解车辆行驶速度，扣10分；未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
1）直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间；档位进入3档，车速在30～35公里/小时之间。助考员用余光观察考生精力是否集中，方向、档位、速度是否达到直线行驶要求。
2）行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点，一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳；二是当时行驶速度不低于30公里/小时，如没有达到应迅速提升到30公里/小时。车速低于30公里/小时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时停车都可以，就是不能动方向。
3）听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
4）直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态，不能出现“画龙”现象。换档时，不要低头看档。
加减档位操作的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人操纵车辆档位的熟练程度。
操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆的车速与档位相匹配。
评判标准：1档行车超过50米，扣10分；越级换档，扣10分；不能根据交通情况合理选择车速度，如高档低速或低档高速，扣10分；1档超过20公里/小时、2档超过30公里/小时、3档超过40公里/小时、4档超过50公里/小时、5档超过60公里/小时，均不合格。
1）原来科目二的百米加减档融合到新驾考科目三路考中，被称之为加减档位操作考核。在科目三中则要求考生驾驶的车速与档位相匹配就可以了，不需要如同之前那样在百米内进行一系列的动作。
2）挂1档起步后，踩加速踏板至车速接近20公里/小时时换进2档，2档踩加速踏板到25～30公里/小时时换3档，3档踩加速踏板到35～40公里/小时时换4档。减3档时车速要降至25～20公里/小时，减2档时车速要降到20～15公里/小时，减1档时车速要降到5～10公里/小时。每次减档时都要先进行减速然后再去减档。注意：加档时要逐级加档，不可越级加档，减档可以越级减档。
3）1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由是1档使用不当。进入2档后，在50米内需要加至3档。
变更车道的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况，适时变更车道的能力。
操作要求：从自己的行车道驶向另一条行车道。
评判标准：变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；连续变更两条以上车道，不合格。
1）当听到语音提示“请变更车道”后，考生应开启左转向灯，停顿3秒后转动方向盘，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），回转向灯（自动回位不需要此操作），迅速进入3档，为直线行驶做好准备工作。(www.xing528.com)
2）听到语音提示后，应在150米内完成变更车道。
3）只有单车道时不能变更车道，只能考直线行驶。
4）变道时不能连续变更两条车道。
直行通过路口的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人直行通过各种交叉路口时处理各种交通状况的应变能力。
操作要求：首先减速，观察各方的交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
评判标准：通过路口前未减速慢行，不合格；直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
1）通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
2）听到语音提示“前方路口直行”后，首先减速，观察各方交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
3）当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候，不能边制动边耸车走或一直按喇叭，不然要扣100分。
4）考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
5）通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35公里/小时以下。
6）直行通过路口时，应观察左、右方交通情况。
7）不得将车辆停在路口内。
路口左转弯的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人通过各种交叉路口左转弯时处理各种交通状况的应变能力。
操作要求：首先减速，观察各方的交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
评判标准：通过路口前未减速慢行，不合格；转弯通过路口时，未观察、侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；左转通过路口时，未靠路口中心左侧转弯，不合格。
1）通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
2）听到语音提示“前方路口左转”后，先开启左转向灯，3秒后再转弯。
3）当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候。
4）考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
5）通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35公里/小时以下。
7）在路口转弯时，应提前３秒开启转向灯。
8）左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。
9）不得将车辆停在路口内。
路口右转弯的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人通过各种交叉路口右转弯时处理各种交通状况的应变能力。
操作要求：首先减速，观察各方的交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。
评判标准：通过路口前未减速慢行，不合格；转弯通过路口时，未观察侧、前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；右转通过路口时，未靠路口中心右侧转弯，不合格。
1）通过路口前约120米左右，语音将自动提示车辆行驶方向。
2）听到语音提示“前方路口右转”后，先开启右转向灯3秒后再转弯。
3）当听到语音提示“行人通过”时，一定要制动停车等候。
4）考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。
5）通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35公里/小时以下。
7）在路口转弯时，应提前３秒开启转向灯。
8）右转通过路口时，应靠路口中心点右侧转弯。
9）不得将车辆停在路口内。
通过人行横道的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人通过人行横道时的交通安全意识和应变能力。
评判标准：不观察左、右方交通情况，不合格；不按规定减速慢行，不合格；遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
1）听到语音提示“前方通过人行横道”时，应踩制动踏板及时减速，左右观察，及时松开制动踏板通过。
2）听到语音提示“行人通过”时，应在人行横道前停车等候。
3）听到语音提示“行人已通过”时，挂1档起步，继续行驶。
通过学校区域的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人通过学校时的交通安全意识和应变能力。
评判标准：不观察左、右方交通情况，不合格；不按规定减速慢行，不合格；遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
1）听到语音提示“前方通过学校”时，应在3秒内踩制动踏板减速。
2）左右观察，及时松开制动踏板通过。
3）通过人行横道线时，将车速控制在35公里/小时以下。
通过公共汽车站的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人通过公共汽车站时的交通安全意识和应变能力。
评判标准：不观察左、右方交通情况，不合格；不按规定减速慢行，不合格；遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
1）听到语音提示“前方通过公共汽车站”时，无论当时处于何种速度，都要在3秒内踩制动踏板减速，否则扣100分。
2）左右观察，及时松开制动踏板通过。
3）通过时，车速控制在35公里/小时以下，超速的扣30分。
