解析东风EQ1090载货汽车断电器触点频繁烧坏故障

1.故障现象

一辆东风EQ1090型载货汽车，发动机工作不正常，经常出现加速困难、怠速不稳定或不能起动的现象，检查故障的原因都是断电器触点严重烧蚀，新更换的触点用不了几天就被烧坏了，有时候一天就要更换一副触点。

2.故障检修过程

（1）故障原因分析

断电器触点容易烧蚀的原因主要有：

1）电容器电容值过大或过小。电容值过大容易造成正极端的触点熔融，并粘附到负极端的触点上（图4-2a）；电容值过小或无（断路），触点断开时的触点火花严重而使触点烧蚀，在电离气体正离子的轰击下，有时会出现负极端触点材料发热而粘连到正极端触点的现象（图4-2b）。

2）触点间隙太小。

3）触点表面有油污或因通风不良而存积了有害气体。

4）点火线圈附加电阻线短路或误用了普通的导线。

图4-2 电容器电容值过大或过小时的触点材料转移情况(www.xing528.com)

a）电容值过大 b）电容值过小

5）发电机的电压过高。

6）触点本身的质量不高。在很小的触点火花下就会严重烧蚀。

根据故障现象分析和初步的调查，3）、4）、6）的可能性不大。

（2）故障检修方法

检查触点的间隙，在正常的范围之内；用万用表直流电压档测量发电机的电压，在发动机高速运转时电压约为14.0V，也正常；用万用表电阻档测量电容器，结果为电阻无穷大，判断为电容器引线断路。

（3）故障处理措施

拆下电容器，更换新的电容器，触点短时间内烧蚀的现象消失，故障排除。

3.故障检修实例分析

电容器引线断路，相当于触点未并联电容，因而触点的火花加大，触点很容易被烧蚀。需要注意的是，东风EQ1090型汽车的点火线圈本身不带附加电阻，两个低压接线柱中的“+”接线柱与点火开关间连接的是附加电阻线，如果该线断路，不能用普通导线替代，否则也会导致触点容易烧蚀。