1.凸轮轴的检验
凸轮轴的检验内容主要包括凸轮轴裂纹、凸轮表面质量（擦伤、点蚀、表面粗糙度等）、凸轮升程、凸轮轴变形、凸轮轴轴颈磨损情况。
图4-14 凸轮轴磨损的测量
（1）凸轮轴裂纹的检验 凸轮轴裂纹通常用磁力探伤仪或采用浸油敲击法检验。凸轮表面堆焊层除可以有不连续成片的鱼鳞状裂纹外，不得有其他裂纹。
（2）凸轮表面质量的检验 用观察法检验凸轮表面有无擦伤、疲劳点蚀和严重磨损，否则应修磨或更换。
（3）凸轮升程的检验 通常用外径千分尺测量凸轮的最大高度Η和基圆直径D，两者之差便是其实际升程（见图4-14），并按式（4-3）算出其升程减小量S和累计磨损量△。
S=h理-（Η-D）
△=S+δ （4-3）
式中 S——凸轮升程减小量（mm）；
△——凸轮升程累计磨损量（mm）；
h理——凸轮理论升程（mm）；
δ——凸轮基圆半径方向磨损量（mm），δ=（D标-D）/2；
D标——标准凸轮基圆直径（mm）。
凸轮表面磨损量（包括修理加工磨削量）通常不应大于0.8mm，否则应进行磨削加工。
磨损后的凸轮也可用样板或凸轮磨损检测仪进行检验。凸轮磨损检测仪如图4-15所示。
（4）凸轮轴弯曲变形的检验 在检验凸轮轴弯曲变形时，通常将凸轮轴两端轴颈支撑在平板上的V形架上，用百分表测量中间轴颈的径向圆跳动误差，当径向圆跳动误差大于0.10mm时，应予以校正。对于只有三个轴颈的凸轮轴，应检测中间轴颈；有四道轴颈时，则检验中间两道轴颈，并以其中最大者为准。
（5）凸轮轴轴颈磨损情况的检验 用外径千分尺检验。要求凸轮轴所有轴颈的圆柱度误差不大于0.01mm，中间各支撑轴径的圆度误差不大于0.05mm，否则应按修理尺寸法进行修理。
（6）凸轮轴检验 的其他技术要求
1）凸轮轮廓的升程曲线应符合原设计规定，但个别区段内的升高量允许有不大于0.02mm的超差。(www.xing528.com)
2）凸轮斜角应符合原设计规定。
图4-15 凸轮磨损检测仪
3）通过凸轮升程最高点和轴线的平面，相对于正时齿轮键槽中心平面的角度偏差应为-45´～45´。
4）同一根凸轮轴的各支承轴颈直径应修磨为同一级修理尺寸。凸轮轴支撑轴颈修理尺寸分级见表4-3。
表4-3 凸轮轴支撑轴颈修理尺寸分级 （单位：mm）
注：1.各级修理尺寸仍采用原设计尺寸的极限偏差。
2.有特殊要求的凸轮轴，按原设计要求执行。
5）当支承轴颈直径缩小量超过使用限度时，可敷以补偿修复层，使轴颈直径恢复至原设计尺寸或修理尺寸。
6）以两端支承轴颈的公共轴线为基准，中间各支承轴颈的径向圆跳动公差为0.025mm。
7）以两端支承轴颈的公共轴线为基准，凸轮基圆的径向圆跳动公差为0.05mm。
8）安装正时齿轮的轴颈，其尺寸应符合原设计规定。以两端支承轴颈的公共轴线为基准，其轴颈的径向圆跳动和轴向止推端面的轴向圆跳动公差均为0.03mm。
9）支承轴颈表面粗糙度值不大于Rα0.8μm；凸轮和驱动机油泵的偏心轮的表面粗糙度值不大于Rα1.6μm；轴向止推端面的表面粗糙度值不低于Rα3.2μm；其他加工面的表面粗糙度应符合原设计规定。
2.凸轮轴的修理方法
（1）凸轮轴的校直根据检验结果，在校直前做好弯曲方向的标记，再按标记进行校直。校直时可在平台上用V形铁支撑凸轮轴的两端轴颈，利用手动压力机进行校直。
（2）凸轮轴轴颈的修磨 凸轮轴轴颈磨损后的修复方法有两种：一种是按修理尺寸磨削后配用相应尺寸的轴承；另一种是利用电镀法恢复至标准尺寸，并配用标准轴承。无论采用哪种方法，都应在修磨前先校直，消除弯曲变形。轴颈光磨后，其圆柱度误差不大于0.005mm，表面粗糙度值不大于Rα0.8μm；为便于安装，最小轴颈应大于凸轮总高度1～1.5mm。
（3）凸轮的磨削 当凸轮表面累积磨损量（包括修理加工磨削量）不超过0.8mm时，允许用直接修磨的方法恢复凸轮；当累积磨损量超过0.8mm需要修理时，可在凸轮的局部或全部表面上敷以补偿修复层。凸轮磨削通常在专用凸轮轴磨床上进行。
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