注意事项
1.考试时间：120min。
2.请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3.请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
4.不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
一、选择题（第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分）
1.职业道德承载着企业（ ），影响深远。
2.职业意识是指（ ）。
A.人们对职业的认识
B.人们对理想职业的认识
C.人们对求职择业和职业劳动的各种认识的总和
D.人们对各行业的评价
3.职业道德是与人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与（ ）的总和。
A.职业守则 B.多元化 C.人生观 D.道德品质
4.所谓职业道德评价，就是根据一定社会或阶级的（ ）或规范，对他人或自己的行为进行善恶判断，表明褒贬态度。
A.职业守则 B.从业人员 C.道德原则 D.道德品质
5.职业意识是指人们对职业岗位的评价、（ ）和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
A.接受 B.态度 C.情感 D.许可
6.职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、（ ）、职业个性及职业情况等方面。
A.消费者 B.职业能力 C.生产者 D.个人
7.中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是一项具有中国特色的（ ）。
A.基本制度 B.政治制度
C.社会主义制度 D.基本政治制度
8.（ ）是每一个员工的基本职业素质体现。
A.放纵他人 B.严于同事 C.放纵自己 D.严于律己
9.质量意识是以质量为（ ），自觉保证工作质量的意识。
A.核心内容 B.个人利益 C.集体利益 D.技术核心
10.劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行（ ）、法规或履行劳动合同的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。
A.合同法 B.劳动法律 C.个人权利 D.法规
11.常用的台虎钳有（ ）和固定式两种。
12.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（ ）等内容。
A.比例 B.公差 C.热处理 D.表面粗糙度
13.正弦交流电是指电流的大小和方向按（ ）规律变化的交流电。
A.正弦 B.余弦 C.直线 D.正切
14.液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置（ ）等组成。
A.其他装置 B.输出装置
C.液压传动装置 D.辅助装置
15.液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、（ ）、热交换器、压力表开关和管系元件等。
16.传动系统由（ ）等组成。
B.离合器、变速器、起动装置、主减速器、差速器、半轴
C.离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D.离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
17.发动机的缸体曲轴箱组包括气缸体、下曲轴箱、（ ）、气缸盖和气缸垫等。
A.上曲轴箱 B.活塞 C.连杆 D.曲轴
A.仪表灯 B.牌照灯 C.远光灯 D.示宽灯
19.风窗洗涤装置按照控制方式的不同分为手动控制、脚踏控制和（ ）三种。
20.（ ）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
A.固体颗粒 B.H C C.氮氧化物 D. CO
A.防止系统中水分与制冷剂发生化学作用
B.防止膨胀阀处结冰
C.随时向系统补充制冷剂
D.以上答案全对
22.O B DⅡ统一的故障码含义，第一位字母代表测试系统， C代表（ ）。
A.发动机和变速器系统 B.车身系统
C.底盘系统 D.转向系统
A.机械 B.燃烧 C.空气动力 D.电磁
24.用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不稳故障时，若仪器上有故障码，则（ ）。
A.检查故障码 B.检查点火正时
C.检查喷油器 D.检查喷油压力
25.下列属于发动机连杆轴承响原因的是（ ）。
A.气缸压力高 B.曲轴将要折断
C.连杆轴承合金烧毁或脱落 D.曲轴弯曲变形
26.发动机活塞敲缸异响发出的声音是（ ）声。
A.“铛铛” B.“啪啪” C.“嗒嗒” D.“噗噗”
