汽车电气系统故障实例：CA1091载货汽车冷却液温度过高

1.故障现象

一辆解放CA1091载货汽车，冷却液温度表的示值明显过高，在打开点火开关时，其指示表指针指示50℃以上的温度，当起动发动机后运行不久，冷却液温度指示表就显示100℃以上。

2.故障检修过程

（1）故障原因分析

该车冷却液温度表的指示表为电热式，传感器为热敏电阻式，如果只是冷却液温度表的示值过高，其故障原因主要有：冷却液温度指示表和冷却液温度传感器不良。

（2）故障检修方法

通过询问车主了解到，该车的燃油表指示也不正常，油箱都空了，但燃油表还指示有油。据此分析，可能是稳压器有短路故障。于是用万用表测量稳压器输出端的电压，有12.5V，稳压器短路故障确认无疑。(www.xing528.com)

检查稳压器的加热线圈电阻正常，但加热线圈与搭铁之间的电阻却无穷大，说明加热线圈的搭铁不良，故障原因找到。

（3）故障处理措施

对稳压器的搭铁进行处理，使其搭铁可靠，冷却液温度表和燃油表指示正常，故障排除。

3.故障检修实例分析

解放CA1091载货汽车的冷却液温度表和燃油表都通过一个稳压器获得稳定的电压。该稳压器为双金属式，正常情况下稳压器输出的是脉动电压，其平均电压为8.5V左右。当稳压器的加热线圈搭铁不良或断路时，就不能加热双金属片，其触点就会保持闭合，如同稳压器短路而输出一个过高的电压，从而导致了冷却液温度表和燃油表的示值均过高。