诊断与排除空调系统完全不制冷故障

1.操作准备

1）桑塔纳3000型手动空调乘用车一辆。

2）制冷剂回收、净化、加注机1台，空调检漏仪1台，常用工具1套。

3）数字万用表1块，干湿球式温度计、数字式温度计各1只。

4）桑塔纳3000型手动空调乘用车维修手册1本。

2.操作要求

按照设备使用规程以及维修工艺规范和安全生产技术规范进行操作。

3.操作时间

60min。

4.技术标准

空调制冷性能符合桑塔纳3000型手动空调乘用车维修手册和《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）的有关规定。

5.基本操作步骤

操作步骤描述：确认故障现象→基础检查→制冷循环系统故障的诊断→排除制冷循环系统故障→验证制冷循环系统故障排除效果→空调系统电器故障的诊断→排除空调系统电器故障→验证空调系统电器故障排除效果。

步骤1：确认故障现象

1）将车辆停放在阴凉通风处，打开车窗、车门和发动机舱盖。

2）打开所有空调出风口，并调节到全开。

3）起动发动机，将温度旋钮调至最大制冷位置，将风速调整为最大，将风向调整为直吹，将内外循环风门调整为外循环。

4）按下空调开关，观察空调压缩机电磁离合器是否接合，若未接合，则说明空调电路有故障或因缺少制冷剂而造成空调压缩机未工作，从而导致空调系统完全不制冷。

步骤2：基础检查

1）检查空调压缩机传动带是否磨损、老化、开裂，若是，则应更换传动带。

2）检查空调压缩机传动带是否过松，若过松，则应进行调整。

3）检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、高低压开关、高低压气门阀以及高低压管路有无明显的泄漏痕迹，若有，则说明该处存在制冷剂泄漏现象，应进行修复。

4）检查冷凝器是否堵塞，散热片是否变形。

5）检查冷却风扇叶片是否损坏，转动是否灵活。

6）检查空调压缩机、冷却风扇、高低压开关及相关电路插接器的连接情况，观察有无脱落或破损现象，若有问题，则应进行修复。

7）检查空调滤清器有无损坏、堵塞现象。

8）检查鼓风机在各挡位的工作是否正常，若有故障，则应进行修复。

9）将鼓风机的风速调整为最大，然后调节风向旋钮，气流应在各个出风口之间变化，且流速在各个出风口上大致相同，否则应进一步检查风门是否灵活、到位、密封，风道是否漏气或堵塞。

10）转动温度调节旋钮，出风口温度应能随之变化，否则应检查风门是否灵活、到位、密封。

步骤3：制冷循环系统故障的诊断

1）清洁并拧下高、低压气门阀防尘帽。

2）关闭制冷剂回收、净化、加注机的手动高、低压阀。

3）将制冷剂回收、净化、加注机低压侧的蓝色软管和高压侧的红色软管分别与汽车空调制冷系统的低、高压侧气门阀可靠连接。

4）打开手动高、低压阀。

5）观察并记录高、低压表的读数，此压力即为当前环境温度下的平衡压力。R134a制冷循环系统压力与环境温度的关系见表10-3。

表10-3 R134a制冷循环系统压力与环境温度的关系

例如：在环境温度为30℃时，平衡压力应为655kPa。若低于此压力，则意味着制冷剂不足；若高于此压力，则意味着制冷剂不纯；若压力表指示为零，则说明制冷循环系统内无制冷剂。(www.xing528.com)

