汽车修理工：高级技巧-解决汽油发动机排放超标

1.操作准备

1）有发动机排放超标故障的汽油车1辆。

2）五气体废气分析仪、发动机综合分析仪各1台；常用工具1套。

3）解码器1台，数字万用表、燃油压力表各1块，远红外测温仪1台。

2.操作要求

按照设备使用规程以及维修工艺规范和安全生产技术规范进行操作。

3.操作时间

30min。

4.技术标准

发动机能顺利起动，各工况工作良好，排放符合国家标准。

5.基本操作步骤

操作步骤描述：确认故障现象→基础检查→用解码器检查→检查空气滤清器→检查点火系统及燃油系统→检查机械故障→检查曲轴箱通风装置→检查三元催化转化器的性能→确认并排除故障→验证故障排除效果。

步骤1：确认故障现象

1）当汽车正常工作时，排气管排出的废气是无色透明的气体，只有在短时间内接近全负荷运转或起动时，废气才呈现灰色或深灰色。黑色、蓝色或白色的排气烟色称为异常烟色，分别是由混合气过浓、烧机油和水分过多引起的，往往会引起排放超标。

2）使用废气分析仪检测发动机排放情况，并记录排放检测数据，然后根据排放标准，判断排气是否超标，并初步分析排放超标的故障原因（方向），如混合气过稀、混合气过浓、气缸缺火等。

步骤2：基础检查

1）检查发动机外围线束、插接器、进气管、高压线以及真空管路等的连接情况，观察有无脱落或破损现象，若有问题，则应予以恢复。

2）检查机油液位是否过高。

步骤3：用解码器检查(www.xing528.com)

使用解码器检测发动机电控系统，若有故障码，则按故障码的含义查找故障部位并排除故障；若无故障码，则检测发动机数据流，重点观察点火提前角、空燃比、进气压力或空气流量信号、喷油脉宽、冷却液温度、氧传感器信号等是否正常，若发现异常，则应有针对性地予以检查和排除。

步骤4：检查空气滤清器

拆下空气滤清器，检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞，则应清洗或更换空气滤清器。

步骤5：检查点火系统及燃油系统

1）如果发动机伴有怠速不稳或加速不良现象，则应重点检查各缸高压线和火花塞是否良好，喷油器工作是否正常，点火正时是否过迟等。若有必要，则可使用发动机综合检测仪检测点火系统的工作状况。

2）如果发动机伴有排气冒黑烟现象，则应重点检查燃油压力是否过高，喷油器喷油量是否过大，进气系统是否漏气等。

步骤6：检查机械故障

检查配气正时和气缸压力，若不符合规定，则应拆检发动机。

步骤7：检查曲轴箱通风装置

检查曲轴箱通风单向阀是否卡滞，若卡滞，则应清洗或更换曲轴箱通风装置。

步骤8：检查三元催化转化器的性能

对装有三元催化转化器的车辆，应检查三元催化器的工作状况。可用远红外测温仪测量排气管三元催化转化器的进气和出气端温度。如果进气端的温度高于出气端的温度，则说明三元催化转化器失效，应更换新的三元催化转化器。

步骤9：确认并排除故障

对诊断确认的故障部位，按维修作业规范进行维修。

步骤10：验证故障排除效果

将故障排除后，重新检测发动机尾气是否达到国家排放标准。

6.评分标准

诊断与排除汽油发动机排放超标故障的评分标准见素材文件中的附表14。