丰田雷克萨斯LS400安全气囊电路解析

1.丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊控制电路

丰田汽车安全气囊控制电路大同小异，雷克萨斯LS400轿车单气囊系统控制电路及控制器插接器端子的排列如图9-1所示，控制器插接器各端子的说明见表9-1。

图9-1 丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊控制电路

表9-1 雷克萨斯LS400轿车单气囊系统控制装置插接器端子连接说明

2.丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊系统故障自诊断

（1）安全气囊（SRS）警告灯检查

在发动机起动前，将点火开关接通（ACC或ON）时，SRS警告灯亮起，表示SRS系统正在自检，如果安全气囊系统正常，SRS警告灯会在约6s后熄灭。

如果在点火开关转到ACC或ON后，SRS警告灯一直亮而不灭，则说明安全气囊系统已有故障存在，应进行故障码读取操作，以取得故障信息。

如果在汽车运行过程中SRS警告灯亮起，并且一直亮着，则说明安全气囊系统出现了故障，应及时对SRS系统进行检修。

如果在点火开关ACC或ON时，SRS警告灯不亮，则说明SRS警告灯电路有断路故障，安全气囊控制器可能储存故障码22，也有可能无故障码。

如果在点火开关断开时，SRS警告灯仍亮，则说明SRS警告灯电路有短路故障。

（2）故障码的读取

当SRS警告灯亮起后不熄灭，说明SRS电子控制系统有故障，需要通过故障码的读取操作，以获取SRS电子控制器所储存的故障信息。丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊系统故障码人工读取方法如下：

1）将点火开关接通（ACC或ON），并等待20s以上。

2）用一跨接线将TDCL接口（在驾驶席左侧仪表板下）或检查插接器（位于发动机室内）的TC与E1两端子短接，如图9-2所示。

3）仔细观察仪表板上的SRS警告灯，根据其闪烁规律读取相应的故障码。

如果系统正常（无故障码储存），则SRS警告灯以连续的短闪烁（亮0.25s、灭0.25s）表示（图9-3a）。

如果有故障码，则SRS警告灯按图9-3b的方式闪烁，显示两位数故障码。第一次连续闪烁（亮0.5s、灭0.5s）的次数表示故障码的十位数，相隔1.5s后的连续闪烁次数表示故障码的个位数。如果有两个或两个以上的故障码，则一个故障码闪示结束后，间隔2.5s再闪示下一个故障码，并按故障码数字从小到大的顺序逐个显示。待所有的故障码显示完后，再待4.5s后重复闪示故障码。各故障码所代表的故障及可能的故障部位见表9-2。

图9-2 诊断端子TC、E₁的排列

a）检查插接器 b）TDCL

图9-3 SRS警告灯闪示故障码的方式

a）无故障码的闪示 b）故障码11和31的闪示

表9-2 丰田车系安全气囊系统故障码说明

（续）

几点说明：

1）如果SRS警告灯闪示的数码在表9-2中没有，则表示安全气囊控制器有故障。

2）如果在点火开关ACC或ON时，SRS警告灯亮后一直不熄灭，故障码读取结果为正常（无故障码），则说明蓄电池电压过低或安全气囊系统备用电源电压过低。在电源电压恢复正常后约10s，SRS警告灯就会自动熄灭。

3）故障码41表示安全气囊控制装置曾经储存过故障码，它会使SRS警告灯一直亮，直到将故障码41清除为止。

4）故障码53～74为配备了前排乘客席安全气囊和安全带收紧器的车型所有。

（3）故障码的清除

验证故障码或故障排除后均需要进行故障码清除操作，以消除控制器RAM存储器中所储存的故障码。在点火开关断开（OFF）时，拆下蓄电池负极电缆或拔下熔断器盒中的ECU-B熔断器10s或更长的时间，就可将除故障码41以外的其他故障码清除，同时也会使RAM存储器中的时钟信息、音响防盗密码等消失。

包括故障码41在内的故障码清除操作方法如下：

1）在点火开关断开时，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC、AB端子短接。

2）接通点火开关（ACC或ON位置），并等待6s以上。

3）从TC端子开始，用跨接线使TC、AB端子交替搭铁各两次，每个端子搭铁的时间为（1.0±0.5）s，一个端子离开搭铁到另一个端子搭铁的时间应在0.2s以内（图9-4）。

