1）拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴传感器等。
2）从自动变速器前方拆下液力变矩器。
3）松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳。
4）拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子。
5）拆下油底壳。拆下油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，小心不要损坏油底壳凸缘。
6）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损。
7）拆下连接在阀体上的所有线束插头，拆下4个电磁阀。
8）拆下与节气门阀连接的节气门拉索。
9）用旋具把液压油管小心的撬起取下。
10）松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤清器。
11）拆下阀体与自动变速器壳体之间的连接螺栓，如图8-2所示，取下阀体总成。(www.xing528.com)
图8-1 自动变速器的分解
阀体上的螺栓除了一部分是固定在变速器壳体上之外，还有许多是上下阀体之间的连接螺栓。在拆卸阀体总成时，应对照该车型的维修手册，认准阀体与自动变速器之间的固定螺栓。若没有维修手册，则在拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓，再检查阀体总成是否松动，若未松动，可将阀体中间的固定螺栓逐个松开少许，直至阀体松动为止，即可找出阀体上所有固定在自动变速器壳体上的螺栓。
阀体总成以整体结构装在自动变速器下部，是重要部件，又有精密的配合偶件，稍有差错，散落碰伤，就会影响自动变速器的正常工作，所以不要轻易分解。
图8-2 阀体与自动变速器 壳体间的固定螺栓
12）取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧。
13）取出自动变速器壳体油道中的蓄压器活塞，方法是：用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，如图8-3所示，将蓄压器活塞吹出。
14）拆下手动阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可卸下手动阀操纵轴。
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