汽车制动性能检测方法

1.汽车制动性能台试检测项目

检测项目有：制动力、制动力平衡要求、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间。

2.制动性能检测标准

（1）制动力要求 台试检测时的制动力要求见表5-5。

表5-5 台试检测时的制动力要求

①用平板制动检验台检验乘用车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轴荷之和计算。

②空载和满载状态下的测试均应满足此要求。

③满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于或等于35%；总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于或等于40%，用平板制动检验

台检验时应大于或等于30%。

（2）制动平衡要求 在制动力增长的全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比，新注册车的前轴不应大于20%，在用车不应大于24%；对于新注册车的后轴（及其他轴）来说，在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时，不应大于24%（在用车为30%）；当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%（在用车为10%）。

（3）制动协调时间要求 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）规定：对采用液压制动系统的汽车，制动协调时间不得大于0.35s；对采用气压制动系统的汽车，制动协调时间不得大于0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于0.80s。《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定：对采用液压制动系的车辆不得大于0.35s；对采用气压制动系的车辆不得大于0.56s。

（4）阻滞力要求 进行制动力检测时，汽车、汽车列车各轮的阻滞力均不得大于轮荷的10%。

（5）驻车制动力要求 驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%；对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，此值为15%。

（6）制动完全释放时间要求 汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于0.80s。(www.xing528.com)

（7）制动踏板力或制动气压要求 制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：

1）满载检验时

气压制动系统：气压表的指示气压小于或等于额定工作气压。

液压制动系统：乘用车踏板力小于或等于500N，其他机动车踏板力小于或等于700N。

2）空载检验时

气压制动系统：气压表的指示气压小于或等于600kPa。

液压制动系统：乘用车踏板力小于或等于400N，其他机动车踏板力小于或等于450N。六、汽车滑行性能的检测

1.滑行距离

按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，在底盘测功机上，汽车空载，以初速度30km/h摘挡滑行的距离应符合表5-6的要求；在平坦（纵向坡度不应超过1%）、干燥和清洁的硬路面上且风速不大于3m/s时，汽车空载，以初速度30km/h摘挡滑行，用速度计或五轮仪测得的滑行距离也应满足表5-6的要求。

表5-6 滑行距离规定

2.滑行阻力

在干燥、平坦的沥青或混凝土路面上用拉力计测量汽车的滑行阻力，应不超过汽车整备重量的1.5%。