1.故障现象及可能的原因
一辆带天窗马自达62.0轿车，长时间淋雨后，发现左侧门槛位在行驶中有“咕噜”、“咕噜”的水流声。承修该车后，结合马自达6轿车自身的结构特点，进行故障分析后认为，造成该车左侧门槛积水的原因可能是：
1）天窗左前下水管滑落或出水口堵塞，造成天窗集水沿A柱下落至左侧门槛积存。
2）A柱外围板与A柱结构加强板的焊缝有间隙，造成雨水大量流入。
3）A柱或B柱上的线束出入孔没有封闭好，有缝隙造成雨水流入。
4）门槛箱形端面有外伤或孔，造成雨水流入或行经积水坑时，积水直接流入。
5）由于马自达6轿车自身的结构，门槛上装饰压板的固定方位和方法不到位，门槛上装饰压板的卡扣位是在侧围板上，卡孔为长方形，并位于门洞密封条外侧。装饰板卡扣不到位或车门密封不严，都会使雨水沿门框流至长方形孔而进入车门槛板内。图7-10所示为马自达6门槛位置。
2.故障诊断步骤
对故障进行进一步检查诊断，诊断步骤如下：(www.xing528.com)
1）拆下左前门风窗玻璃柱内饰板，发现该装饰板干燥无潮湿；通过安装孔诊视，天窗下水管位置正常，柱内无水点，这说明天窗左前下水渠道正常，而且下出水口压力空气吹入后无污水流出。
2）把该车固定在举升机上并升起，拆去左侧前后轮胎及前左翼子板内衬，检查后翼子板内衬，发现后翼子板与门槛连接部位没有漏水湿迹。前左翼子板内A柱焊接缝上有两点水湿迹，疑是入水口，将车升起后，挖掉门槛下部一个孔堵，积水大量涌出，约有5L左右，拆去该车刮水器盖板，用大水泼向前风窗玻璃后，发现有大量的水沿A柱流入，恰好经过A柱前点焊缝处，由此断定该车门槛内积水有一部分是由于A柱焊缝间隙流入。待水流净后，用压缩空气吹干，对焊缝表面进行清洁处理，灌注钣金胶，从而解决此处雨水流入的问题。
3）由于积水量较大，还需继续排查，反复查看A柱、B柱，两柱线束出入口密封均较好，不会有水流入。
4）对车门密封及门槛板上装饰板孔位进行检查，关上车门，发现该车左后门与左后翼子板间有2～3mm的高度差，打开车门，发现该车左后门槛上饰板与车门槛板间有缝隙，据此积水原因明朗。调整左后门锁止扣，使左后门与左后翼子板高度相平；拆去左后门槛饰板，看到孔周及饰板内有水珠，用压缩空气吹干后，在装饰板上的卡子四周缠上少量蛇形不干胶条。重新安装时，发觉该车在布胶脚垫时，后门槛位内侧没有布平整，这是造成该装饰板卡扣不严的根本原因，重新处理后，安装妥贴。
全部安装完备后，用高压水枪进行长时间冲洗试验，门槛下再放水时，没有水滴出，由此排除故障。
图7-10 马自达6门槛位置
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