4）AB端子第二次离开搭铁后，TC端子在0.2s内第三次搭铁并保持搭铁数秒钟，待SRS警告灯出现连续的短闪烁（亮64ms、灭64ms）时，说明故障码已被清除。

5）TC端子与搭铁断开，故障码清除结束。

在进行清除故障码操作时，应注意如下事项：

1）用拆下蓄电池负极电缆或拔下熔断器盒中的ECU-B熔断器的方法不能清除故障码41，并且在清除故障码41以外的其他故障码的同时，也会使RAM存储器中的时钟信息、音响防盗密码等消失。因此，采用这种方法清除故障码操作前，应记录有关的密码信息。

2）重新连接蓄电池负极电缆时，必须使点火开关处于断开（LOCK）位置，否则点火开关在ACC或ON位置时连接蓄电池，有可能导致诊断系统工作失常。

3）用TC、AB端子交替搭铁清除故障码时，一个端子离开搭铁时，另一个马上搭铁，动作要连贯、迅速，但不要使TC、AB端子同时搭铁。

图9-4 SRS故障码清除操作方式

4）如果TC端子在第三次搭铁后，SRS警告灯仍未出现表示正常的闪烁，则重复进行交替搭铁的操作，直到SRS警告灯出现表示正常的闪烁为止。

3.丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊系统故障检修

（1）SRS警告灯亮但无故障码的故障检修

SRS警告灯常亮，但无故障码显示，则说明SRS系统电源电压过低，可能的故障原因有蓄电池亏电或失效、安全气囊控制器内的DC-AC转换电路故障。电源电路如图9-5所示，故障检修方法与步骤如下：

图9-5 安全气囊电源系统电路

1）检查电源电压，检查方法如下：

①将点火开关转至LOCK位置，拔下安全气囊控制器插接器。

②再接通点火开关（ON位置）。

③用直流电压表测量安全气囊控制器插接器（线束侧）的IG1、IG2或ACC端子的电压，在开启除雾器、刮水器、前照灯等用电设备时，测得的电压应为6～11.5V。

如果电压低或无，则需检查蓄电池及蓄电池与安全气囊控制器之间的线路连接；如果电压正常，则进行下一步检查。

2）检查SRS警告灯，检查方法如下：

①将点火开关转至LOCK位置，接好安全气囊控制器插接器。

②接通点火开关（ON位置），并开启除雾器、刮水器、前照灯等用电设备，看SRS警告灯是否在约10s后熄灭。

如果SRS警告灯熄灭，则检查蓄电池、发电机及充电系统线路；如果SRS警告灯不熄灭，则进行下一步检查。

3）读取故障码，再进行故障码读取操作，看有无故障码。如果有故障码，则按故障码检修故障；如果仍无故障码，则需更换安全气囊控制器。

（2）故障码11的检修方法

故障码为11，表示气囊点火器电路或前安全气囊传感器电路有搭铁故障，可能故障部位参见表9-2，相关电路如图9-6所示，故障检修方法与步骤如下：

图9-6 气囊点火器和前安全气囊传感器电路

准备工作：拆下蓄电池负极电缆，在20s后再拆下转向盘衬垫。

1）检查前安全气囊传感器线路（测线路之间电阻）。拔下安全气囊控制器插接器，用万用表检测插接器（线束侧）+SR与-SR、+SL与-SL之间的电阻，正常电阻值为755～885Ω。

如果电阻不正常，则需转至第6）步，检查前安全气囊传感器；如果电阻正常，则进行下一步检查。

2）检查前安全气囊传感器线路（测线路与搭铁之间电阻）。用数字万用表检测+SR及+SL端子与搭铁之间的电阻，应为∞。

如果电阻不为∞，则需检修安全气囊控制器与前安全气囊传感器之间的线束和插接器搭铁故障；如果电阻为∞，则说明前安全气囊传感器线路良好，需进行下一步检查。

3）检查气囊点火器线路。拔下螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，用数字万用表测量插接器（螺旋线盘侧）的D+、D-与搭铁之间的电阻，应为∞。

如果电阻不为∞，则需转至第7）步，检查螺旋线盘；如果电阻为∞，则进行下一步检查。

4）检查安全气囊控制器。方法如下：

①连接安全气囊控制器插接器。

②用跨接线将螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）端子D+、D-连接。

③将蓄电池负极电缆接上，并等待2s以上。

④接通点火开关（ACC或ON）再待20s后，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC与E1端子连接，看SRS警告灯是否闪示故障码11。