会车的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人在对面来车时，根据不同的交通状况采取不同的方法进行交会的能力。
操作要求：首先减速慢行，根据路面的宽度选择会车的方法。
评判标准：在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或非机动车未保持安全距离，不合格；会车困难时不让行，不合格；横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
1）遇到对面来车时，应根据道路和交通条件，正确判断，适时采取措施，并与其他车辆、行人或非机动车保持安全距离进行交会。
2）在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，应减速靠右行驶交会。
3）在本车前方有连续障碍物，而在障碍间又允许本车插入时，可逐个插入障碍空隙与对方来车交会。
4）在交会区域道路狭窄或有其他障碍，或因本车正在被后车超越，有可能造成超越车与交会车发生碰撞时，应靠边停车交会。
5）会车困难时，应主动让行。
6）正确判断横向安全间距，避免紧急转向避让相对方向来车。
7）会车时不能轧黄线，会车困难时要让行，不然均判不合格。
超车的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人正确选择路段和时机在确保安全情况下超越前车的能力。
操作要求：当前车速度慢时，首先发出超车信号，前车让超时加速从前车的左边超越，超车后按规定距离驶入右侧车道正常行驶。
评判标准：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；超车时未与被超车辆保持安全距离，不合格；超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；从右侧超车，不合格；当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右行，扣10分。
1）行驶过程中，当听到语音提示“请超越前方车辆”后，考生应通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
2）选择适当的路段和时机，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，开启左转向灯等待３秒。当前车发出让超车信号时，适当提高车速，与被超越车辆保持安全距离情况下，从被超越车辆左侧超越。
3）超车时，应与被超越车辆保持安全距离。
4）超车后，应在不妨碍被超车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，向右转向驶回原车道。不得急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶。
5）听到语音指令后，应在25秒内完成超车。
6）夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
7）在有中心线的路段，不得跨越中心线超车。
8）不得从右侧超车。
靠边停车的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人对车身位置的判断能力及预见性制动的能力。
评判标准：停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；停车后，在车内开门前不侧头观察后方和左侧交通情况，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；停车后，未拉紧驻车制动器手柄，扣20分；拉紧驻车制动器手柄前放松行车制动踏板，扣10分；下车后不关车门，扣10分；下车前不熄灭发动机，扣5分；夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警告灯，扣5分。
1）行驶过程中，当听到语音提示“请靠边停车”后，开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。
2）逐级减档，降低车速，使汽车靠道路右侧缓行。
3）减到2档停车，适时踏下离合器踏板，适当使用制动踏板，使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置，然后拉紧驻车制动器手柄，把变速杆移至空档位置，最后放松离合器踏板和制动踏板。
4）在车内开门前，应侧头观察侧、后方和左侧交通情况。
5）夜间在路边停车后，应关闭前照灯，并开启警告灯。
掉头的考试经验
考试目的：考核机动车驾驶人利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力。
操作要求：在道路宽敞的路段，首先使车辆紧靠道路右侧，然后向左转方向盘，又向右回，当转到极限位置时，稍向左回二把，制动停车，挂倒档，让汽车后倒，这样使汽车一进一退或二进二退将汽车掉转车头。
评判标准：不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；掉头地点选择不当，不合格；掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
1）行驶过程中，当听到语音提示“前方请选择合适地点掉头”后，考生应观察前方交通状况，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，适时降低车速，开启左转向灯3秒后，靠道路右侧行驶。
2）选择前方没有来人或来车时进行掉头。
3）驶入掉头地点后，开转向灯3秒后方可掉头，这时迅速将方向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
4）如果因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转方向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换档，后倒时应观察车后情况，并鸣喇叭慢慢起步，同时继续向右转动方向盘，等后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转方向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车等待助考员的口令。
5）转弯时不能猛打方向盘，要平稳地转弯。如果方向不稳，会被扣100分。
6）掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
7）不得在黄实线等禁止掉头的位置掉头。夜间驾驶的考试经验
评判标准：不能正确开启灯光，不合格；同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；会车时不按规定使用灯光，不合格；在路口转弯时，使用远光灯，不合格；超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；对低能见度道路情况判断差，不合格；在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
1）发动车辆，打开车灯，车辆起动前注意转向灯。
2）行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用：一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远、近光灯变换提醒前方车辆；四是经过路口，必须使用远、近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3）晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4）夜间行车，注意车速控制，一般低于道路最高限速。
5）会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或非机动车。
6）夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7）经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
模拟夜间驾驶的考试经验
评判标准：未按语音指令进行相应操作，不合格。
语音提示响起后，请按以下方法打灯：
1）请将前照灯变换成远光——开启远光灯。
2）夜间在窄路与非机动车会车——开启近光灯。
3）夜间与机动车会车——开启近光灯。
4）夜间同方向近距离跟车行驶——开启近光灯。
5）夜间通过急弯、人行横道——交替使用远、近光灯，先变远光再回近光。
6）夜间通过没有交通信号灯的路口——交替使用远、近光灯，先变远光再回近光。
7）夜间通过山路、拱桥——交替使用远、近光灯，先变远光再回近光。
8）雾天行驶——开启雾灯和危险警告灯。
9）夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通又难以移动——开启示宽灯和危险警告灯。
考试注意事项：
1）听到语音提示后，考生须在5秒内进行相关操作。
2）在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光！”当考生听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关。
3）灯光考试及格的考生，会有语音提示。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