步骤4：排除制冷循环系统故障

1）对于无制冷剂故障，应选择真空检漏、加压检漏、电子检漏或荧光检漏法进行泄漏检查。在找到并排除泄漏点后，应再次选择上述检漏法进行检漏，直至制冷系统无泄漏现象。

2）用制冷剂回收、净化、加注机对空调制冷系统进行抽真空操作，直至低压侧压力表显示的真空度低于-90kPa，再继续抽真空15min以上。

3）按照维修手册规定的型号和重量首先加注冷冻机油，然后从高压侧定量加注制冷剂。注意：此时不要起动发动机。

4）在制冷剂加注完毕后，断开制冷剂回收、净化、加注机与空调制冷系统的连接管路，用检漏仪对气门阀进行检测，确认无泄漏现象。

5）起动发动机，用检漏仪对气门阀进行检测，确认无泄漏现象。

步骤5：验证制冷循环系统故障排除效果

1）将干湿球式温度计安置在空调进风口位置。

2）打开所有空调出风口，并调节到全开。

3）将数字式温度计的探头插入空调中央出风口内50mm处。

4）将温度旋钮调至最大制冷位置，将风向调整为直吹，将风门调整为外循环。

5）起动发动机，打开空调开关，将风速调整为最大。

6）将发动机转速控制在1500～2000r/min，在温度计显示值趋于稳定后，记录室内、外温度计的显示值和高、低压侧压力表的指示值。室内温度至少比室外温度低17℃为正常。也就是说如果空调进风口温度为30℃，那么室内中央出风口的温度必须低于13℃。

7）将所测得的高、低压侧压力，以及相对湿度、空调进风温度、空调出风温度与汽车制造商提供的空调性能参数进行比较，如果压力表显示的高、低压侧压力和空调出风口的温度不在规定范围内，则应对制冷循环系统做进一步的诊断。

步骤6：空调系统电器故障的诊断

桑塔纳3000型乘用车手动空调电路原理图如图10-3所示。

（1）空调请求信号电路故障诊断空调请求信号电路故障的现象是空调压缩机不工作，诊断的关键是掌握空调请求信号电路的工作条件。

1）用数字万用表检查空调压力开关（F129）的1端与2端是否导通，若不导通，则可确认空调压力开关（F129）损坏。

2）观察室外温度计的示值，确认境温度是否大于4℃，若是，则应用数字万用表检查室温开关（F38）的1端与2端是否导通，不导通时可确认室温开关（F38）损坏。

图10-3 桑塔纳3000型乘用车手动空调电路原理图

3）打开点火开关，按下A/C开关，用数字万用表检查A/C开关输出端的电压，应为12V，否则应检查熔丝S16、A/C开关是否损坏，其连接线是否断路。

4）打开点火开关，按下A/C开关，用数字万用表检查冷量开关（E33）输出端的电压，应为12V，否则应检查其与A/C开关的连接线以及接地线是否断路。

5）关闭点火开关，用数字万用表检查冷量开关（E33）、室温开关（F38）、空调压力开关（F129）和散热器风扇控制器之间的连接线是否断路或对地短路。

（2）空调起动允许信号电路诊断 空调起动允许信号电路故障的现象是空调压缩机不工作。在确认空调请求信号电路无故障后，可进行以下检查：

1）起动发动机，用汽车故障电脑诊断仪检测冷却液温度，若温度大于120℃，且与实际温度不符，则应检查冷却液温度传感器是否损坏。

2）打开点火开关，用汽车故障电脑诊断仪检测节气门开度。当缓慢将加速踏板踩到底时，节气门开度应逐渐增大到100%，若始终显示100%，则可进一步确认加速踏板位置传感器、节气门控制组件或发动机控制单元是否损坏。

3）起动发动机，按下A/C开关，用数字万用表检查压缩机切断继电器6/86端的电压，应为12V，否则，应检查发动机ECUT121/41端与压缩机切断继电器的连接线是否断路或对地短路，压缩机切断继电器线圈是否断路。

4）起动发动机，按下A/C开关，用数字万用表检查压缩机切断继电器5/87a端的电压，应为12V，否则，应检查散热器风扇控制器T10/8端与压缩机切断继电器的连接线是否断路或对地短路，压缩机切断继电器常闭触点是否断路。

步骤7：排除空调系统电器故障

按照空调系统电器故障诊断结果进行零部件更换和电路修理，以排除故障。

步骤8：验证空调系统电器故障排除效果

1）起动发动机，按下A/C开关，观察空调压缩机电磁离合器，应接合，两个冷却风扇应低速运转。在温度计显示值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值。

2）将所测得的高、低压侧的压力，以及相对湿度、空调进风温度、空调出风温度与汽车制造商提供的空调性能参数进行比较，应在规定范围内。

6.评分标准

诊断与排除空调系统完全不制冷故障的评分标准见素材文件中的附表25。