如果有故障码11，说明安全气囊控制器有故障，需予以更换；如果不输出故障码11（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则进行下一步检查。

5）检查气囊点火器。方法与步骤如下：

①将点火开关转到LOCK位置，并断开蓄电池负极电缆。

②等待20s后，连接螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，然后再连接蓄电池负极电缆，并再等待2s以上。

③接通点火开关（ACC或ON）再待20s后，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC与E1端子连接，看是否有故障码11。

如果无故障码11（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则说明气囊点火器电路和前安全气囊传感器电路无搭铁故障；如果有故障码11，则更换转向盘衬垫（点火器）。

6）检查前安全气囊传感器。方法与步骤如下：

①分别拔下左右两侧的前安全气囊传感器插接器。

②用数字万用表检测前安全气囊传感器各端子之间的电阻，前安全气囊传感器插接器各端子排列如图9-7所示。正常电阻值见表9-3。

如果电阻值不正常，则更换前安全气囊传感器；如果电阻值正常，则需检修或更换安全气囊控制器与前安全气囊传感器之间的线束和插接器。

图9-7 前安全气囊传感器插接器端子排列

表9-3 安全气囊传感器各端子之间的电阻

7）检查螺旋线盘。脱开安全气囊控制器与螺旋线盘之间的插接器，检测插接器（螺旋线盘侧）D+、D-端子与搭铁之间的电阻，应为∞。

如果电阻小或为0Ω，则检查或更换螺旋线盘；如果电阻为∞，则检修或更换安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线束和插接器。

（3）故障码12的检修方法

故障码为12，表示气囊点火器电路或前安全气囊传感器电路有对电源短路故障，可能故障部位参见表9-2，相关电路参见图9-6，故障检修方法如下：

准备工作：拆下蓄电池负极电缆，在20s后再拆下转向盘衬垫。

1）检查前安全气囊传感器线路（测线路之间电阻）。拔下安全气囊控制器插接器，用数字万用表检测插接器的+SR与-SR及+SL与-SL之间的电阻，正常电阻值为755～885Ω。

如果电阻不正常，则需按故障码11故障检修方法中的第6）步，检查前安全气囊传感器；如果电阻正常，则进行下一步检查。

2）检查前安全气囊传感器线路（测线路对搭铁电压）。将蓄电池负极电缆接上，并将点火开关转到ON位置，用直流电压表检测+SR及+SL端子对搭铁的电压，应为0V。

如果电压不为0V，则需检修或更换安全气囊控制器与前安全气囊传感器之间的线束和插接器；如果电压为0V，则说明前安全气囊传感器线路良好，需进行下一步检查。

3）检查气囊点火器线路。拔下螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，测量插接器（螺旋线盘侧）的D+、D-端子对搭铁电压，应为0V。

如果电压不为0V，则需转至第6）步，检查螺旋线盘；如果电压为0V，则进行下一步检查。

4）检查安全气囊控制器。步骤如下：

①将点火开关转到LOCK后，连接安全气囊控制器插接器。

②用跨接线将螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）端子D+、D-连接。

③将蓄电池负极电缆接上，并等待2s以上。

④接通点火开关（ACC或ON）再待20s后，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC与E1端子连接，看SRS警告灯是否闪示故障码12。

如果输出故障码12，说明安全气囊控制器有故障，需予以更换；如果不输出故障码12（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则进行下一步检查。

5）检查气囊点火器。方法与步骤如下：

①将点火开关转到LOCK位置，并断开蓄电池负极电缆。

②等待20s后，连接螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，然后再重新连接蓄电池负极电缆，并再等待2s以上。

③接通点火开关（ACC或ON）再待20s后，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC与E1端子连接，看SRS警告灯是否闪示故障码12。

如果无故障码12（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则说明气囊点火器电路和前安全气囊传感器电路无对电源短路故障；如果有故障码12，则更换转向盘衬垫（点火器）。

6）检查螺旋线盘。步骤如下：(www.xing528.com)

①将点火开关转至LOCK位置后，脱开安全气囊控制器与螺旋线盘之间的插接器。

②再将点火开关转至ON位置，检测插接器（螺旋线盘侧）D+、D-端子对搭铁电压，应为0V。

如果电压不为0V，则检修或更换螺旋线盘；如果为0V，则更换安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线束和插接器。

