高级汽修工：快速排除发动机不足故障

1.操作准备

1）有发动机动力不足故障的车辆1辆；常用工具1套。

2）解码器1台，数字万用表、燃油压力表、气缸压力表各1块。

2.操作要求

按照维修工艺规范和安全生产技术规范进行操作。

3.操作时间

30min。

4.技术标准

发动机能顺利起动，各工况工作良好，动力性检测（或路试）结果符合有关技术标准。

5.基本操作步骤

操作步骤描述：确认故障现象→基础检查→用解码器检查→检查空气滤清器→检查进气管负压→检查点火系统及燃油系统→检查排气再循环系统（EGR）→检查机械故障→确认并排除故障→验证故障排除效果。

步骤1：确认故障现象

发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，转速不易提高，在将加速踏板踩到底时仍感到动力不足，达不到最高车速，上坡无力。

步骤2：基础检查

1）检查发动机外围线束、插接器、进气管、高压线以及真空管路等的连接情况，观察有无脱落或破损现象，若有问题，则应予以恢复。

2）将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开，若不能全开，则应调整节气门拉索或加速踏板。

步骤3：用解码器检查

用解码器检查故障码，若有故障码，则按故障码的含义查找故障原因和故障部位；若无故障码，则检测发动机数据流，重点观察点火提前角、空燃比、进气压力传感器或空气流量计信号、喷油脉宽、冷却液温度传感器信号、氧传感器信号等是否正常，发现异常时应有针对性地予以检查和排除。

步骤4：检查空气滤清器

检查空气滤清器是否堵塞，若堵塞，则应清洗或更换空气滤清器。

步骤5：检查进气管负压(www.xing528.com)

怠速时的进气管负压应不低于57kPa，否则说明进气系统漏气，应重点检查进气管各接头、真空管、真空罐及真空助力器等。

步骤6：检查点火系统及燃油系统

1）检查点火线圈和高压线以及火花塞的工作情况，若发现异常，则应予以更换。

2）使用燃油压力表检测燃油系统压力是否低于标准值，重点检查燃油泵、燃油滤清器和燃油压力调节器是否正常，若发现异常，则应予以排除。

3）拆卸喷油器，检查喷油器的密封性、喷油量及雾化情况，若有异常，则应进行清洗或更换喷油器。

步骤7：检查排气再循环系统（EGR）

对于装有EGR的电控发动机，可以暂时中断EGR阀工作，检查发动机的动力性能，如果动力性能恢复，则说明EGR有故障（导入的废气过多），应重点检查EGR控制电磁阀、压力调节阀和控制管路的工作情况。

步骤8：检查机械故障

1）检查配气正时和气缸压力，若不符合规定，则应拆检发动机。

2）用排气背压表检查排气系统是否堵塞，若发现异常，则应予以排除。

3）检查轮胎气压是否正常，若发现异常，则应予以排除。

4）检查车轮阻滞力是否过大，若阻滞力过大，则应检查制动间隙和制动回位是否正常，发现异常时应予以排除。

5）检查离合器是否打滑以及主减速器轴承预紧度是否过大，若发现异常，则应予以排除。

步骤9：确认并排除故障

根据确认故障情况，按维修作业规范进行维修。

步骤10：验证故障排除效果

将故障排除后，进行发动机空载加速试验和车辆路试，验证发动机动力是否恢复正常。

6.评分标准

诊断与排除发动机动力不足故障的评分标准见素材文件中的附表13。