27.发动机活塞销异响的原因是（ ）。
A.活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
B.连杆弯曲、扭曲变形
C.连杆轴承盖的联接螺纹松动
D.活塞销质量差
28.汽油机点火过早异响的现象是（ ）。
A.发动机温度变化时响声不变化
B.单缸断火时响声不减弱
C.发动机温度越高，负荷越大，响声越强烈
D.变化不明显
29.在起动柴油机时排气管不排烟，将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵的放气螺钉处是否流油，若不流油或有气泡冒出，则表明（ ）。
A.低压油路有故障 B.高压油路有故障
C.回油油路有故障 D.高、低压油路都有故障
30.柴油机起动时排气管冒白烟，其原因是（ ）。
A.燃油箱无油或存油不足 B.柴油滤清器堵塞
C.高压油管内有空气 D.燃油中有水
31.柴油发动机不能起动现象表现为：利用起动机起动时（ ），排气管没有烟排出。
A.听不到爆发声 B.可听到不连续的爆发声
C.发动机运转不均匀 D.发动机运转无力
32.（ ）是汽车发动机不能起动的主要原因。
A.油路不过油 B.混合气过稀或过浓
C.点火过迟 D.点火过早
33.如果发动机完全不能起动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（ ）。
C.起动机 D.点火线圈
34.柴油机动力不足，这种故障往往伴随着（ ）。
A.气缸敲击声 B.气门敲击声
C.排气烟色不正常 D.排气烟色正常
35.发动机加速发闷，转速不易提高的常见原因是（ ）。
A.火花塞间隙不符合标准 B.少数缸不工作
C.空气滤清器堵塞 D.排气系统阻塞
36.柴油发动机燃油油耗超标的原因是（ ）。
A.配气相位失准 B.气缸压力低
C.喷油器调整不当 D.机油变质
37.发动机机油油耗超标的原因是（ ）。
A.机油粘度过大 B.润滑油道堵塞
C.润滑油漏损 D.机油压力表或传感器有故障
38.若汽油机燃料消耗量过大，则检查（ ）。
A.进气管是否漏气 B.空气滤清器是否堵塞
C.燃油泵是否存在故障 D.油压是否过大
39.发动机排放超标的原因有（ ）。
A.真空管漏气 B.点火系统有故障
C.各缸缸压升高 D.润滑系统有故障
40.若发动机排放超标，则应检查（ ）。
A.排气歧管 B.排气管
C.三元催化转化器 D.EGR阀
41.若发动机过热，且上水管与下水管温差很大，则可判断（ ）不工作。
42.发动机产生爆燃的原因是（ ）。
A.压缩比过小 B.汽油辛烷值过低
C.点火过晚 D.发动机温度过低
43.发动机运转时，产生加速敲缸响，视为（ ）。
A.回火 B.爆燃
C.失速 D.回火、爆燃、失速均正确
A.发动机正常起动 B.发动机不能正常起动
C.无影响 D.以上三者均正确
45.发动机怠速运转不好，可能（ ）运转不良。
A.中速 B.高速 C.低速 D.以上三者均正确
46.汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小节气门行驶时，响声增强，抖动更严重，其原因可能是（ ）。
A.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B.分离轴承缺少润滑油或损坏
C.接合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
47.离合器盖与压盘连接松旷会导致（ ）。
A.万向传动装置异响 B.离合器异响
C.手动变速器异响 D.驱动桥异响
48.变速器工作时发出不均匀碰击声，其原因可能是（ ）。
A.分离轴承缺少润滑油或损坏
B.从动盘铆钉松动，钢片破裂或减振弹簧折断
C.常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D.传动轴万向节叉等速排列破坏
49.曲轴的材料一般用（ ）。
C.高碳钢 D.低碳钢
50.在车辆行驶过程中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（ ）。
A.中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B.中间轴承支承架固定螺栓松动
C.万向节轴承壳压得太紧，使之转动不灵活
D.传动轴万向节叉等速排列破坏
51.变速器直接挡工作时无异响，其他挡位工作时均有异响，说明（ ）。
A.齿轮啮合不良或损坏 B.第二轴后轴承松旷或损坏
C.齿轮间隙过小 D.第二轴前轴承损坏
52.在读取故障码之前，应先（ ）。
A.检查汽车蓄电池电压是否正常
B.打开点火开关，将它置于“ON”位置，但不要起动发动机
C.按下超速挡开关，使之置于“ON”位置
D.根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障码
53.下列现象不属于轮胎异常磨损的是（ ）。
A.轮胎胎面磨损不均匀 B.胎冠两肩磨损
C.胎壁擦伤D.轮胎气压偏低
