电动汽车充电技术和基础设施发展

随着电动汽车技术的不断发展和进步，电动汽车对于充电系统实用性的要求也越来越高，为了适应电动汽车的快速发展，电动汽车充电技术应向以下几方面发展（见图1-3）：

图1-3 电动汽车充电技术的发展趋势

（1）大功率

目前，电动汽车动力电池的比能量较低，不能满足增加电动汽车续驶里程的要求。因此，提高充电功率、实现电池的快速充电成为现阶段缓解电动汽车续驶里程短问题的重要方法和途径。大功率充电技术示范运行后，必将对电动汽车及充电设施的产业发展起到带动作用，有助于改进电动汽车续驶里程短、充电时间长、使用不方便的缺点，进一步突出电动汽车环保、科技和使用费用低的优势。

（2）通用性

电动汽车上应用的动力电池具有多样性，不同动力电池的充电特性不完全相同。为了保证充电机与不同类型动力电池之间都可以相互匹配，完成充电过程，需要充电机具有通用性。对于公共充电设施，要求其能够适应多种类型动力电池的充电控制算法、电压等级，并且可以与各类电动汽车的动力电池系统的充电特性进行匹配。

（3）智能化(www.xing528.com)

充电技术的智能化包括对充电技术、充电设施进行优化，对电池电量进行智能化计算与管理，对电池故障自动诊断和维护等。这就要求充电系统能够自动识别动力电池类型、充电方式和电池故障等信息，通过对动力电池充电状态的智能化监控，以达到降低充电人员工作强度，提高充电安全性和充电工作效率的目的。

（4）集成化

目前，电动汽车充电系统是作为一个独立的辅助子系统而存在的，但是随着电动汽车技术的不断成熟，出于对子系统小型化和多功能化的要求，充电系统将会和电动汽车能量管理系统以及其他子系统集成为一个整体，从而为电动汽车其余部件节约布置空间，降低系统成本，优化充电效果，延长电池寿命。

（5）网络化

对于一些公共场合，例如大型市场的停车场和公交车总站等，为了满足大量电动汽车的充电要求，就必须配备相当数量的充电机。基于网络化的管理体制可以对这些充电机进行有效的协调管理，使用中央控制主机来监控分散的充电机，从而实现集中管理，统一标准，降低使用和管理成本的目的。

（6）高效化

充电设施的充电效率和能耗指标不仅影响电动汽车的充电时间，而且直接影响电动汽车和充电设施的运行运作费用，因此需要选择具有电能转换效率高、建设成本低的充电装置。