起步时应使用低速档。在平坦的硬路面上空车起步时，有5个前进档的汽车用2档起步，有4个或3个前进档的汽车用1档起步。
起步操作程序如下：
1）按起动发动机的顺序及方法起动发动机，观察仪表指示情况是否正常。
2）左脚将离合器踏板踩到底，将变速杆挂入起步档。
3）开左转向灯，同时观察车辆周围情况。
4）看左后视镜，再次确认车身左后方安全情况。
5）鸣喇叭示意车辆即将起步。
6）踏下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。
7）先向后拉动驻车制动器手柄，压下按钮，然后缓慢放松驻车制动器手柄。
8）右脚逐渐踏下加速踏板，等汽车动起来后再逐渐抬起离合器踏板。
起步时，要做到平稳不熄火，关键是离合器踏板和加速踏板的配合。开始松离合器踏板时动作要稍快，当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动时，就要松得慢些或稍停顿一下，同时适量踏下加速踏板，使汽车平稳起步。汽车开始移动后，应轻快地将离合器踏板松开，脚要离开离合器踏板。
手动档汽车加档的操作要领
加档是指由低速档换入高速档。当汽车起步后，逐渐踏下加速踏板提速，凭听觉感到发动机进入中速运转时，应换高一级档位。
手动档汽车加档的具体方法如下：
1）逐渐踏下加速踏板，以提高发动机转速和行驶速度（变速杆在1档位置）。
2）缓慢抬起加速踏板的同时，将离合器踏板快速踩到底，将变速杆移入空档，随即松抬离合器踏板。
3）迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入2档。
4）缓抬离合器踏板，同时逐渐踏下加速踏板。
加档时，由于汽车已经起步行驶，有了前冲的惯性，在加入每一个高一级档位时，离合器踏板没有在接合点上停顿的必要，左脚离合器踏板接合点略压的刹那间，右脚加速踏板跟上。
在训练中，进行尝试性感觉“油离”配合的关系，从中体会提速、收加速踏板、踩离合器踏板、挂档、抬离合器踏板、踩加速踏板，每个环节动作快与慢的操作对行驶中的车辆有何影响，是采用快或慢还是采用快慢之间的节奏，更便于轻松操作和汽车平稳前进。只有亲身体验，才能更好地掌握。
节奏感找到了，加档时机与油离协调性要求也就不难理解了。只有充分地掌握合理的加档时机，车辆才不会发生在加完档之后闯动跳跃或出现行驶无力的现象。
加档时的动作手法要规范标准，变速杆行走线路要横平竖直，动作既连贯又要突显节奏感。
加档操作时要目视前方，不能低头看档位。注意手脚配合动作要协调，挂档不入时不要紧张，踩下离合器踏板重新挂入。
手动档汽车减档的操作要领
减档是指由高速档换入低速档。当汽车行驶阻力增大或车速降低，高速档难以提供足够的动力时，需要由高速档换入低速档。
手动档汽车减档的具体方法如下：
1）抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档。
2）抬起离合器踏板，根据车速的快慢适度踏一下加速踏板（这时变速杆处于空档位置）。
3）抬起加速踏板，再次踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位。
4）缓抬离合器踏板，同时踏下加速踏板，以低速行驶。
无论哪种车型，都可以使用跳跃式减档方法，但是在学习驾驶阶段应按顺序（5，4，3，2）的减档方法进行操作，这有助于练习减档动作和基本功训练，各种方法都能够掌握对今后的驾驶操作有利而无害。需要注意的是，错误的换档操作方法和不良习惯，不仅影响行车安全，同时也会影响学员的考试成绩。
手动档汽车换档的操作要领(www.xing528.com)
无论是加档还是减档，关键要掌握好换档时间。把握好换档的合理时机，才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态，减少燃油的消耗和机件的冲击损伤。换档时机，一方面可以根据发动机的声音或动力来确定，另一方面也可以根据各档对应的车速来确定，对初学者来讲，明确后者更重要。一般在汽车的使用说明书上，列有各档的车速范围，可供参考。注意换档时机要把握好，不可出现过早或过晚现象。
解析如下：
1）加档时机过早，会出现低转速高档位，燃油供给不足，车辆行驶无力，发动机会发出“哒哒”的叫杆声音。
2）加档时机过晚，会出现高转速低档位，行驶时间长了会出现冷却液温度快速升高现象，同时发动机轰鸣声变大，属于严重脱档现象。
3）减档时机过早，会出现高车速低档位，抬离合器踏板时会出现矬车现象，同时对离合器会有损伤。
4）减档时机过晚，会出现车辆行驶无力，车身发抖，发动机会发出“哒哒”叫杆声音，重则会出现发动机熄火现象。
方向盘没有稳定时（即没有回正），不要急于进行换档操作。
初学阶段，因为没有掌握正确的操作要领，人还处于被车辆控制的被动状态，常常会出现单手不能有效控制方向盘，致使在换档操作时出现跑偏“画龙”现象，也会在换档时因为右手带动全身用力，向前面推变速杆时方向盘随着向右跑偏，向后面拉变速杆时方向随着向左跑偏，这些现象都是因为握变速杆的手法错误、操作手法不规范、驾驶姿势不正确、精神紧张以及手、脚、脑协调能力差等原因导致的，需要多加修正和练习。
手动档汽车靠边停车的操作要领
停车前，注意观察车身右侧的交通情况及非机动车和行人动态，有无其他妨碍顺利停车的不利因素。寻找停车目标，要注意避让非机动车和行人。
停车的操作方法如下：
1）选择合适并且安全的停车地点。
2）打开右转向灯，向右侧停车目标地靠近，脚掌前端仰起，实现收加速踏板降速的第一步。
3）以脚跟为支撑点，将前脚掌仰起，向左侧移置制动踏板上，带制动降速。
4）听发动机声音，感觉发动机声音有沉闷的征兆，右脚准备踩制动踏板，快速将离合器踏板踩到底，一直踩到车辆停住为止。中途不要随意抬起，这时右脚前脚掌略仰起一点点，让制动的惯性消失，再踩下去。注意踩下去的动作要柔和一些，车辆平稳停住后制动踏板与离合器踏板一致，保持在踩住状态不能抬起，等后面工作做完后才能按规定先后抬起。
5）车辆停稳后，拉紧驻车制动器手柄。
6）将变速杆挂入空档位置，也可以根据停车地点的地形。如果有坡度，应将档位挂入1档或倒档位置上，防止驻车制动器失灵，造成车辆滑溜。
7）关闭右转向灯。
8）抬起离合器踏板，再抬起制动踏板，将脚置于地板上。
9）解开安全带，右手将其送回存储仓。
10）开车门下车前，通过后视镜或从车窗探出头观察车身左后侧交通情况，确认安全后打开车门迅速下车，关好车门。
11）长时间离开汽车时，应熄灭发动机，拔下车钥匙，关好车窗，锁好车门和行李箱。
要想把车辆顺利地停在目标停车位置上，制动的使用很关键。调整踩制动踏板的力度，最后把车顺正调直，达到理想的停车效果。首先，要了解制动的工作情况和技术状况（包括自动档车型），对其不了解，就无法将制动使用得当，所以也就无法达到满意的停车效果。
轿车误区：
1）换档时低头看变速杆的档位。
2）长时间用低速档行驶。
3）换档时离合器踏板踏不到底。
4）当一次换不进档位时，就生拉硬推。
5）变速杆移至空档后来回晃动。
6）越级加档。
7）轿车没有彻底停稳时就挂倒档。
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