54.（ ）会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
A.前轮前束过小
B.横直拉杆或转向机构松旷
C.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D.前轮前束过大
55.下列属于前轮摆振现象的是（ ）。
A.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C.胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D.胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
56.下列不属于前轮摆振故障产生原因的是（ ）。
A.经常行驶在拱度较大的路面上
B.转向器内主、从动部分啮合间隙或轴承间隙过大
C.转向垂臂与垂臂轴配合松旷
D.纵横拉杆球关节配合松旷
57.若发现轮胎胎面中部磨损严重，则为（ ）所致。
A.轮胎气压过高
B.各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C.前轮外倾过小
D.轮胎气压过低
58.给轮胎按标准充气，为保持轮胎缓和路面冲击的能力，充气标准可（ ）最高气压。
A.等于B.略低于C.略高于D.高于
59.前轮摆振诊断程序中的第二步是（ ）。
A.检查前桥与转向系统各连接部位是否松旷
B.检查前轮是否装用翻新轮胎
C.检查前钢板弹簧U形螺栓
D.检查前轮的径向圆跳动和轴向圆跳动
60.对于直接驱动式转向器用手抓住转向盘，沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障为（ ）。
A.转向器内主、从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B.转向盘与转向轴之间松旷
C.转向器主动部分轴承松旷
D.转向器在车架上固定不好
61.下列不属于制动跑偏现象的是（ ）。
A.制动突然跑偏 B.向右转向时制动跑偏
C.有规律的单向跑偏 D.无规律的忽左忽右跑偏
62.下列不是制动跑偏原因的是（ ）。
A.制动踏板损坏
B.有一侧钢板弹簧错位或折断
C.转向桥或车架变形，左右轴距相差过大
D.两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
63.在汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（ ）。
A.制动跑偏 B.制动抱死 C.制动拖滞 D.制动失效
64.制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油，会导致（ ）。
A.制动跑偏 B.制动抱死 C.制动拖滞 D.制动失效
65.感觉制动防抱死系统工作不正常，该现象说明（ ）。
A.制动拖滞 B.制动跑偏
C.制动抱死 D.防抱死制动装置失效
66.就一般制动防抱死系统而言，下列叙述正确的是（ ）。
A.紧急制动时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B.ABS故障时，制动系统将会完全丧失制动力
C.ABS故障时，转向盘的转向力将会加重
D.可提高行车舒适性
67.整车大修时对乘用车轮胎进行评定，其花纹深度不得小于（ ）mm。
A.1.0B.1.6C.2.0D.3.2
68.出现制动跑偏故障时，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承感觉过热，应（ ）。
A.检查左右轴距是否相等
B.检查前束是否符合要求
C.检查两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D.调整制动间隙或轮毂轴承
69.若制动拖滞故障的原因在制动主缸，应先检查（ ）。
A.制动踏板自由行程是否过小
B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C.制动踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D.回油情况
70.排除制动防抱死装置失效故障后应该（ ）。
A.检验驻车制动操纵杆是否完全释放
B.清除故障码
C.进行路试
D.检查制动液液位是否在规定的范围内
71.一般ABS自诊断插接器在（ ）。
A.电控单元旁边 B.转向盘左侧 C.转向盘右侧 D.转向盘下侧
72.前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（ ）。
A.全不亮 B.一侧不亮 C.无近光 D.无远光
73.造成前照灯光暗淡的主要原因是电路（ ）。
A.断路 B.短路 C.接触不良 D.电压过高
74.用试灯判断照明系统电路断路故障时，试灯一端搭铁，另一端接（ ）。
A.搭铁 B.蓄电池正极
