北京切诺基汽车电喇叭不响且发动机熄火

1.故障现象

一辆北京切诺基越野汽车行驶中按喇叭时，喇叭突然不响了，接着发动机立刻熄火，且不能起动。

2.故障检修过程

（1）故障原因分析

造成发动机突然熄火且不能起动的原因有点火系统和电子控制系统，就本故障现象来看，电喇叭不响后接着是发动机熄火，故障可能出自电喇叭和点火系统的电源电路中。

（2）故障检修方法

起动发动机时，起动机无反应，证实电源线路有故障。检查发动机室内起动继电器BAT接线柱处的易熔线，此处有5根易熔线（FO1～FO5）分别连接着除起动机主电路外的汽车所有电路。检查发现其中一根易熔线（FO1）已经烧坏，FO1一端连接蓄电池，另一端连接点火开关的电源接线柱（图5-29），该易熔线烧断，说明其保护电路的某处有短路故障。

联想到是在按喇叭按钮时出现喇叭不响随后发动机熄火，是否与电喇叭电路有关呢？于是着手检查喇叭继电器，发现喇叭继电器中与线圈并联的二极管已被击穿。该二极管短路后在喇叭按钮按下时，就会形成短路电流而使FO1易熔线烧断。

（3）故障处理措施(www.xing528.com)

更换新的易熔线和喇叭继电器，电喇叭能响，发动机也能起动，故障排除。

3.故障检修实例分析

喇叭继电器中与继电器线圈并联的二极管，其作用是吸收喇叭按钮动作时继电器线圈产生的自感电动势，以减小喇叭按钮触点火花，避免触点烧蚀。在按喇叭按钮时出现了电喇叭不响和发动机突然熄火，可能是按喇叭按钮时继电器线圈产生的自感电动势击穿了二极管，导致电路短路而使FO1烧断。

易熔线用于保护电流较大的电路，它是用一种截面一定的多股熔丝绞合而成，外面套有某种颜色的绝缘护套。遇到易熔线烧断故障时，一定要在找到并排除电路中的短路故障后再更换相同规格的易熔线，不能用普通的导线替代。

图5-29 北京切诺基汽车电喇叭电路

1—易熔线 2—喇叭继电器 3—电喇叭 4—喇叭按钮 5—点火开关

如果一时没有喇叭继电器可换，作为应急处理，可将喇叭继电器中的二极管剪掉，这可避免喇叭按钮按下时因电路短路而再烧坏易熔线。但这只能是临时应急，应尽早更换新的喇叭继电器或更换二极管，因为没有此二极管，在喇叭按钮松开时，喇叭继电器线圈产生的自感电动势直接加在喇叭按钮触点上，触点的火花较大而很容易烧坏按钮。