城市轨道交通接触网技术：定位装置结构和安装要求

定位装置由定位管、定位器、定位线夹及定位环等组成，见图2-31。

图2-31　定位装置结构

1.定位管

定位管的作用是固定定位器并且使其在水平方向便于调节。定位管有普通定位管和T形定位管两种类型。普通定位管是用镀锌钢管加工制成的，尾部有定位钩，定位钩通常通过定位环固定在腕臂上，见图2-32（a）。T形定位管又称套筒式定位管，它与普通定位管的尾部不同，加焊了一段套管，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度，见图2-32（b）。

图2-32　定位管

（a）普通定位管；（b）T形定位管

设置定位管是为了定位器在水平方向和坡度方向上便于调节，使定位装置结构较灵活，增加定位点的弹性。定位管的长度和外径的选用是根据支柱所在的位置和定位管受力情况而确定的。定位管安装应呈水平状态，当定位管较长时，为了保证其水平状态可将其端部用铁线吊住。

2.定位器

定位器是定位装置中关键的部件，作用是通过定位线夹把接触线按照设计标准拉出值的要求固定在一定位置，保证接触线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力。定位器从形态上可分为直管定位器、弯管定位器、特型定位器等几种常用的定位器，如图2-33所示。

图2-33　定位器(www.xing528.com)

（a）直管定位器；（b）弯管定位器；（c）特型定位器

轨道交通运行速度较低，除在地面或高架的曲线半径较小的情况下使用定位器外，一般定位装置很少单独采用定位器，均是把各个部件进行安装组合，便于零部件更换调整，灵活性较强。

3.定位线夹

定位线夹在接触线定位处用来连接接触线和定位器，适用于截面积为120mm2、110mm2、85mm2等的铜接触线。其由两面组成，一面为有环夹板，另一面为无环夹板，通过螺栓连接，安装时必须把线夹入槽，紧固扭力为25N·m，注意有环夹板处于受力方向的外侧。定位线夹结构见图2-34。

图2-34　定位线夹结构示意图

4.定位环

定位环的安装高度应保证定位器的坡度。图2-35为定位环，图2-36为定位环与定位管安装位置及工作位置。

图2-35　定位环

图2-36　定位环与定位管安装位置及工作位置