汽车修理工：高级-起动机性能试验成果

1.起动机电磁开关接通时刻的检验

起动机电磁开关接通时刻的检验如图6-4所示。接好线后拆掉起动机电磁开关与电动机之间的导电片，在驱动齿轮与限位螺母（或止推垫圈）之间插入厚度为4～5mm的塞尺，然后闭合开关Q。在驱动齿轮被推出后试灯应亮。若驱动齿轮被推出后试灯不亮，则说明起动机电磁开关接通时刻过迟；若闭合开关Q时试灯即亮，则说明接通时刻过早（易打齿）。电磁开关接通时刻过早或过晚，均应予以调整。

2.起动机性能试验

（1）空载试验 起动机空载试验电路如图6-5所示。将起动机安装在汽车电器万能试验台上，并将线连接起来。接通起动机电路后（每次接通时间应小于1min），起动机应运转均匀，无碰擦声，电刷下应无强烈的电火花。读取电压表读数和电流表读数（空载电流），并用转速表测量起动机的转速（空载转速），空载电压和空载电流应符合原厂规定。在QD124型起动机空转试验过程中，当蓄电池电压为额定电压（12V）时，起动机空载转速应大于5000r/min，空载电流应小于90A。

图6-4 起动机电磁开关接通时刻的检验

1—起动机电磁开关 2—试灯 M—接电动机接线柱 B—接蓄电池正极接线柱 S—接点火开关（或继电器）接线柱(www.xing528.com)

（2）全制动试验 在起动机驱动齿轮上安装专用测试装置，如图6-6所示。接通起动机电路（与空载试验电路相同）后，起动机应该处于制动状态，即驱动齿轮不转。观察单向离合器是否打滑（即电枢轴是否缓慢转动），并且观察电压表读数、电流表读数（全制动电流）和弹簧秤的读数（全制动转矩），全制动电流和全制动转矩应符合原厂规定。每次全制动试验的时间应小于5s。在QD124型起动机全制动试验时，电压应不小于8V，电流应不大于650A，转矩应不小于29.4N·m。

图6-5 起动机空载试验电路

图6-6 起动机全制动试验

若驱动齿轮锁止而电枢轴缓慢转动，则说明单向离合器有打滑现象，此时测得的制动电流和制动转矩不是全制动电流和全制动转矩。