桩体轴力的变化与冻土中桩侧摩阻力的发挥有着密切的关系。桩侧土体在冻结和融化两种状态下，桩体的侧摩阻力大不相同，因此在相同的桩顶荷载作用下，桩周土层不同的冻结、融化深度比例使桩身轴力存在较大差异。为较好地分析桩周土层不同融化深度对桩体轴力的影响，提取荷载为8kN、24kN、40kN、48kN时，桩周土层不同融化深度下桩体的轴力数据，绘制桩体轴力沿不同桩深处的轴力图，如图6.16所示。
由图6.16可知：当桩侧土体融沉量较大时，影响桩体轴力变化规律的主要因素为桩周土体的融沉深度，即当桩侧土体融深达到47cm时，在不同荷载作用下，桩体轴力均为最大。而当桩周土体融沉量较小时，桩体轴力曲线变化规律受作用于桩顶荷载大小的影响，即：当荷载较小（为8kN）时，桩周土体在融深量为13 cm和23cm时，桩身轴力值的大小随深度增加而呈交替变化出现；当荷载较大时（分别为24kN、40kN、48kN）时，桩周土体融化深度为23cm处的桩身轴力大于桩周土体为融深10cm处的桩身轴力。
随着荷载的增大，在桩周土体融化深度为23cm和13 cm处，其轴力间的大小差距越来越明显。分析上述规律，原因是当荷载较小时，在融土和冻土中，桩侧摩阻力未得到充分发挥。因此，在桩周土体融沉量为13 cm和23cm两种工况下，桩体轴力曲线变化差异较小；而随着荷载的增大，荷载在沿桩身传递过程中，桩周融化部分土体和冻结部分土体摩阻力均得到较大程度的发挥，且融化部分土体的摩阻力小于冻结部分土体摩阻力，故表现为在同一桩身截面处，桩周土体融化47cm处的桩身轴力最大，桩周土体融化23cm处的桩身轴力次之，而桩周土体融化13 cm处的桩身轴力最小。(www.xing528.com)
图6.16 各级荷载作用下不同桩身轴力分布图
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