汽车行驶故障分析：自动变速器油泵损坏或堵塞导致

1.故障现象

1）变速杆置于任一前进档或倒档汽车均不能行驶。

2）汽车冷起动后可以行驶一段时间，但自动变速器油温度升高后汽车就不能行驶。

2.故障原因

1）因泄漏而使自动变速器油过少或漏光，从而导致变矩器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作。

2）油泵损坏或油泵进油滤网严重堵塞，导致自动变速器主油路不能建立正常油压而使汽车不能行驶。

3）变速杆与手动阀之间的连接杆或拉索松脱，使得变速杆置于前进档或倒档时，手动阀仍然在空档或换车档位置。

4）液压控制系统中的主油路或主油路油压调节器有堵塞，导致变矩器不能传递动力或变速器换档执行机构不能正常工作。

5）变速器损坏而不能传递动力。

6）变矩器损坏而不能传递动力。

3.故障诊断与排除(www.xing528.com)

故障诊断可按图7-1所示进行。

1）检查自动变速器的油面高度。如果油面过低或无油，应检查变速器油底壳、液压油散热器及油管等处有无破损漏油；如果油面正常，进行下一步检查。

2）检查自动变速器变速杆与手动阀摇臂之间有无松脱。如果有松脱，应予以装复并调整好变速杆的位置；如果无松脱，进行下一步检查。

3）检查主油路的油压。拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机。将变速杆置于前进档或倒档，看测压孔有无液压油流出。

①如果测压孔无液压油流出，或虽有油流出但流量很小（油压很低），应打开变速器油底壳，检查油泵的滤网有无堵塞，若滤网无堵塞，则需拆开变速器检查油泵、油压调节器及有关的油路。

图7-1 汽车不能行驶故障诊断流程图

②如果在冷车起动时有一定的油压，而在温度上升后油压明显下降，则说明是油泵磨损严重，应更换油泵。

③如果测压孔有大量油喷出，说明变速器不传递动力不是由于主油路无油压造成的。这时，可拆下变速器油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂之间是否松脱，若没松脱，则需拆检齿轮变速器。如果齿轮变速器无故障，则需检查或更换液力变矩器。