1.故障现象
一辆东风旅行车,燃油表总是指示在空油位置,维修人员在没有查明故障原因的情况下,盲目地更换了燃油液位传感器。更换传感器后,燃油表开始时虽然不总是指“0”,但示值还是不准,到后来又出现了表针指“0”不动的现象。
2.故障检修过程
(1)故障原因分析
该车燃油表的指示表为电磁式,表针总是指“0”不动的故障原因有:
1)燃油表的电源线路有断路故障。
2)燃油指示表与燃油液面传感器之间的线路有搭铁故障。
3)燃油液面传感器内部有短路故障。
4)燃油指示表两接线柱导线接反。
(2)故障检修方法(www.xing528.com)
由于燃油指示表的线路连接一直没有动过,所以燃油指示表上两接线柱导线接反的可能性不存在。
将燃油液位传感器的接线断开,接通点火开关时,燃油指示表指针仍指在“0”位不动,说明燃油表的电源线路有断路故障,或燃油指示表与燃油液面传感器之间的线路有搭铁故障。于是检查燃油表线路,发现指示表至传感器之间的这段线路中,线束出来穿过车架到燃油箱的导线已被磨破,由此引起搭铁故障。
(3)故障处理措施
更换此段导线,燃油表即可随燃油箱油面的变化指示相应的值,故障排除。
3.故障检修实例分析
电磁式燃油表总是指“0”不动,虽然也有燃油液面传感器短路故障的可能性,但在没有进行故障诊断并找到真正的故障原因前就盲目更换传感器,这种故障检修方法不可取。
本例在更换了燃油液面传感器后,燃油指示表能够指示燃油量,可能是在更换传感器时,拉扯了燃油表的线束,使导线破损处与车架的接触位置发生了变化,暂时没有搭铁。而当破损的导线与车架接触产生漏电时,就会使指示表的示值不准确,直到导线磨损越来越严重而又搭铁时,指示表指针又指“0”不动了。
电磁式燃油表总是指“0”不动,在拆下液面传感器连接导线时,如果表针可摆向满油侧,则说明燃油表线路和燃油表均正常,是传感器内部有断路故障。
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