预制构件运输，装配式建筑引导

装配式混凝土预制构件的运输方案分为立式运输方案和平层叠放式运输方案，如图4.76所示。

图4.76　装配式混凝土预制构件的运输方案

采用立式运输方案时，装车前先安装吊装架，将预制构件放置在吊装架上；然后将预制构件和吊装架采用软隔离固定在一起，保证预制构件在运输过程中不出现损坏。对于内、外墙板和预制外墙模（PCF）板等竖向构件，多采用立式运输方案。

采用平层叠放式运输方案时，将预制构件平放在运输车上，逐件往上叠放在一起进行运输。放置时构件底部设置通长木条，并用紧绳与运输车固定。叠合板、阳台板、楼梯、装饰板等水平构件多采用平层叠放式运输方案。叠合楼板堆码标准6 层/叠，不影响质量安全可到8 层/叠，堆码时按产品的尺寸大小堆叠；预应力板堆码8 ～10 层/叠；叠合梁堆码2 ～3 层/叠（最上层的高度不能超过挡边一层），考虑是否有加强筋向梁下端弯曲。(www.xing528.com)

预制构件的出厂运输应在混凝土强度达到设计强度的100%后进行，并制订运输计划及方案，超高、超宽、特殊形状的大型构件的运输和码放应采取专门质量安全保证措施。预制构件的运输车辆宜选用低平板车，且应有可靠的稳定构件措施。为满足构件尺寸和载重的要求，装车运输时应符合下列规定：

①装卸构件时应考虑车体平衡。

②运输时应采取绑扎固定措施，防止构件移动或倾倒。

③运输竖向薄壁构件时应根据需要设置临时支架。

④对构件边角部或与紧固装置接触处的混凝土，宜采用垫衬加以保护。