【摘要】：本次试验采用第二种方法，根据室内环境箱内土体冻结状态预测极限承载力为80kN。
（1）根据《冻土地区建筑地基基础设计规范》中规定单桩竖向承载力设计值：
式中：qfp——多年冻土区的桩端承载力设计值，kPa；
Ap——桩身横截面积，m2m；
Up——桩身周边长度，m；
fci——在第i层多年冻土中，桩周冻结强度设计值，kPa；
qsj——第j层桩周土体与桩的摩擦力设计值，融化时一般取10kPa；
li和lj——按土层划分时各段桩长，m；
n——多年冻土层分层数；(www.xing528.com)
m——季节融化土层分层数。
（2）根据《铁路桥涵地基与基础设计规范》的规定计算单桩容许承载力：
式中：τi——在i层冻土中，桩侧表面的冻结强度，kPa，查附表得-1.0℃时其值为110kPa；
m″——冻结力的修正系数，施工工艺不同，其值不同，为钻孔时，m″=0.7～0.8，为钻孔打入桩时，m″=1.1～1.3，为钻孔灌注桩时，m″=1.3～1.5；
Fi——第i层冻土中，桩侧表面的冻结面积，m2m；
m′——桩底支承力折减系数，根据孔底条件取值范围为0.5～0.9，试验中成孔较好，故取0.8；
σ——桩底容许承载力，kPa，查附表得-1.0℃时取450kPa。
本次试验采用第二种方法，根据室内环境箱内土体冻结状态预测极限承载力为80kN。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