75.用万用表检测照明灯电路某点，无电压显示，说明此点前方的电路（ ）。
A.断路 B.短路
C.搭铁 D.接触电阻较大
76.充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有（ ）。
A.灯光暗淡 B.灯泡烧毁
C.熔丝烧断 D.闪光频率增加
77.连接闪光器上的两个接线柱，转向灯亮起，说明（ ）。
A.供电线断路 B.转向开关损坏
C.闪光器损坏 D.灯泡损坏
78.若左转向灯搭铁不良，则将转向开关拨至左转向时的现象是（ ）。(www.xing528.com)
A.左、右转向灯都不亮 B.只有右转向灯亮
C.只有左转向灯亮 D.左、右转向灯微亮
79.打开右转向时，右转向灯闪光频率加快，原因是（ ）。
A.左侧转向灯个别损坏 B.右侧转向灯个别损坏
C.右侧转向灯功率较大 D.闪光器内部故障
80.鼓风机不转会造成（ ）。
A.不制冷 B.冷气量不足
C.系统太冷 D.噪声大
81.空调系统外循环空气管道打开，会造成（ ）。
A.无冷气产生 B.系统太冷
C.间断制冷 D.冷空气量不足
82.压缩机排量减小会导致（ ）。
A.不制冷 B.间歇制冷
C.供暖不足 D.制冷量不足
83.空调系统鼓风电动机松动或磨损会造成（ ）。
A.系统噪声大 B.系统太冷
C.间断制冷 D.无冷气产生
84.膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（ ）。
A.冷气不足 B.系统太冷
C.无冷气产生 D.间断制冷
85.空调系统外循环风道空气不足，会造成（ ）。
A.冷空气不足 B.无冷气产生
C.系统太冷 D.间断制冷
86.制冷系统中有水蒸气，故障部位间断结冰，会造成（ ）。
A.无冷气产生 B.冷气不足
C.间断制冷 D.系统太冷
87.制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明（ ）。
A.系统中有空气 B.系统中有水蒸气
C.制冷剂不足 D.干燥过滤器堵塞
88.发动机节温器失效，会造成（ ）。
A.冷气不足 B.暖气不足 C.不制冷 D.过热
89.打开鼓风机开关，鼓风机只能在高速挡位上运转，说明（ ）。
A.鼓风机开关损坏 B.调速电阻损坏
C.鼓风机损坏 D.供电断路
90.热水开关关不死会造成（ ）。
A.制冷剂泄漏 B.冷却水泄漏
C.冷却油泄漏 D.以上均有可能
91.除霜热风出口位于（ ）。
A.仪表台下方 B.仪表台上方 C.仪表台后方 D.变速杆前方
92.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后的保温时间是（ ）h。
A.0.5～1 B.1～2 C.2～3 D.2～4
93.当发动机曲轴圆度误差和圆柱度误差超过（ ）mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。
A.0.5 B.0.25 C.0.025 D.0.015
94.发动机气缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（ ）。
A.胶粘法 B.镶套法 C.焊修法 D.堵漏法
95.气缸体翘曲变形多用（ ）进行检测。
C.游标卡尺和直尺 D.千分尺和塞尺
96.用气缸压力表测试气缸压力前，应使发动机运转至（ ）。
A.怠速状态 B.正常工作温度
C.正常工作状况 D.大负荷工况状态
97.对于领从蹄式制动器，制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦片总面积的（ ），并应保证两端首先接触，贴合印痕两端重、中间轻。
A.60% B.75% C.80% D.85%
98.变速器增加超速挡的目的是（ ）。
A.提高发动机转速 B.降低发动机负荷
C.提高经济性 D.提高动力性
99.在使用1级精度以下的发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热（ ）min以上。
A.20 B.30 C.40 D.60
100.使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统二次电压波形时，信号拾取器应夹在（ ）缸的火花塞引线上。
A.1 B.2 C.3 D.4
101.下列属于发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确方法的是（ ）。
A.读取数据流 B.读取故障码 C.经验诊断 D.自诊断
102.高压侧加注制冷剂时，发动机应处于（ ）状态。
A.怠速 B.停机 C.中速 D.高速
103.新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的。增加垫片，供油时间变（ ）。
A.晚 B.早 C.先早后晚 D.先晚后早
104.用数字万用表的（ ）可检查点火线圈是否有故障。
