教你快速排除发动机机油消耗故障

1.操作准备

1）有发动机机油消耗超标故障的车辆1辆。

2）气缸压力表、真空表各1块；常用工具1套。

2.操作要求

按照设备使用规程以及维修工艺规范和安全生产技术规范进行操作。

3.操作时间

30min。

4.技术标准

发动机机油消耗正常。

5.基本操作步骤

操作步骤描述：确认故障现象→基础检查→检查加机油口的排烟情况→检查增压器→检查空压机→检测气缸压力→检查火花塞→确认并排除故障→验证故障排除效果。

步骤1：确认故障现象

1）用排气分析仪检测发动机排气中的HC浓度，当发动机烧机油时，HC浓度将超标。

2）检查发动机中高速时排气管的排烟情况，若有蓝烟排出，则说明发动机烧油。

步骤2：基础检查

1）检查发动机各部位有无明显漏油之处。重点检查发动机前端、后端、油底壳、气门室盖、机油散热器、涡轮增压器、空气压缩机等处是否有异常现象。

2）检查机油加注量是否过多，过多时应调整。

3）检查冷却液中是否有机油，若有，则说明缸体或缸盖某处开裂，缸垫油道损坏或机油冷却器损坏。(www.xing528.com)

4）检查曲轴箱通风阀是否堵塞。

步骤3：检查加机油口的排烟情况

打开加机油口，使发动机以中高速运转，观察加机油口的排烟情况，若排烟量较大，则说明气缸密封不良，可能是气缸活塞组磨损量过大所致；若排烟量正常而排气有大量蓝烟，则说明气门油封处密封不良。

步骤4：检查增压器

检查进气软管中有无机油，若有机油，则说明增压器的密封环密封不良或回油管堵塞，需检修。

步骤5：检查空压机

检查储气筒放气阀处的排污中有无过多的机油，若有过多的机油，则说明空压机窜机油，应检查空压机活塞、活塞环与缸壁的磨损情况，并予以修复。

步骤6：检测气缸压力

可采用加机油法进行对比，若向气缸内加入少量机油后气缸压力提高较大，则说明该气缸的气缸活塞组磨损量过大，应解体维修。

步骤7：检查火花塞

检查火花塞，若仅在火花塞一侧有油污，则表明气门油封漏油，应更换气门油封。

步骤8：确认并排除故障

根据诊断确认的故障部位，按维修作业规范进行维修。

步骤9：验证故障排除效果

将故障排除后，用排气分析仪检测发动机机油消耗是否正常，以验证故障排除效果。

6.评分标准

诊断与排除发动机机油消耗超标故障的评分标准见素材文件中的附表18。