汽车碰撞修复技巧：车身测量工艺实例

1.利用测量工具结合控制点进行分析

车身测量工具主要包括机械测量系统和电子测量系统，它们对于维修前的损伤诊断和维修后的效果确认具有重要作用。车辆测量就是用专用工具和设备，测量车身上各参考点的位置，将测量结果和理想位置（未受损的车身参考点）进行比较，就可以确定车身损坏的范围、方向及程度。车身构件的位置偏差不能过大，一般不超过3mm，否则装配在车架或承载式车身上的总成，如转向和悬架系统在车辆发生严重损坏时，就会改变其位置，产生振动、噪声等难以控制的问题。测量中需要结合控制点（即参考点）进行重点分析，参考点是在车架或车身上选定进行测量的点，通常是孔、特殊螺栓、螺母、板件边缘或汽车上的其他位置，修理损坏严重的汽车，实际上就是把这些参考点恢复到理想位置的过程。

2.测量车身尺寸的基准(www.xing528.com)

所有车身尺寸说明中，有两个重要的尺寸参照基准：基准面和中心面。基准面是一个假想与汽车底面平行且有一定距离的平面，汽车制造和修理时，所有高度尺寸都以此作为基准。中心平面将汽车分成左右相等的两半，有些汽车上能看到中心标记，在车顶和车底板上做一系列标记点，这些点都在中心面上，利用中心标记，可以方便迅速地测量横向尺寸。在整个修理过程中，必须对受损伤部位上的所有主要加工控制点对照车型数据复查。准确的损坏情况可用车型数据相对于车身上具体点的测量结果估测出来。维修人员应该对事故车准确进行测量、多次测量并且核实所有的测量结果。