汽车塑料件喷涂面漆操作技巧

用于塑料表面的涂料必须具备两个基本条件：良好的附着力和涂料不能过分溶蚀塑料表面。对于汽车涂料，内饰件侧重于耐溶剂性，涂料的使用较为复杂，包含有多个品种，主要根据底材的要求来考虑；而外饰件侧重于耐水性、抗石击性、耐候性及装饰性。

大多数硬塑料不需涂底漆，面漆就能很好地粘附在其表面上；在半硬性（柔性）塑料的漆层中需要加入“柔性剂”，能使漆层在基体膨胀时具有一定的变形能力而不致脱落或开裂。对于塑料件的喷涂，最好使用一套厂家提供的配套材料，如柔性剂、面漆、内涂层材料、冲淡剂和稀释剂等。

1.硬塑料件的喷涂

（1）内部硬塑料件的喷涂 硬塑料（如ABS）件一般不需要喷底漆和腻子。内部塑料件面漆的颜色由车身编码牌上的调整号决定，其面漆主要用丙烯酸漆。各大型涂料厂都向用户提供内部漆图表，包括内部漆的供应号、名称、光泽系数及调整号。内部硬塑料件的喷漆方法如下：

1）用溶剂清洗塑料件表面。

2）按调整号码喷涂一般的内部丙烯酸漆。

3）按规定时间干燥漆层，然后再装到车上。

（2）外部硬塑料件的喷涂 外部硬塑料件一般也不必喷底漆即可喷面漆，但也有个别厂家建议先喷一层底漆再喷面漆，不论哪种情况，喷面漆的方法相同：

1）用清洗剂彻底清洗零件表面。

2）喷涂适当颜色的面漆。

3）待漆面完全干燥后，再把零件装到车上。

4）对玻璃纤维件喷漆之前，应先涂腻子，再按照喷涂车身钢板的方法喷面漆。

对原先已喷过气塑膜化合物的硬塑料件进行局部修理前，需先喷一层助粘剂。操作时用400目湿砂纸打磨损坏部位，然后涂底漆、助粘剂，最后再喷面漆。

2.弹性塑料件的喷涂

大多数弹性（半硬）塑料件的漆层中需要加入弹性剂，以使漆面在变形时不致开裂，加入了弹性剂的漆面称为弹性漆层，其喷涂方法如下：

1）用400#砂纸彻底打磨整个表面，并用清洁剂清洗整个表面。

2）按照制造厂的规定，将底漆、弹性剂和溶剂混合在一起，混合时先将底漆与弹性剂混合，再根据车间的温度加入适量的溶剂。

3）将喷枪压力调到规定值，喷涂足量的双层湿涂层，以便完全遮盖表面。

4）底涂层干燥30～60min，然后喷涂光亮层，待干燥后，装车使用。

3.塑料件喷涂实例

（1）保险杠的喷涂 以聚丙烯保险杠喷涂为例，由于这种塑料很硬，应先喷一层专门的底漆——内部聚丙烯漆，然后才能喷面漆，具体喷涂工艺操作如下：(www.xing528.com)

1）用溶剂清洁表面。

2）按制造厂要求，喷涂经过稀释的、混合均匀的聚丙烯底漆，干燥1～2h，然后喷涂面漆。

3）喷涂比例适当（含硬化剂）的丙烯酸磁漆，干燥8h，确保漆层硬化（由于是硬塑料件，面漆中不加弹性剂）。

4）采用底层加亮漆层时，应先喷底漆，干后再喷丙烯酸漆，干燥15～30min，再喷光亮漆层。

5）受损伤的聚丙烯保险杠重新进行喷涂工艺过程。

（2）标致307前保险杠格栅焊接

1）使用工具：热风枪、电烙铁、焊条（可以从同型号保险杠上取，也可以从翼子板内衬取，翼子板内衬厚度为2mm，焊条宽为8mm）、拉拔钉、风枪、塑料焊枪。图6-10所示为标致307前保险杠格栅焊接。

图6-10 标致307前保险杠格栅焊接

2）操作步骤如下：

①首先用热风枪对破损部位加热，使其恢复原位，去除焊缝表面油漆，使焊缝对齐。

②用电烙铁对焊缝末端弯角处分段熔化固定，用风枪快速冷却。

③用电烙铁对焊缝开坡口，使焊缝下1/3处熔化连接，用风枪快速冷却。

④用焊条塑料焊枪对焊缝进行焊接，快速冷却，图6-11所示为钣金锤对焊接点进行冷却固定。

⑤用角向打磨机百叶轮打磨焊缝。

图6-11 钣金锤对焊接点进行冷却固定

⑥打底做漆。

以前用快干胶水或AB胶或不同塑料熔化粘接，因冬夏温差或加热烘烤漆面时，母材与粘接材料膨胀系数不同而脱落，而采用母材或同等材料作为焊条焊接，不但焊接强度大，而且美观。

3）拉拔钉作用大：塑料保险杠在受到碰撞产生变形凹陷时，通常用热风枪加热软化，用工具把凹陷的部位顶出来进行修复，碰到夹层只能拆下保险杠来修复，这样时间比较长也比较麻烦。笔者从事钣金工作20余年，凭经验及受车身外形修复机修复原理的启发，制作工具“拉拔钉”来对塑料保险杠凹陷处进行修复，把ϕ4×30的自攻螺钉焊在金属柄上，就形成一个拉拔钉，前文有拉拔钉的外观图。用拉拔钉旋进凹陷处向外拉，用热风枪在周围加热，即可修复。