神龙公司生产的富康轿车电子点火系统的线路连接如图3-16所示。
1.电路特点
富康轿车点火系统采用干式点火线圈，点火线圈的3号端子与搭铁之间连接有一个电容器（图3-17），此电容器的作用是抑制点火系统工作时对无线电的干扰。点火信号发生器为磁感应式。电子点火器固定在分电器上，电子点火器与分电器之间涂有白色的导热油脂，缺少或无导热油脂将会影响电子点火器的散热而导致过热损坏。
图3-15 用V.A.G 1367专用设备 检测点火正时的线路连接
2.电路原理
富康轿车点火系统电路原理如图3-17所示，接通点火开关后，点火线圈初级绕组通过其4号端子接通电源，电子点火器则是通过点火线圈的4号端子和电子点火器的3号端子接通电源。工作时，分电器内的磁感应式点火信号发生器产生的点火信号脉冲输入电子点火器，使电子点火器内的开关晶体管适时地导通和截止，通过其1号和2号端子的通断，控制点火线圈初级绕组的通断，使次级绕组产生高压。
该电子点火电路初级电流通路为：蓄电池正极→点火开关→点火线圈4号端子→初级绕组→点火线圈2号端子→电子点火器1号端子→电子点火器内开关晶体管→电子点火器2号端子→搭铁→蓄电池负极。
3.电路故障检修
当发动机出现不能起动等故障时，可用高压试火的方法来检查点火系统是否点火。如果不跳火，可通过如下方法诊断点火电路的故障：
图3-16 富康轿车电子点火系统的线路连接
1—防干扰电容器 2—点火线圈 3—火花塞 4—接点火开关 5—接转速表 6—分电器 7—电子点火器
图3-17 富康轿车点火系统的电路原理
1—防干扰电容器 2 —点火线圈 3—接转速表 4—接点火开关 5—中央高压线 6—分电器 7—电子点火器
（1）点火系统电源的检查
如果高压试火无火，则应先检查点火系统的电源线路是否正常：
1）用万用表的直流电压档检测电源电压。接通点火开关检测电子点火器和点火线圈各端子的电压，正常情况：电子点火器2号端子电压为零，其他端子电压应为蓄电池电压。
如果点火线圈4号端子无蓄电池电压，则需检修电源线路；如果只是电子点火器的1号或3号端子无蓄电池电压，则需检修1号端子与点火线圈之间的线路及点火线圈初级绕组，或3号端子与点火线圈之间的线路。
2）用试灯检查。如果无电压表，也可用试灯检查：
用12V试灯一端搭铁，另一端接触点火线圈和电子点火器各端子。除电子点火器2号端子外，试灯均应正常发亮。
将试灯的一端接蓄电池正极，另一端接触电子点火器2号端子。试灯亮说明电子点火器搭铁良好，否则为电子点火器搭铁不良。
（2）点火线圈的检查
1）用电压表检测。方法如下：
接通点火开关，用电压表测量点火线圈1号或2号端子的对搭铁电压，如果电压与4号端子一样，也为蓄电池的电压，则说明点火线圈初级绕组无断路。
拔出点火线圈高压导线，在接通点火开关的情况下，测量点火线圈高压插孔对搭铁电压。如果为12V，则说明点火线圈次级绕组无断路。
2）用万用表电阻档检测。对于点火线圈绕组有匝间短路、内部接触不良，而使其电阻值变化的情况，用1）方法检查则难以发现。因此，用万用表电阻档测量点火线圈电阻是常常被采用的方法。
断开点火线圈的线路连接，用万用表的电阻档检测点火线圈各端子的电阻（图3-18）。正常情况下，初级绕组电阻为0.8Ω，次级绕组电阻为520kΩ；各端子与搭铁间电阻应为无穷大。
（3）点火信号发生器检查
1）从分电器上拆下电子点火器。
2）用万用表电阻档检测感应线圈的电阻，如图3-19所示。
正常的感应线圈电阻值为385Ω，任一端子与外壳之间的电阻应为无穷大。
图3-18 用万用表电阻档检查点火线圈电阻
1—点火系统初级绕组 2—点火线圈次级绕组 3—检查次级绕组电阻 4—检查初级绕组电阻(www.xing528.com)
（4）电子点火器检查
用万用表电阻档测量电子点火器各端子之间电阻的方法不能判定电子点火器的故障，通常用高压试火的方法来检查电子点火器是否良好，方法如下：
1）拔出分电器中央高压线并插入放电器（或火花塞），将放电器（或火花塞）搭铁。
2）将电子点火器从分电器上拆下。
3）接通点火开关，然后用导线一端连接蓄电池正极，另一端触碰电子点火器的一个端子（图3-20）。
如果放电器跳火，说明电子点火器良好，否则更换电子点火器。
（5）点火正时检查
富康轿车点火正时的检查方法如下：
1）脱开分电器真空点火提前调节器的真空管。
2）起动发动机，使发动机转速为750r/min。
3）用点火正时灯检测点火提前角，正常值应为8°左右。
4）若不是8°，松开分电器固定螺栓，转动分电器进行调整。
图3-19 点火信号发生器的检查
1—检查感应线圈有否搭铁
2—检查感应线圈电阻
3—点火信号发生器
4—点火信号触发转子（导磁转子）
5—点火信号感应线圈
图3-20 高压试火法检查电子点火器
1—点火线圈 2—接转速表 3—接点火开关 4—连接导线 5—放电器或火花塞 6—分电器 7—电子点火器 8—防干扰电容器
5）调整好后，固定好分电器，装回真空管。
（6）点火提前角调节器的检查与调整
精确的点火提前角调节器性能的检查可利用分电器试验台（或汽车电器万能试验台）进行；在汽车上检测，则需要点火正时检测仪、转速表和真空泵及真空表等测量仪表。真空、离心点火提前调节器正常的调节特性如图3-21所示。
离心点火提前调节器如果实测的点火提前角调整情况与正常值不符，可以通过弯曲离心点火提前调节器重块弹簧支架来改变弹簧的张力，使离心点火提前调节器恢复正常。
对于真空点火提前调节器，如果实测的点火提前角调整情况偏离正常值，并超出允许的范围，只能更换分电器总成。
图3-21 真空、离心点火提前调节器特性
a）离心点火提前调节器特性 b）真空点火提前调节器特性
富康轿车点火系统的检测参数见表3-4。
表3-4 富康轿车点火系统的检测参数
（续）
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