自动发现并解决的汽车电磁开关接触盘脱落故障

1.故障现象

一辆东风牌汽车，在行驶中突然熄火，再起动时起动机没有一点动作迹象，检查发现全车无电，原来蓄电池的正极桩已烧坏，与电源线已脱开。因急于赶路，驾驶人买了新蓄电池换上，起动发动机正常，但行驶不远新蓄电池的正极桩又被烧断。

2.故障检修过程

（1）故障原因分析

蓄电池正极桩烧断，说明起动电路中有短路，可能的短路处是蓄电池至起动机电源接线柱之间的电缆线搭铁；起动机电动机内部有搭铁故障；起动机电磁开关有搭铁故障。

（2）故障检修方法

检查蓄电池至起动机的电缆线，未发现异常；拆检起动机电磁开关时发现，接触盘已脱落，搭在了起动机电源接线柱的主触点上，从而导致了电源接线柱直接搭铁。(www.xing528.com)

（3）故障处理措施

检修了起动机电磁开关，并将蓄电池的极桩重新焊接后，起动机能正常工作，故障排除。

3.故障检修实例分析

这是由于起动机检修时，没有拧紧电磁开关接触盘的紧固螺母，在汽车行驶过程中，汽车的颠簸振动使接触盘脱落，并搭接于电源接线柱的主触点，造成蓄电池极桩通过极大的短路电流而烧熔断裂。

驾驶人更换新蓄电池后能起动且运行了一段时间，可能是在前一次接触盘搭接短路时，在蓄电池极桩烧熔的同时，接触盘也因强大的短路电流所形成的电弧放电，使其脱离了主触点。当驾驶人更换新蓄电池后再起动时，接触盘能正好能被推向主触点，并使起动机正常工作，发动机起动后，接触盘也正好与主触点脱开了。第二次蓄电池极桩又烧熔，则是与第一次同样的原因，即汽车的颠簸振动，又使接触盘搭接于电源接线柱的主触点上了。