（4）故障码13的检修方法

故障码为13，表示气囊点火器电路（+D与-D线路之间）有短路故障，可能故障部位参见表9-2，相关电路如图9-8所示，故障检修方法如下。

图9-8 气囊点火器电路

准备工作：拆下蓄电池负极电缆，在20s后再拆下转向盘衬垫。

1）检查气囊点火器电路。拔下螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，用数字万用表电阻档检测插接器（螺旋线盘侧）D+与D-之间的电阻。正常电阻为1kΩ以上。

如果不正常，则转到第4）步，检查螺旋线盘；如果正常，则进行下一步检查。

2）检查安全气囊控制器。方法如下：

①将蓄电池负极电缆接上，按前面所述的故障码清除方法清除存储器中的故障码。

②将点火开关转到LOCK位置，并在2s后再转到ACC或ON位置。

③再待20s以上，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC和E1端子短接，看SRS警告灯是否闪示故障码13。

如果输出故障码13，说明安全气囊控制器有故障，需予以更换；如果不输出故障码13（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则进行下一步检查。

3）检查气囊点火器。方法与步骤如下：

①将点火开关转到LOCK位置，并断开蓄电池负极电缆。

②等待20s后，连接螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，然后再重新连接蓄电池负极电缆，并再等待2s以上，按前面所述的故障码清除方法清除存储器中的故障码。

③将点火开关转到LOCK位置，并在2s后再转到ACC或ON位置。

④再待20s以上，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC和E1端子短接，看SRS警告灯是否闪示故障码13。

如果输出故障码13，则需更换转向衬垫（点火器）；如果不输出故障码13（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则说明气囊点火器电路无短路故障。

4）检查螺旋线盘。步骤如下：

①在蓄电池负极电缆断开时，拔下安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线路插接器。

②解除螺旋线盘插接器在安全气囊控制器侧的防误爆机构（在插接器内短路片处插入一绝缘纸片）。

③检测螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）D+与D-端子之间的电阻，正常为∞。

如果检测电阻不正常，则修理或更换螺旋线盘；如果电阻正常，则进行下一步检查。

5）检查安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线路。用数字万用表检测安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线路插接器（安全气囊控制器侧）D+与D-端子之间的电阻，正常为∞。

如果电阻检测为不正常，则修理或更换螺旋线盘与安全气囊控制器之间的线束和插接器；如果电阻正常，则进行下一步检查。

6）检查安全气囊控制器。连接安全气囊控制器插接器，用数字万用表检测安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线路插接器（安全气囊控制器侧）D+与D-端子之间的电阻，正常为1kΩ以上。

如果不正常，则更换安全气囊控制器；如果正常，则检测电路和元件已恢复正常。

（5）故障码14的检修方法

故障码为14，表示气囊点火器电路（+D与-D线路之间）有断路故障，可能故障部位参见表9-2，相关电路参见图9-8，故障检修方法如下。

准备工作：拆下蓄电池负极电缆，在20s后再拆下转向盘衬垫。

1）检查气囊点火器电路。步骤如下：

①拔下螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，再拔下安全气囊控制器插接器。

②用数字万用表检测螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）D+与D-端子之间的电阻。正常电阻为1Ω以下。

如果正常，则转到第4）步，检查安全气囊控制器；如果不正常，则进行下一步检查。

2）检查螺旋线盘。将安全气囊控制器与螺旋线盘之间的线路插接器也断开，再检测螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）D+与D-之间端子的电阻。正常电阻为1Ω以下。

如果不正常，则修理或更换螺旋线盘；如果正常，则进行下一步检查。

3）检查螺旋线盘与安全气囊控制器之间线路。用数字万用表电阻档检测螺旋线盘与安全气囊控制器之间的插接器（安全气囊控制器侧）D+与D-之间端子的电阻。正常电阻为1Ω以下。

如果不正常，修理或更换螺旋线盘与安全气囊控制器之间的线束和插接器；如果正常，则进行下一步检查。

4）检查安全气囊控制器。步骤如下：

①将安全气囊控制器插接器、安全气囊控制器与螺旋线盘之间的插接器重新连接好。

②用跨接线将螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）D+与D-端子连接。

③将蓄电池负极电缆接上，等待2s以上，再将点火开关转到ACC或ON位置。

④等待20s以上，再用跨接线将TDCL或检查插接器的TC、E1两端子短接，看SRS警告灯是否闪示故障码14。

如果闪示故障码14，则需更换安全气囊控制器；如果不闪示故障码14（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则进行下一步检查。

