（1）当年桩侧阻力的计算。
取桩身微段的微分关系，桩侧冻结应力的计算如式（6.3）所示：
结合本试验情况，将式（6.3）可改写为式（6.4）：
式中：D——混凝土单桩的直径，为70mm；
qi——土中桩体第i段的桩侧冻结应力；
Ni——第i段桩身的轴力。
由式（6.3）可计算得到桩身轴力，代入式（6.4）计算当年工况下不同埋深处的桩侧冻结应力，绘制出桩侧冻结应力沿桩埋深的变化曲线，如图6.5所示。
图6.5 桩周土体融深13cm状态下的桩侧摩阻力分布图
由图6.5可看出，桩侧阻力随着荷载增加由上至下逐步发挥，桩侧土体融深为13 cm，桩侧阻力主要表现为桩土间的冻结应力，在不同等级荷载作用下，冻结应力随深度的变化趋势不同。当桩顶荷载小于16kN时，冻结应力在整个深度范围内变化范围较小；当桩顶荷载大于16kN时，冻结应力在不同深度范围内呈现不同的变化趋势，具体表现为：在0～40cm深处，冻结应力逐渐增大，并且在地面以下40cm处，冻结应力达到最大，在40～70cm冻结力急剧减小，在70cm处冻结力减到最小；在70～90cm处，冻结力再增大，在90cm处增到最大，自90cm深至桩底冻结应力再次减小。分析其变化原因，一方面是由于在荷载传递过程中，不同深度处桩土间冻结应力的发挥程度不同，随着荷载传递，沿深度方向冻结力逐渐发挥，具体表现在0～40cm深处，冻结应力逐渐增大；另一方面在于冻结应力的最大值表现为冻结强度，而土体冻结强度与土体温度有很大关系，土体温度越低，其冻结强度越大，结合本次试验的初始温度场，可以发现其温度在地面以下40～70cm处有一个升高的趋势，在70cm处以下温度又有所回落并最终保持稳定，这就导致了在40～70cm冻结力急剧减小，而在70～90cm处，冻结力再次增大。(www.xing528.com)
（2）当年桩端阻力分析。
通过桩端压力传感器所采集的桩端压力数据，绘制桩端阻力分布图，如图6.6所示。
由图6.6可以看出：桩端阻力随着桩顶荷载的增大呈现出增大的趋势，当桩周土体融深13cm，桩顶荷载小于10kN时，其桩端阻力保持稳定，说明在此荷载范围内，桩侧摩阻力能够完成抵抗桩顶荷载的传递；当桩顶荷载加载到l0kN时，桩端阻力开始逐渐增大，表明在此荷载等级作用下，一部分荷载已经传递到桩底，并由桩端阻力分担。随着桩顶荷载继续增大，桩端阻力也逐渐增大，当荷载增大到最后一级66kN时，桩端阻力达到2.36kN，占极限荷载百分比为3.6%。
图6.6 桩周土体融深13cm状态下的桩端摩阻力分布图
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