【摘要】：因此，怀疑是分电器内的曲轴位置传感器的热稳定性有问题。而当温度下降后，曲轴位置传感器又可以产生电压信号，因此，发动机又可起动，且能正常运转，但当温度上升后，发动机突然熄火且不能起动的故障现象又会再现。
1.故障现象
一辆装备电喷发动机的长安“面包”车，在行驶中突然熄火，再起动时，开始不能起动，停了十几分钟后发动机起动了，且运转正常，此后，该车经常出现突然熄火的现象。
2.故障检修过程
（1）故障原因分析
根据故障现象分析，故障的可能性有：发动机电子控制系统线路连接接触不良；发动机ECU内电子元器件热稳定性差；传感器的热稳定性差等。
（2）故障检修方法(www.xing528.com)
从车主那儿了解到，为解决此故障，已更换了主继电器、点火线圈和发动机ECU，但都没有排除故障。用故障检测仪读取故障码，发动机ECU内没有故障信息储存。检查相关的线路连接没有发现异常。因此，怀疑是分电器内的曲轴位置传感器的热稳定性有问题。
（3）故障处理措施
更换分电器总成后，突然熄火现象不再出现，故障排除。
3.故障检修实例分析
该车曲轴位置传感器为霍尔效应式，由于传感器的热稳定性出了问题，当温度升高到一定温度时，传感器不能产生正常的电压信号。致使发动机ECU接收不到发动机曲轴位置信号，ECU就不能产生点火和喷油控制信号，故而发动机突然熄火。而当温度下降后，曲轴位置传感器又可以产生电压信号，因此，发动机又可起动，且能正常运转，但当温度上升后，发动机突然熄火且不能起动的故障现象又会再现。
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