5）检查气囊点火器。方法与步骤如下：

①将点火开关转到LOCK位置，并断开蓄电池负极电缆。

②等待20s后，连接螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器，然后再重新连接蓄电池负极电缆，并在2s后再转到ACC或ON位置。

③再待20s以上，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC和E1端子短接，看SRS警告灯是否闪示故障码14。

如果输出故障码14，则需更换转向盘衬垫（点火器）；如果不输出故障码14（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则说明气囊点火器电路已无断路故障。

（6）故障码15的检修方法

故障码为15，表示前安全气囊传感器电路出现断路故障，可能故障部位参见表9-2，相关电路如图9-9所示，故障检修方法如下。

图9-9 前安全气囊传感器电路

准备工作：拆下蓄电池负极电缆，在20s后再拆下转向盘衬垫。

1）检查前安全气囊传感器线路。拔下安全气囊控制器插接器，测量插接器（线束侧）+SR与-SR及+SL与-SL端子之间的电阻，正常电阻值为755～885Ω。

如果电阻不正常，则需转至第3）步，检查前安全气囊传感器；如果电阻正常，则进行下一步检查。

2）检查安全气囊控制器。步骤如下：

①将点火开关转到LOCK后，连接安全气囊控制器插接器。

②用跨接线将螺旋线盘与转向盘衬垫之间的插接器（螺旋线盘侧）端子D+、D-连接。

③将蓄电池负极电缆接上，并等待2s以上。

④接通点火开关（ACC或ON）再等待20s后，用跨接线将TDCL或检查插接器的TC与E1端子连接，看SRS警告灯是否闪示故障码15。

如果仍输出故障码15，说明安全气囊控制器有故障，需予以更换；如果不输出故障码15（其他故障码与本项检查无关，可暂不考虑），则前安全气囊传感器电路无断路故障。

3）检查前安全气囊传感器。断开前安全气囊传感器插接器，测量前安全气囊传感器各端子之间的电阻。前安全气囊传感器插接器的端子排列参见图9-7，各端子之间的电阻参见表9-3。

如果电阻不正常，则更换前安全气囊传感器；如果电阻正常，则进行下一步检查。

4）检查前安全气囊传感器与安全气囊控制器之间的线路。步骤如下：

①断开安全气囊控制器插接器，并将插接器（线束侧）的+SR与-SR及+SL与-SL端子分别用跨接线予以连接。

②用数字万用表测量前安全气囊传感器插接器（线束侧）+SR与-SR及+SL与-SL端子之间的电阻。正常电阻值小于1Ω。

如果电阻值正常，则说明线路良好，需更换前安全气囊传感器插接器；如果电阻值不正常，则修理或更换前安全气囊传感器与安全气囊控制器之间的线束和插接器。

（7）故障码22的检修方法

SRS警告灯系统出现故障时，会记录故障码22。如果SRS警告灯电路出现了断路故障，SRS警告灯就不会亮，因而在故障排除前，故障码22（包括其他的故障码）就不能被显示出来。可能故障部位的相关电路如图9-10所示。SRS警告灯不亮的故障检修方法如下：

图9-10 SRS警告灯电路

1）检查ECU-B熔断器。拆下熔断器盒中的ECU-B熔断器，检测其通路否。

如果不通路，则更换ECU-B熔断器，然后再看是否还会烧断，若是，需检查ECU-B熔断器与SRS警告灯之间、ECU-B熔断器与安全气囊控制器之间的线束；若不再烧断，用故障模拟试验的方法看故障是否再现。如果熔断器通路，则进行下一步检查。