A.欧姆挡 B.电压挡 C.千欧挡 D.兆欧挡
105.检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（ ）之间。
A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.分配油管 D.喷油器
106.发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（ ）mm。
A.0.01 B.0.03 C.0.5 D.0.8
107.对于汽车修理进厂检验，下面说法不正确的是（ ）。
A.应察看气缸体有无漏水现象 B.不必进行路试检验
C.不必检查油量 D.应察听有无爆燃声
108.一般金属材料的电阻值（ ）。
A.随着温度的升高而下降 B.随着温度的升高而升高
C.变化不定 D.与温度无关
109.安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到（ ）℃取出。
A.50～60 B.60～70 C.70～80 D.80～90
A.两次调整法 B.逐缸调整法 C.垫片调整法 D.不用调整
111.桑塔纳2000GSI型轿车AJR型发动机气缸盖螺栓应分（ ）次拧紧。
A.3 B.4 C.5 D.2
112.检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用（ ）。
A.水压 B.煤油或汽油渗透
C.口吸 D.仪器
113.就车式平衡机按（ ）原理工作。
A.静平衡 B.动平衡 C.平衡 D.A或 B
114.（ ）属于压燃式发动机。
A.汽油机 B.煤气机
C.柴油机 D.汽油机、煤气机、柴油机均不对
115.下列关于汽车制动试验台第三滚筒说法不正确的是（ ）。
A.当两个第三滚筒中有一个被压下时，驱动电动机电路便接通
B.既可以自转，又可以上下摆动
C.可以保护电动机
D.可以防止滚筒剥伤轮胎
116.当发动机转速升高时，经常发生烧坏用电设备的情况，其可能原因是（ ）有故障。
A.转子总成 B.定子总成 C.整流器 D.电压调节器
117.变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差可用（ ）进行检测。
A.内径千分尺 B.百分表
C.高度游标卡尺 D.塞尺
118.变速器输出轴修复工艺规程的第一步应该（ ）。
A.彻底清理输出轴内外表面
B.根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺
C.输出轴轴承的修复和选配
D.输出轴变形的修复
119.编制差速器壳的修理工艺卡时，下列属于技术检验工艺卡项目的是（ ）。
A.左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
B.主动锥齿轮花键与凸缘键槽侧隙的检验
C.差速器轴承与壳体及轴颈配合的检验
D.主动圆柱齿轮轴承与轴颈配合间隙的检验
120.关于汽车修理工艺过程的进厂检验，甲说：“应先咨询了解汽车技术状况，然后进行外表检查和行驶检查。”乙说：“只咨询了解汽车技术状况，就可以进行维修了。”其中，（ ）的说法正确。
A.甲 B.乙 C.甲和乙 D.都不正确
121.发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（ ）。
A.渗氮和高频感应淬火 B.正火
C.回火 D.退火
122.转弯半径是指由转向中心到（ ）。
A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离
C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离
123.检修盘式制动器的制动块时首先第一步应该（ ）。
A.支起汽车前部，拆下需要检修一侧的车轮
B.拧出制动液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料盖住注液孔并塞上塞子，以便在拆软管时
减少制动液泄漏
C.抽出2个R形夹子，拔出制动蹄压板的止动销，拆下压板
A.拉出制动蹄，并注意哪一面朝外
124.汽车零件分类的主要依据是（ ）。
A.尺寸、几何误差、表面质量 B.尺寸、形状
C.材料性能、尺寸、形状 D.硬度、位置误差
125.减振器装合后，各密封件应该（ ）。
A.良好 B.不漏 C.以上均不对 D.以上均正确
126.凸轮轴的修理级别一般分四个等级，级差为（ ）mm。
A.0.10 B.0.20 C.0.30 D.0.40
127.汽车耗油量的测量采用（ ）。
A.路试 B.台架 C.路试或台架 D.发动机测功仪
128.（ ）制动踏板时，必须测量调整制动踏板的自由行程。
A.修理 B.修复 C.更换 D.以上均正确
129.若缸孔出现裂纹，则应该（ ）。
A.更换新件 B.修复 C.继续使用 D.以上均正确
130.传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（ ）。
