电动汽车充电站的系统结构

充电站的一般结构如图6-4所示，包括供电系统、充电系统、监控系统以及配套设施。大型和中型充电站一般需要配备配电变压器，由两路电源供电；小型充电站则不设配电变压器，采用单路低压电源供电。充电设备的电气接口、通信规约、电气连接件应符合相关技术标准要求。

图6-4 充电站的一般结构

（1）供电系统

供电系统也可称作配电系统，是为充电站运行提供电源的电力设备及配电线路的总称。供电系统不仅要给充电机提供电能，还需要满足充电站日常照明和设备控制的需要，是整个充电站正常运行的基础。其内部须建有变配电所有设备和配电监控系统，相关的控制和补偿设备也需要加以考虑。

（2）充电系统

充电系统用来完成对动力电池组电能补给的任务，是整个充电站的核心区域。充电系统内包括各种不同类型的充电机，建设相应的充电平台以及充电站监控系统网络接口，对于具备换电功能的充电站，还应配备电池更换设备。充电系统应能满足多种形式的充电需求，为车主提供方便、安全和快捷的全方位充电服务。

（3）监控系统(www.xing528.com)

监控系统用于实时监控整个充电站内的运行情况，其中包括充电参数监控、烟雾监控、配电监控等，同时可以增添车辆运行参数监控、场站安保监控等功能，并完成管理情况的报表打印等。各监控子系统可通过局域网和TCP/IP与中央监控室以及上一级的监控中心进行连接，进行数据汇总、统计、故障显示以及监控。

（4）配套设施

配套设施主要包括站内建筑、电池维护区、服务设施和消防设施等。其中，电池维护区对所有的站内电池实时进行数量、质量和状态管理，开展电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理和日常维护等工作。

图6-5 充电站的拓扑结构

充电站的拓扑结构如图6-5所示。电力能源提供区包括充电站供电系统和交、直流供电系统，负责电动车辆充电及电池更换区、电池维护区和车辆安全调度及安全保障区全部用电设备和辅助照明的供电；车辆安全调度及安全保障区域包括充电站监控系统和车辆运营调度系统，负责充电模式下整车充电系统和更换充电系统的监控以及车载模式下车辆的调度和状态跟踪；电池维护区主要对在电动车辆充电及电池更换中发现的故障电池进行维护和更换。各功能区协调配合，保证充电站有序、安全和高效运行。