2）检查安全气囊控制器插接器。检查插接器有无松动、端子有无弯曲锈蚀等而使其连接不良。

如果插接器连接不良，则予以修理；如果插接器连接良好，则进行下一步检查。

3）检查SRS警告灯电路。步骤如下：

①拆下蓄电池负极电缆，在20s后再拆下转向盘衬垫。

②断开安全气囊控制器插接器后，再接上蓄电池负极电缆。

③将点火开关转到ACC或ON位置，然后测量安全气囊控制器插接器（线束侧）LA端子的对搭铁电压。正常为蓄电池电压。

如果电压不正常，则需检修SRS警告灯线路；如果电压正常，则进行下一步检查。

4）检查SRS警告灯能否亮。步骤如下：

①拆下蓄电池负极电缆，连接安全气囊控制器插接器。

②重新接上蓄电池负极电缆，将点火开关转到ACC或ON位置，看SRS警告灯是否亮起。

如果灯亮，说明SRS警告灯电路已无断路故障；如果灯不亮，应检修安全气囊控制器的LA端子，若正常，则需更换安全气囊控制器。

SRS警告灯能亮，并有故障码22输出，其故障检修方法是：先清除RAM存储器中的故障码，再进行故障码读取操作，看是否还有故障码22输出。

如果不再出现故障码22，则进行故障模拟试验，看故障是否再现；如果仍出现故障码22，则需更换安全气囊控制器。

（8）故障码31的检修方法

安全气囊控制器由中央安全气囊传感器、安全传感器、安全气囊控制器（包括点火控制与执行电路、诊断电路）等组成。当其中的某个元件或电路出现了故障时，就会记录故障码31。安全气囊控制器内出现故障的检修方法是：先清除RAM存储器中的故障码，再进行故障码读取操作，看是否还有故障码31输出。

如果不再出现故障码31，则进行故障模拟试验，看故障是否再现；如果仍出现故障码31，则需更换安全气囊控制器。

（9）存储器中的故障检修

安全气囊系统发生故障，控制器诊断程序就会使RAM记忆11～31的故障码。如果在故障修复后将蓄电池负极断开，RAM中的故障码就会被清除，但会储存故障码41，因而会使SRS警告灯一直亮。如果存储器没有故障，进行故障码清除操作后，SRS警告灯就会恢复正常。故障码41的处理方法如下：

1）检查SRS警告灯。进行清除故障码操作，然后检查SRS警告灯是否恢复正常（能熄灭）。

如果SRS警告灯指示正常，说明安全气囊系统正常；如果仍不正常，则进行下一步检查。

2）检查故障码41是否再现。进行故障码读取操作，看SRS警告灯是否仍闪示故障码41。

如果无故障码41，说明安全气囊控制器的存储器无故障，若有其他故障码输出，则按故障码所示的故障部位检修故障；如果仍输出故障码41，则检查ECU-B熔断器与安全气囊控制器之间的线束，若线束无故障，则说明安全气囊控制器内的存储器有故障，需更换安全气囊控制器。

（10）SRS警告灯常亮的故障检修

接通点火开关（ACC或ON位置）后，SRS警告灯一直亮而无故障码输出，或是点火开关在LOCK位置时SRS警告灯也亮。可能故障的相关电路参见图9-10，故障检修方法如下：

将点火开关转到LOCK位置后，断开蓄电池负极电缆。等待20s以上后拔下安全气囊控制器插接器，然后再重新连接蓄电池负极电缆，看SRS警告灯是否熄灭。

如果灯仍亮，则需检查SRS警告灯电路、TDCL和插接器的AB端子电路等；如果SRS警告灯熄灭，则更换安全气囊控制器。

（11）TC端子电路故障检修

将TDCL接口或检查插接器的Tc、E₁端子连接，就可通过SRS警告灯闪示故障码。如果SRS警告灯不闪示故障码，或一直显示故障码，则需检查TDCL接口和检查插接器的Tc端子电路。可能故障部位的相关电路如图9-11所示。

图9-11 Tc端子电路

不显示故障码的检修方法如下：

1）检查Tc、E1端子之间的电压。将点火开关转到ACC或ON位置，检测TDCL或检查插接器Tc与E1端子之间的电压。正常为蓄电池电压。

如果电压正常，转到第3）步，检查安全气囊控制器；如果电压不正常，则进行下一步检查。

2）检查Tc端子对搭铁电压。检测TDCL或检查插接器Tc端子与搭铁之间的电压，正常为蓄电池电压。

如果电压不正常，则检查TDCL或检查插接器E₁端子与车身之间的线路；如果电压正常，则进行下一步检查。

3）检查安全气囊控制器。用跨接线将安全气囊控制器的Tc端子搭铁，看SRS警告灯是否亮起，正常应亮。

如果SRS警告灯亮，则需检查安全气囊控制器与TDCL或检查插接器之间的线路；如果SRS警告灯不亮，则更换安全气囊控制器。

持续显示故障码的检修方法如下：

将点火开关置于LOCK位置，拔开安全气囊控制器的插接器，检测插接器（线束侧）Tc端子与搭铁之间的电阻，正常电阻值为∞。

如果电阻值正常，则需更换安全气囊控制器；如果不正常，则需修理或更换线束和插接器。