A.保持传动轴原有的动平衡 B.缩小传动轴的长度
C.传动轴长度可变 D.便于安装传动轴
131.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（ ）mm。
A.50 B.150 C.100 D.200
132.万向节球毂花键磨损松旷时，应（ ）。
A.更换内万向节球毂 B.更换球笼壳
C.更换万向节总成 D.更换外万向节球毂
133.手动变速器总成竣工验收时，首先应该（ ）。
A.进行无负荷和有负荷试验 B.加注清洁变速器油
C.用普通声级计测定噪声 D.检视密封状况
134.汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（ ）等部件。
A.车后 B.后围 C.车顶 D.前围
135.在制动性能台试检验的技术要求中，机动车制动完全释放时间对单车来说不得大于（ ）s。
A.0.2 B.0.5 C.0.8 D.1.2
136.在将转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（ ）的调整。
A.侧隙 B.间隙 C.紧固 D.预紧度
137.下列属于驱动桥装配验收项目的是（ ）。
A.检查转向盘的自由行程 B.调整前轮前束
C.调整最大转向角 D.装复车轮制动器
138.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（ ）位置。
A.左极限 B.右极限 C.正中间 D.自由
139.电解液相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃则应（ ）0.0007。
A.加上 B.减去 C.乘以 D.除以376
140.计算出蓄电池的容量与数量，使之符合自己的使用要求，这是免维护蓄电池的（ ）原则。
A.安全选择 B.性价比选择 C.按需选择 D.按适应性选择
141.检测蓄电池电解液的相对密度时应使用（ ）。
A.密度计 B.电压表 C.高率放电计 D.玻璃管
142.初次使用干荷蓄电池时，只需按规定加足电解液后，静放（ ）即可装车使用。
A.24h B.12h C.1h D.20～30min
143.发电机“N”与“E”或“ B”间的反向阻值应为（ ）。
A.40～50Ω B.65～80Ω C.710kΩ D.10Ω
144.将机械式万用表的正测试棒（红色）接二极管引出极，将负测试棒（黑色）接二极管的另一极，测其电阻值大于10kΩ，则该二极管为（ ）。
A.正极管 B.负极管 C.励磁二极管 D.稳压二极管
145.发电机的空载充电电压应（ ）参考电压。
A.高于 B.等于 C.低于 D.时高时低
146.关于发动机活塞环与活塞的组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀。”乙说：“装油环时一般先装中间衬环。”丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°。”其中说法正确的是（ ）。
A.甲 B.乙 C.丙 D.甲和乙
147.接通电路，测量调节器大功率晶体管的管压降过低（小于0.6V），说明晶体管（ ）。
A.短路 B.断路 C.搭铁 D.良好
148.用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（ ）Ω，否则应更换二极管底板。
A.40～60 B.50～80 C.20～30 D.30～50
149.汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的（ ）。
A.2% B.5% C.7% D.10%
150.若用万用表测量起动机接线柱和绝缘电刷之间的电阻值为无穷大，则说明（ ）存在断路故障。
A.电枢绕组 B.磁场绕组 C.吸引线圈 D.保持线圈
151.对于起动机供电电路，应重点检测电路各接点的（ ）。
A.电流 B.压降 C.电动势 D.电阻
152.汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到（ ）的作用。
A.除湿 B.除霜 C.去除灰尘 D.降低噪声
153.天气寒冷时，向车内提供暖气，以提高车厢内温度的装置是（ ）。
A.制冷装置 B.暖风装置 C.送风装置 D.加湿装置
154.废气水暖式加热系统属于（ ）。
A.余热加热式 B.独立热源加热式
C.冷却水加热式 D.火焰加热式
155.高压表用于检测空调装置的（ ）。
A.吸气压力 B.排气压力 C.蒸发压力 D.以上压力均可测
156.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表接口的软管颜为（ ）。
A.蓝色 B.红色 C.黄色 D.绿色
157.用塞尺检查电磁离合器四周的空气间隙，应在（ ）范围内。
A.0.1～0.5mm B.0.2～0.8mm C.0.4～0.8mm D.0.6～1mm
