【摘要】:进一步拆检发现,火焰预热电子控制器的D+端与31端(搭铁)短路,这是造成充电指示灯不熄灭的问题所在。图1-5 斯太尔汽车电源电路1—蓄电池 2—点火开关 3—熔断器 4—充电指示灯 5—发电机此外,如果通往火焰预热电子控制器的线路有某处搭铁,也会出现同样的故障现象。
1.故障现象
一辆斯太尔牌自卸车早上起动后充电指示灯不熄灭,断开点火开关后,充电指示灯又可熄灭。
2.故障检修过程
(1)故障原因分析
充电指示灯不熄灭,认为是发电机没有充电,可能的故障有发电机不发电、电压调节器故障、相关线路短路或断路、传动带打滑等。
(2)故障检修方法
检查电源线路连接、传动带均正常,故认为是发电机有故障。拆下发电机进行检查,没有发现问题,组装后在车下进行性能检查,也都正常。
将发电机重新装车,故障依旧。查看该车使用说明书,发现充电指示灯的一端除了与发电机的D+相连外,也与火焰预热电子控制器的D+相通(图1-5)。
将充电指示灯与预热电子控制器的D+端断开,起动发动机后充电指示灯可熄灭,说明问题出自火焰预热电子控制器。进一步拆检发现,火焰预热电子控制器的D+端与31端(搭铁)短路,这是造成充电指示灯不熄灭的问题所在。(www.xing528.com)
(3)故障处理措施
更换一个火焰预热电子控制器,故障排除。
3.故障检修实例分析
本故障是由电源系统以外的火焰预热电子控制器内部有短路所引起的,充电指示灯常亮虽然不是由发电机不发电引起的,但由于充电指示灯通发电机励磁绕组端被火焰预热电子控制器给短路了,即发电机的励磁电流给短路掉了,发电机也就不能发电了。
图1-5 斯太尔汽车电源电路
1—蓄电池 2—点火开关 3—熔断器 4—充电指示灯 5—发电机
此外,如果通往火焰预热电子控制器的线路有某处搭铁,也会出现同样的故障现象。
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