【摘要】：装有安全气囊的汽车，在拆卸转向盘时，气囊组件的线路插头会被断开，此时SRS ECU自诊断程序就会判断为有故障，并记忆故障码。此后接通点火开关时，SRS警告灯就会闪亮。如果在连接蓄电池负极电缆时，点火开关在“ACC”或“ON”位置，SRS ECU自诊断会出现异常，记忆并不存在的故障码，从而导致SRS警告灯不能正常熄灭。
1.故障现象
一辆丰田子弹头（大霸王）“面包”车进汽修厂修理后，出现了仪表板上的SRS警告灯常亮的故障现象。
2.故障检修过程
（1）故障原因分析
该车在汽修厂修理时，拆下过转向盘。装有安全气囊的汽车，在拆卸转向盘时，气囊组件的线路插头会被断开，此时SRS ECU自诊断程序就会判断为有故障，并记忆故障码。此后接通点火开关时，SRS警告灯就会闪亮。
（2）故障检修方法
进行故障码清除操作，以清除SRS ECU储存的故障码，方法如下：
1）关闭点火开关（OFF位置）。(www.xing528.com)
3）将点火开关转至“LOCK”位置，重新装回蓄电池负极电缆或ECU-B熔断器，故障码清除结束。
（3）故障处理措施
由于SRS电控系统没有故障，经上述故障码清除操作后，SRS警告灯即可正常熄灭，不再出现常亮的现象，故障排除。
3.故障检修实例分析
在进行故障码清除操作后，重新接回蓄电池负极电缆时，一定要先将点火开关转至“LOCK”位置。如果在连接蓄电池负极电缆时，点火开关在“ACC”或“ON”位置，SRS ECU自诊断会出现异常，记忆并不存在的故障码，从而导致SRS警告灯不能正常熄灭。
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