158.在制冷剂装置的检漏方法中，最简单易行的方法是（ ）。
A.肥皂水检漏法 B.卤素灯检漏法
C.电子检漏仪检漏法 D.荧光检漏法
159.R134a制冷剂是（ ）气体。
A.有颜色、无气味 B.有颜色、有气味
C.有气味、无颜色 D.无颜色、无气味
160.制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须（ ）。
A.清洗 B.加压 C.抽空 D.加油
二、判断题（第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满分20分）
（ ）161.职业道德兼有强烈的纪律性。
（ ）162.工件旋转时，可以用千分尺测量其尺寸。
（ ）163.润滑脂的使用性能主要有稠度、高温性能、高温性能和抗水性等。
（ ）164.单相直流稳压电源由电源变压器、滤波元件、硅整流元件和稳压电路组成。
（ ）165.举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。
（ ）166.活塞环拆装钳是一种专门用于拆装气门弹簧的工具。
（ ）167.在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。
（ ）168.《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。
（ ）169.汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。
（ ）170.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随着发动机转速的提高而减小。
（ ）171.气门脚响和气门座圈异响统称为气门响。
（ ）172.当柴油机起动困难时，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面找原因。
（ ）173.若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与气缸壁的磨损情况。
（ ）174.电控发动机加速无力故障现象为发动机工作时好时坏。
（ ）175.燃油系统压力不稳定，不可能造成发动机工作不稳。
（ ）176.发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级。
（ ）177.加速发抖会造成电控汽车驾驶性能不良。
（ ）178.示波器为电控发动机诊断的通用仪表。
（ ）179.踏下离合器踏板，若响声在离合器前面，则说明变速器内有故障。
（ ）180.用百分表检测凸轮轴的弯曲度前应校表。
（ ）181.对于受力不大、工作温度低于100℃的气缸盖裂纹大部分可以采用胶粘法修复。
（ ）182.当蜡式节温器中的石蜡泄漏时，发动机冷却系统中只有小循环。
（ ）183.用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则说明连杆已弯曲变形。
（ ）184.曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。
（ ）185.检测凸轮轴轴颈磨损的工具是游标卡尺。
（ ）186.轴承的钢球（柱）和滚道上不得有伤痕、剥落、破裂、严重黑斑或烧损变色等缺陷。
（ ）187.差速器壳体修复工艺过程的第一步是彻底清理差速器壳体内外表面。
（ ）188.盘式制动器各部件装配完毕后，直接加注制动液即可。
（ ）189.制动鼓内径随着使用时间的延长而逐渐减小。
（ ）190.用游标卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度，若磨损深度大于0.6mm，宽度大于5mm，则应予以更换。
（ ）191.变速器前、后壳体，以及后盖、侧盖间各密封衬垫拆卸后必须换用新件。
（ ）192.半轴套管中间两轴颈的径向圆跳动误差不得大于0.05mm。当变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。
（ ）193.用万用表检测发电机各接线端子的电阻，若均符合规定，则说明该发电机不存在故障。
（ ）194.测试调节器所用的万用表为普通低内阻型万用表。
（ ）195.检查起动机电枢绕组是否短路时应使用电枢检验器。
（ ）196.起动机进行全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，则说明单向离合器打滑。
（ ）197.检测起动电路时要求起动电路的连接应符合原车技术要求。
（ ）198.试验起动系统电路时应防止检测短路。
（ ）199.蓄电池电解液相对密度一般以1.26～1.28为宜。
（ ）200.衡量汽车空调质量的指标主要有风量、温度、压力和清洁度。
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