解决CA1091载货汽车充电指示灯不亮

1.故障现象

一辆解放CA1091载货汽车，接通点火开关时，充电指示灯不亮，起动发动机时，起动机也不工作。

2.故障检修过程

（1）故障原因分析

解放CA1091载货汽车电源电路采用了发电机中点电压控制的充电指示灯继电器，该继电器还兼作起动机驱动保护的作用，其控制电路如图1-6所示。充电指示灯不亮，同时起动机不工作的故障可能主要原因有：充电指示灯继电器触点接触不良或充电指示灯继电器触点始终处于打开状态。

（2）故障检修方法

观查电流表，发现在点火开关未接通时，其指针就已转动，据此怀疑是发电机整流器（元件板上）有二极管短路，蓄电池电压通过短路的二极管、电枢绕组、中点接线柱连接导线，加在了充电指示灯继电器线圈上，线圈产生的磁力已将触点吸开。

图1-6 CA1091载货汽车充电指示灯控制电路(www.xing528.com)

1—起动机 2—发电机 3—组合继电器

将组合继电器N接线柱上的导线拆下，再接通点火开关，充电指示灯能亮起，说明故障确实是发电机整流二极管短路。

（3）故障处理措施

拆下发电机并将其解体，检查并更换损坏的二极管，组装后检验发电机性能良好，将发电机装车后故障排除。

3.故障实例分析

由于发电机内二极管短路而引起充电指示灯不亮，且起动机不工作的故障比较少见，因而容易被忽视。当遇此类故障现象时，可注意观察电流表，如果电流表始终指示有电流，就很有可能是发电机的故障引起充电指示灯不亮。

该型汽车电源电路中有一个电源开关，串联在蓄电池负极与搭铁之间。如果在点火开关未接通时电流表就已指示电流，在暂时还不能进行故障检修的情况下，应将电源开关断开，以避免蓄电池长时间放电而造成亏电。