汽车碰撞钣金修复技巧与实例：胶与底剂的应用

钣金胶俗称PU结构胶，具有固化快、弹性好、附着牢固后可上漆等特性。它可广泛附着在各种材料上，如粗糙的、上过底漆和上过漆的钢板上，还能应用于铝、合金钢、ABS材料、玻璃钢、聚氨酯塑料、有机玻璃、硬聚氨树脂、硬聚氨乙烯、软聚氨树脂、木材及玻璃等表面。它无气味，不腐蚀，且不伤其所粘附的材料漆皮，抗化学腐蚀能力强，可打磨，可抵抗紫外线、气候及老化，安全，对人体完全无害。目前，在汽车的生产制造过程中已被大量广泛地应用。例如：运用于车门内外、木材、金属、工业建筑、车体结构的密封及粘接。不仅如此，它还被广泛应用于新型汽车上（如各类轿车、高档载货车），使这类汽车在生产和交通事故碰撞修复后的性能得以保证。图2-60所示为钣金胶在车身修复过程中的应用。

图2-60 钣金胶在车身修复过程中的应用

汽车钣金胶的技术资料如下：

基础成分 聚氨酯

保持期限 九个月（10～25℃）

应用领域 车体与车辆结构，建筑业，木工以及金属结构

密度 黑色：1.16kg/L；灰色：1.18kg/L；白色：1.2kg/L

体积变化 约6%

结膜时间^* 40～60min

干固率^* 3mm/24h

支撑硬度系数^* 约40

延展系数 >400%

张力系数 约1.8N/mm²

张力及抗剪强度 >1N/mm²(www.xing528.com)

撕裂拉力 约7N/mm²

复原率 约90%

弹性 接合宽度的10%

施工温度 5～35℃

耐温 40～80℃（瞬间温度+120℃）

上漆 可以（醇酸树脂除外），需预先测试

耐抗性 海水、盐水、微碱及酸性溶剂、紫外线、水性清洁剂

短暂耐抗性 燃料、矿物油、蔬菜及动物油

是否上底剂 需要

注意：*代表+20℃，相对湿度65%环境状况下。

对车身结构部位灌注钣金胶之前，必须严格除尘、除锈，进行防锈处理。正确使用钣金胶，对碰撞事故车的修复质量及修复后的使用性能与寿命十分重要。

可透焊底剂包括透焊防腐锌底涂剂和透焊防蚀底剂，即锌喷剂（Zinc Spray）和铝锌喷剂（Alu-Zinc Spray）。它们的导电性好，点焊前喷在焊件表面和板材端面可提高透焊能力，确保长期不生锈；起电化学阴性保护作用，喷在焊缝上，点焊瞬间还可产生新的防腐、防锈物质，能抵御腐蚀，耐海水侵蚀，可耐500℃高温。

在碰撞事故车辆修复的过程中，如能很好地推广使用钣金胶与可透焊底剂，对保障车辆修复后的性能和使用寿命大有益处。