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电动汽车充电技术:最佳充电电流曲线

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:20世纪60年代中期,在对开口蓄电池的充电过程做了大量的试验研究后,美国科学家马斯提出了以最低出气率为前提的、蓄电池可接受的充电曲线,如图3-8所示。大量试验表明,如果充电电流按这条曲线变化,不仅可以缩短充电时间,并且可以延长电池的使用寿命。由图3-8可以看出:在马斯提出的最佳充电曲线中,在充电初期电流很大。随着充电的进行,电流衰减较快,主要原因是极化现象的产生。

电动汽车充电技术:最佳充电电流曲线

20世纪60年代中期,在对开口电池的充电过程做了大量的试验研究后,美国科学家马斯提出了以最低出气率为前提的、蓄电池可接受的充电曲线(最佳充电曲线),如图3-8所示。

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图3-8 最佳充电曲线

按照该曲线,使蓄电池以一定的电流值进行充电,该电流值仅供电池接受而不会有气体(氢气和氧气)析出。假设蓄电池的充电电流为i,蓄电池可接受的电流值为Ia,如果在蓄电池整个充电过程中i=Ia,那么Ia在充电过程中,不仅没有使蓄电池产生气体,而且充电持续的时间也可以减小到最小。上述的蓄电池可接受充电电流形成了一条轨迹,这条轨迹是一条指数函数曲线,在充电过程中任何时间t上的电流可表示为

i=I0e-at (3-4)(www.xing528.com)

式中,I0t=0时的最大初始电流值;a为衰减常数,通常被定义为蓄电池充电电流接受比。

大量试验表明,如果充电电流按这条曲线变化,不仅可以缩短充电时间,并且可以延长电池的使用寿命。通常将这条曲线称为最佳充电曲线。此后,以此为基础,众多研究人员开展了各种电池的最佳充电曲线和方法方面的研究。

由图3-8可以看出:在马斯提出的最佳充电曲线中,在充电初期电流很大。

随着充电的进行,电流衰减较快,主要原因是极化现象的产生。

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