上海通用赛欧轿车鼓风机故障排查方法

1.故障现象

一辆上海通用赛欧两厢轿车，在进行了空调制冷系统和电气系统故障检修后，又出现了鼓风机低速档转动，而在高速档不转的故障现象。

2.故障检修过程

（1）故障原因分析

该车鼓风机控制电路如图8-3所示。鼓风机不转的可能原因有：

图8-3 通用赛欧轿车鼓风机控制电路原理

K6—空调卸荷继电器 S24—鼓风机控制开关 K7—鼓风机高速控制继电器 M10—鼓风机电动机 15—电源线（点火开关ON时通电） 31—搭铁（连接蓄电池负极）

1）鼓风机控制开关有故障。

2）鼓风机高速控制继电器线圈或触点不良。(www.xing528.com)

3）鼓风机电动机控制线路有断路、短路之处。

4）鼓风机电动机损坏。

（2）故障检修方法

1）检查鼓风机高速控制继电器电源端子电压。从仪表板右侧拔下鼓风机高速控制继电器（绿色，3447012），接通点火开关，测量继电器插座4号（30）端子对搭铁电压，有12V；再将鼓风机开关打开到最大风量档位，测量继电器插座2号（96）端子对搭铁电压，也有12V。检测结果表明鼓风机高速控制继电器电源线路、鼓风机控制开关均正常。

2）检查鼓风机高速控制继电器性能。将继电器的2号（96）、6号（95）端子分别连接蓄电池的正负极，测量4号（30）、8号（87）两端子之间的电阻，检测结果为不通，说明继电器的触点接触不良，或继电器线圈已烧坏。

（3）故障处理措施

更换同型号的新继电器，将鼓风机开关打到各个档位，鼓风机均能正常工作，故障排除。

3.故障检修实例分析

该车在空调制冷系统和电气系统故障检修前，并没有鼓风机在高速档不转的故障，为什么检修后鼓风机高速控制继电器损坏了呢？从车主那儿了解到，在之前的汽车空调电气系统检修过程中，检修人员经常用导线在车身上触碰，车主曾问他在干什么，他说是在检查线路是否有电。现在明白了，鼓风机高速控制继电器很有可能就是在用刮火法检查电路故障时被烧坏了。现代汽车上有许多电子器件，在刮火时电路中会产生瞬间高电压和短路电流，这更容易烧坏电子设备。因此，在汽车电路故障检修过程中，要绝对禁止采用刮火的方法来检查线路的通断性。